郵政實習報告範文合集7篇

在人們素養不斷提高的今天，報告使用的頻率越來越高，報告具有雙向溝通性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編精心整理的郵政實習報告7篇，歡迎大家分享。

郵政實習報告 篇1

轉眼間我以來XX市郵政局實習已經有9個多月了，在這期間我學習到了許多課堂上學不到的東西，不但拓寬了知識面也學習到了很多社會實踐經驗，受益匪淺。同時也對中國郵政這個百年企業有了自己的認知和看法。

入局9個多月的時間，從入局見習、培訓，再到各專業局，支局鍛鍊以及到計劃財務科的實習，各個新環境的不同學習、認識、感受，苦也融融，樂也融融，讓我覺得自己正在郵政企業中漸漸的成長，走向成熟。

回顧這九個多月的實習，説心裏話，我感觸很深。因為這次實習時間短，加之又是各個科室任務量最大最繁忙的時候，所以每到一個點我不僅要靠前輩的悉心指點和幫助，更要自己看着學着每一項工作的具體流程。最終在科班領導及班組的關懷和指導下，在各位同事的支持和鼓勵下，我不僅大致掌握了郵政的業務知識，還能夠協助我們的業務人員為用户服務，這使我覺得很充實也很滿足。下面我將就我在各個專業局及科室實習的主要內容及感受做了簡單概述：

一、營業前台實習

營業前台是郵政的重要組成部分，更是展示我們郵政企業形象，體現我們精神面貌和綜合素質的窗口。實習第一天，當我站在這裏，我內心又激動又自豪，我很榮幸我職業生涯能站到這裏。在郵政營業大廳的前台工作不僅接觸的用户多，需要協調的事情也多，特別是在奧運會進行的重要時刻，每一項工作對我們來説都是一個挑戰。給我感觸最深的就是我們的包裹收寄。我們的業務員不僅要詳細的諮詢用户的寄出地點，仔細查看用户要郵寄的物品，更要慎重的檢驗每一件物品。有時候檢驗過程太過仔細就會遭到一些用户的冷嘲熱諷或者不滿意，説我們郵政服務工作沒有效率。每到這時候，我們的業務人員不是用微笑帶過或者就用和藹的口氣告訴用户這樣仔細的原因，得到用户的認可和接受。這樣的態度，這樣的素質，真的是很難得值得我這個新人學習的。

這次實習主要學習的是我們郵政傳統業務的工作流程---函件業務，特快專遞，包裹收寄。現在由於各個流程都有配合使用電腦終端，所以這幾項業務的辦理也變得比以往簡單了。其中業務量最大的就是我們的EMS，很多時候甚至超過了普通信件。這讓我覺得很自豪。因為就我所知道的，目前國內有很多和郵政EMS競爭的快遞公司：天天、中通、申通、宅急送等等，但是沒有一個可以和郵政的EMS相提並論。這就充分體現了我們郵政EMS擁有很高的名氣和聲譽，被廣大客户所認可。但是提到我們郵政的包裹，我覺得需要改進的地方很多，由於我們郵政禁忌的物品太多，檢查太嚴格，使得很大一部分用户流失。這造成的經濟損失是小，但是對我們今後的業務發展影響是比較大的。在奧運這一特殊時期國家安全放在第一位是有必要的，但是從我們郵政局長遠的發展來看，需要做一些相應的挽救措施，使得郵政包裹重新做回國內的老大。

二、郵政通信營業廳實習

在建設路通信營業廳實習，剛開始我對這個網點具體是做什麼的都不瞭解，由於我是新來的，在那兒的人又是比我大幾歲的姐姐們，所以都很照顧我，不但給我進行了詳細的業務介紹，還給我講解了許多前台應該注意的問題。我瞭解到在通信前台不但要辦理各種業務，還要聽取客户的各種意見，解答客户的疑難問題，有時還要飽受客户各種不滿的態度，甚至是粗魯的言行。但這都是作為一名營業員需要去面對處理的，而且態度必須誠懇和藹。這和郵政綜合營業廳差不多。郵政代理的移動通信業務，主流三大業務為神州行、動感地帶和全球通，外加一個集團網業務。光神州行最近更新就有四種套餐，為了能夠流利地解答客户提出的問題，營業員們必須對各種套餐業務瞭如指掌。由於實習的時間緊迫，我主要負責開户和收繳話費等一些簡單的操作工作，對其他業務流程進行了一般的瞭解。短短的三天就被調離了崗位換其他地方實習了。雖然只有三天，但這三天也讓我感受到了一名郵政工作者應有的熱情。

三、儲蓄前台實習

在儲蓄前台實習後我的深刻體會是工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養,正所謂做一行就要懂一行的行規。這一點我從實習單位同事那裏深有體會。比如,有的業務辦理需要身份證件,雖然客户可能是自己認識的人,他們也會要求對方出示證件,而當對方有所微詞時,他們也總是耐心的解釋為什麼必須得這麼做。現在儲蓄已經類似於服務行業,所以職員的工作態度問題尤為重要,這點我有親身感受。在我實習快要結束時,基本業務流程我也算是掌握的差不多了,所以在空閒時師傅們讓我上崗操作。沒想到,看似簡單的業務處理,當真正上崗時卻有這麼多的細節需要注意，敲打每個數字都要很小心謹慎，如果是不小心弄錯了錢款,而又無法追回的話,那也必須由經辦人負責賠償。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細緻的工作態度,這樣才能在自己的崗位上有所發展。我覺得到了實際工作中以後,學歷並不顯得最重要,主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動動手能力更重要。因此,我體會到,如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力,這才是我們實習的真正目的。

雖然我在每個前台呆的時間都不是很長，但是我深深的體會到作為一名合格的郵政營業人員，不僅要具備較高的業務水平，更需要具備良好的職業素質和心理素質。營業員，是我們企業最普通、最平凡的崗位，但作為企業的最前沿，代表的卻是我們郵政企業的整體形象。我們應該認真向那些在平凡崗位上做出不平凡事蹟的營業人員學習。

四、計劃財務科實習

在這五個多月裏，我大多數時間在財務科實習。會計是我大學所學的專業也是我最喜歡的職業。由於去年見習期我在財務實習過，所以對財務的人和工作已經有了一定的瞭解，為我這次真正的實習奠定的一定的基礎，也為我能更順利的工作打下了基礎。

在見習期我就對郵政使用的財務系統，原始憑證的審核和編制記賬憑證有了深入的瞭解，這次實習由於情況特殊，在我實習時間不久師傅就休假了，把報刊、損益核算的任務都交給了我，對新人的我來説是一個考驗，但是機會和挑戰總是並存的，考驗的同時也是證明我自己能力的一次難得機會。工作時我認真審核每一張憑證的附件，製作收付轉憑證;按月與網點核算報刊欠費;清理報刊欠費，做好欠費清繳工作;在每月月初做損益核算報表。努力使科長安排給我的工作做到最好。財務的工作是繁忙而又緊張的，在科長的指導和同事們的幫助下，我對郵政的財務工作已經基本掌握了一些，但仍有許多缺點和不足束縛着我，如對郵政各專業局的具體業務不熟悉;對一些問題上強調客觀困難多，沒有充分發揮主觀能動性;對一些新問題的解決，不能系統地考慮問題，對問題的理解和看法站的高度不夠等，這都是我本人急需攻克的弱點。

五、函件局實習

函件是中國郵政的基礎性也是核心業務，直接關係到整個郵政事業的持續健康發展。XX函件局有七人組成：一名局長，一個經理，兩個電腦製作，兩個營銷人員和一個核算員。在未到函件局實習之前我單純的認為在電子通訊、電子商務越來越發達的今天，函件業務作為郵政的基礎業務、核心業務也許會漸漸萎縮。但是到了函件局之後我對郵政函件的認知發生了改變：在社會經濟高速發展、各項通訊設備蓬勃發展的今天，函件作為社會傳媒仍然具有十分廣闊的發展空間，這也就是國家郵政對函件局做出的新的定位——社會傳媒業。為了響應國家局的號召，XX函件局開發以及亟待開發的項目有很多。在我實習期就正是DM廣告冊招商最繁忙的時候。大家集思廣益，為郵政DM廣告冊的製作獻計獻策。函件局的實習，讓我看到了團隊協作對大局事業發展的重要意義。由於我沒有營銷和製作的經驗，所以就只能幫助他們做一些基礎性的工作，例如建立數據庫。數據庫是現代營銷的重要的方式，有時是否達到營銷的目的就看營銷人員是否具有完善的數據庫。不能盲目的營銷但是也不能毫無目的的營銷，所以要建立詳細的數據庫。反過來想想看似簡單的工作其實也並不簡單，我在為成功的營銷打基礎呢。

在函件局，大家為了共同的事業紛紛出力，獻計獻策，有這樣的精神就不怕函件業務發展不起來，這也正是經濟學表述的：1+1>2模式。這就是我在函件局的感受，它不僅讓我對郵政事業的發展充滿了信心，也讓我知道了我們應該怎麼去發展，同時更讓我知道了團隊的重要性。

六、報刊局實習

報刊局，我的第一站是業務部，但是由於報刊大收訂已經結束，也沒有什麼工作要我幹，在瞭解了報刊收訂的流程後，我就主動申請到報刊封發和郵件分發了。封發和分發有一個共同點就是都分進口和出口，只是工作的內容不一樣。我此次實習的目的就是要了解郵政的基礎業務，實習第一天就進入了工作狀態，也能為各位前輩們分擔點工作。在這的上班時間和其他部門不一樣，三點鐘上班來了在門口等郵車，等郵車一到我們就把XX的郵包卸下來，卸的時候報刊郵件送到封發部和函件郵件送到分發部，卸完就可以回各部室分發了。封發部是將《報紙分發表》和《雜誌分發表》按報刊代號錄入電腦，然後在檢索屏幕上錄入報紙和雜誌的代號和期發號，屏幕上就顯示出要封發的報刊和雜誌的名稱和份數，同時在每個蜂巢箱上都會顯示該段應該封發幾份報紙和雜誌。説起來很容易但實際操作起來可真是個經驗活，當一個段要幾百份報紙時數報紙就不是那麼容易了，數數是我們在幼兒園裏就會的，但是現在在這數數的快慢就決定着你工作的效率，我跟着師傅學數數和墩報紙。報紙來的時候首先要把它墩齊才能數，要不然數的數字就不準確，而且也不好數，就會影響封發的效率。我和師傅學了三天，只能説是知道了工作的流程，還沒有熟練的掌握。在分發部也是一樣，我瞭解了基本的工作流程以外還學會了扎郵包，打小就看父親扎郵報是那麼的熟練，自己紮起來還是學了好長一段時間才熟練的。

在報刊局，我認真學習着每樣工作，每樣工作都帶給我不一樣的感受，平時覺得再簡單的工作，到了這兒若想做到不出錯似乎都不是那麼簡單，就連最小的數數和扎郵包，這些看似很簡單的工作真正幹起來都是那麼的不容易，在師傅們的身上我學習到了無論做什麼事，態度是第一位的，認真細緻是做好事情的基礎，同時我也深刻體會到了報刊局工作人員的辛苦：他們往往一站就是五六個小時，送報紙騎自行車不知不覺就是四五個小時，他們的工作力度是一般人所不能接受的，但是每個人、每一名職工都在認認真真的幹着自己的工作併力爭把它做好，報着不分錯一份報刊和郵件的態度，用積極心態的面對每天的工作。

七、集郵公司實習

在集郵公司，經理讓我在集郵門市部實習，集郵前台主要的工作就是日常取票和出售集郵票品。在我實習期，發行了一套石濤作品集，由於XX只發行八十套，所以郵票銷售的很緊俏，有些集郵用户買不到，就會產生不滿的情緒。在這種情況下，工作人員都會耐心的給用户解釋。在這我瞭解到每個集郵用户收藏郵票的習慣都不太一樣，有的用户喜歡帶郵票印刷廠廠名的;有的用户喜歡帶有過橋郵票的;有的用户喜歡郵票上面帶有印刷版號或者色標的，每次取票工作人員都教我按照集郵用户的要求給他們領取，滿足他們的需求。票取好後打印取票清單，並幫助用户核對郵票。在工作中，我發現用户在領取郵票時，有的人會特意帶本雜誌或者大信封來夾放郵票，但是有的用户就將郵票隨便卷在報紙裏，且不説新印刷的報紙容易出現掉墨的情況，不小心會讓油墨污染了郵票，就是眼看着也不安全，郵票很容易從報紙裏面掉出來，有些住在郵局附近的用户來取郵票時甚至是空手而來的，取完郵票後，直接用手拿着就離開了郵局，更有甚者直接把郵票裝進了衣服口袋裏。為此，集郵的工作人員專門為客户準備了免費的集郵袋，充分體現了為客户服務的遵旨。

在我集郵公司我知道了什麼是郵票、郵品、小型張、四方聯和不粘貼等基本的集郵常識，學會了給客户取票，也知道了集郵公司充分為客户服務的遵旨，僅僅一個星期的實習也讓我受益匪淺。

八、速遞物流公司實習

在速遞局實習的時間是7-8月，這也正是高考錄取通知書下來，送遞通知書最繁忙的時候。這一時期是莘莘學子們十二年苦讀期盼結果的時期，速遞局充分考慮到各位家長和學生的心情特推出了高考通知書鮮花禮儀服務。通知書一到，我們先做逐一的登記，然後依據每位學生的聯繫電話，給他們打電話徵求學生的意見如要我們專車送到，我們速遞公司就會在當天把通知書送達，如若不需要我們送我們會在通知書到達的第二天送到學校，讓學生自己去取。送達每個學校的通知書也要逐一的做好登記工作。很多時侯通知書需送達到偏遠的農村地區，例如永昌六壩、龍首村等，路途遙遠，需四五個小時才能送到。我和司機還有其他工作人員一大早就出發，大概中午才到，在村民家或者自己帶午飯，簡單的吃完後，再繼續送通知書，到了晚上很晚才能到家。這兩個月的時間，大概每天的工作時間都在十小時以上，我們本着不説苦不叫累的精神，認真的把這一階段的工作完成了。從工作開始直到結束，我們做到了“不誤丟和誤送一份通知書，保證及時送達每一個通知書”的工作宗旨。

在物流局實習已經是農資配送的收尾階段了，我有幸能跟着馬師傅去配送化肥。早晨十點多我們就開車出發，從雙灣拉了五噸的金大地複合肥，又到永昌水源把化肥卸了，回到市局已經是下午四點多了。一路上馬師傅一言不發認真的開車，我只能看着沿途的戈壁渡過漫長的時間。有時候，馬師傅也説他路途中遇到的事，有有趣的，但大多時候，他去配送的途中都是一個人開車走很長的路，沒人説話，只有寂寞和漫天飛舞的沙塵相隨。聽他這麼説，我心裏一陣難受，原來在我心裏，當郵局的司機很風光，但自從在物流局實習完後，我覺得自己原來的想法是多麼幼稚：每個崗位都有每個崗位的職責，有它的特殊性。郵局司機的工作量比其他司機要大很多，因為他們的工作就是開車配送，上班時間就是開着車跑來跑去，既費神又勞心。但據我所知，在如此大的工作量的情況下，我們局裏的司機沒有出過一次重大交通事故，在此，我向他們表示深深的崇敬之情。

作為一個邁入社會的新人，也要注意一下幾點：

一、要有吃苦的決心，和平的心態和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，要多學多問，不懂得要及時問師傅，領導和同事。表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子。要努力做到最好。

二、工作中要多看，多聽，多觀察，少講話，不要説與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。

三、除了工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結。主要是記錄，計劃和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到最好。

四、善於把握機會。如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做，一定不要抱怨並努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗也是一次展示自己工作能力的機會。

五、堅持學習。不能只學習和會計有關的知識，還要學習郵政業務相關的知識。因為一個企業的發展不僅在於內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家説過，當我們把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的本質了。這裏我把“教育”改成了“知識”，我們在大學裏學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

在以後的工作當中，我要當好領導的參謀，確保完成局裏下達的各項任務。本着“嚴、深、細、實”的原則，在搞好自己本職工作和各專業局在千辛萬苦抓增收的基礎上，力爭完成省局下發的各項任務指標。同時，認真參與搞好郵政開展的各項業務，對各專業局下達的各項任務積極配合完成。

總之，對於新加入郵政隊伍的我來講，一切都是新的開始，面臨着新的挑戰。在工作方面，我要不斷的學習，悉心聽取前輩們的教導和指示，該加班時就加班，順利完成領導安排給我的工作。在人際關係方面，與各個部門的人打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。工作最重要的是具備正確的心態和良好的心理素質。牢記做事高三級，做人低三分的道理。我要做到在學習中進步，在進步中不斷學習。所以，在來年的工作中努力努力再努力，日常管理上勤奮勤奮再勤奮，不斷的使自己有所進步，我相信：用心一定能贏得精彩。

郵政實習報告 篇2

營業是郵政的四個重要組成部分之一，更是展示我們郵政企業形象，體現我們精神面貌和綜合素質的窗口。我很榮幸我職業生涯的第一站就是到了這裏。在郵政營業大廳的前台工作不僅接觸的用户多，需要協調的事情也多，特別是在奧運會進行的重要時刻，每一項工作對我們來説都是一個挑戰。給我感觸最深的就是我們的包裹收寄。我們的業務員不僅要詳細的諮詢用户的寄出地點，更要慎重的驗試每一件寄出物品。有時候驗試過程太過仔細還會遭到一些用户的冷嘲熱諷。每到這時候，我們的業務人員就只是用微笑帶過。這樣的態度，這樣的素質，是很難得並且值得我們每個人學習的。

這次實習主要學習的是我們郵政傳統業務的工作流程，就是函件業務，特快專遞，以及包裹收寄。由於電腦終端的配合使用，這幾項業務的辦理也變得十分簡單。其中業務量最大的就是我們的EMS，很多時候甚至超過了普通信件。這就充分體現了我們郵政EMS擁有很高的名氣和聲譽，被廣大客户所認可。而提到我們的包裹，我就不得不説，由於禁忌物品太多，檢查太嚴格，使得我們流失很大一部分用户，經濟損失是小，對我們今後的業務發展影響還是比較大的。 當然，這種時候肯定是要把國家安全放在第一位的，但是我們也需要做一些相應的挽救措施。比如做一些宣傳安全

第一的海報，告訴民眾我們的初衷，在奧運會結束之後會恢復一些物品的收寄等等。告訴他們我們並不是終止這項業務，只是暫時的把我們的國家安全擺在第一位。這樣既提升了我們郵政的企業形象，又能獲得大眾的諒解從而挽回大量流失的客户。

對於郵政營業人員來説，提高個人的綜合素質和修養非常的關鍵。這一點我所在的營業班就做的非常的不錯。她們把個人的職業道德素養與業務知識相結合。每天早上到了之後，都在班長的組織代領下探討一下工作中出現的問題以及注意事項，就連口號也喊得異常響亮，“用我們的服務，讓用户滿意，將心比心，用户稱心”。每週還會組織一到兩次小型的考試，鞏固業務知識。所以我覺得這樣的團隊是很難得的，不僅擁有優秀的領導者，而且還有負責的執行者，讓我獲益匪淺。

通過這短短几天的實習，我深深的體會到作為一名合格的郵政營業人員，不僅要具備較高的業務水平，更需要具備良好的職業素質和心理素質。營業員，是我們企業最普通、最平凡的崗位，但作為企業的最前沿，代表的卻是我們郵政企業的整體形象。我們應該認真向那些在平凡崗位上做出不平凡事蹟的營業人員學習。

大學生在郵政局營業廳實習小結

這次實習主要學習的是我們郵政傳統業務的工作流程，就是函件業務，特快專遞，以及包裹收寄。由於電腦終端的配合使用，這幾項業務的辦理也變得十分簡單。其中業務量最大的就是我們的EMS，很多時候甚至超過了普通信件。這就充分體現了我們郵政EMS擁有很高的名氣和聲譽...對於郵政營業人員來説，提高個人的綜合素質和修養非常的關鍵。這一點我所在的營業班就做的非常的不錯。她們把個人的職業道德素養與業務知識相結合。每天早上到了之後，都在班長的組織代領下探討一下工作中出現的問題以及注意事項，就連口號也喊得異常響亮……

郵政實習報告 篇3

一、實習情況簡介

實習時間和地點：

20xx年1月9日至20xx年6月5日；

某某市郵政局。

二、實習內容

㈠儲匯營業前台實習

實習的第一站是郵政銀行某某市支行，將近兩個月的實習，在師傅的精心領導下，我學到了許多書本以外的知識、

實習的第一天我懷着激動而又不安的心情來到郵政銀行某某市支行，支行長熱情的接待了我，並把我介紹給了同事們，看着他們親切的笑容，我懸着的心終於放了下來，在剛開始的一個月裏，我是以觀摩學習為主，師傅在做每項業務的時侯，都不忘給我詳細講解一些要點和注意事項，我也很認真的聽取，並在隨身攜帶的筆記本上記下要點，一段時間下來，我發覺雖然還沒有臨櫃操作，但對大部分操作都有了一定的認識，碰到這些業務時，能很快反映出操作流程和注意事項等、對於一天的工作流程，從班前準備，到日結打印，簽退都有了一定的瞭解、我師傅休息時，我繼續跟着其他同事學習、看到其他同事辦理業務很忙時，我會過去主動幫忙，一開始由於一些基本技能不紮實，反而有點越幫越忙，她們都會耐心的教我，還給我很多鍛鍊的機會、為了提高我的各項基本能力，午休和空閒的時候，我會抓緊時間練習點鈔，捆紮等基本技能，但是數字的錄入給了我下馬威，速度之慢讓我感到臉紅，師傅就鼓勵我説：你要多加練習，就一定會有成效的、從此，我每天下班回家除了練習點鈔捆把外，就是練習數字的錄入、支行長也非常關心我的學習，經常和我交流，瞭解我的學習進度與碰到的困難，還會給我安排一些簡單的業務，讓我有了更多的實踐機會，讓我感受到了這個大家庭的温暖、一個月後支行長安排我臨櫃實習操作，指導老師跟班指導，我負責的是綜合窗口，包括儲蓄、匯兑、保險等業務、我在操作期間，指導老師全程負責，全面掌握我的表現，並根據我的進步情況做好過程控制，及時糾正我在業務辦理當中出現的錯誤，一個月下來，我已經能夠比較熟練的為客户辦理業務了。

㈡郵政營業前台實習

營業前台是郵政的重要組成部分，更是展示我們郵政企業形象，體現我們精神面貌和綜合素質的窗口、實習第一天，當我站在郵政營業前台時，我內心又激動又自豪，我很榮幸我職業生涯能站到這裏、在此實習期間，給我感觸最深的就是我們的包裹收寄、我們的業務員不僅要詳細的諮詢用户的寄出地點，仔細查看用户要郵寄的物品，更要慎重的檢驗每一件物品、有時候檢驗過程太過仔細就會遭到一些用户的冷嘲熱諷或者不滿意，説我們郵政服務工作沒有效率、每到這時候，我們的業務人員都是面帶微笑，並用和藹的語氣告訴用户這樣仔細的原因，得到了用户的認可和接受、這樣的態度，這樣的素質，非常值得我這個新人好好學習。

以前我自己在郵寄信件和包裹時，總是以為很簡單、現在我明白了，在這看似簡單的事情背後，實際上隱含着多少郵政人無微不至的悉心工作埃在營業廳的實習期間，讓我對於這一點有了更深的體會、為了讓信件和包裹能順利、準確地被投遞出去，我必須要搞清楚如何正確地填寫包裹單，如何分辨禁止郵寄的物品，如何將包裹進行標準化打包，如何將郵寄物品的信息輸入電腦，以及如何按照不同的里程和重量進行計費和收費等、在這個過程中，為了提高業務處理效率，要求我們要熟記常用的交易碼，比如外埠ems是411，快遞包裹311，還有各種郵件資費等、不要小看這些看似瑣碎的細節，因為這關係着信件和包裹能夠按照寄件人的意圖被順利的送達收件人、在我實習期間，有位客户想郵寄一部手機、一開始我不清楚關於電子類產品郵遞的有關規定，就本着效率第一的原則，為客户辦理了航空快遞、幸虧在營業員老師的指導下，我及時糾正了這個錯誤、因為手機要專門走ems經濟快遞，國家不允許空運。

㈢郵政封發部實習

在封發部的實習，和在郵政營業廳及郵政儲蓄銀行實習的有所不同，帶給了我另一種體驗、因為前兩個實習地都是前台，而封發部則是在後台、在學習排信，蓋戳的操作時，一開始我認為這兩樣工作很簡單，不用花太多的心思、而實際上，這兩樣工作雖然看起來很簡單，但是如果練習不夠的話，則無法滿足業務辦理時的效率要求、比如説蓋戳，看起來很簡單的，其實不簡單，既要保證蓋的地方正確，又要保證郵戳的清晰度達到95%以上，還要講究速度，需要足夠耐心細緻才能做好、為了練好這項本領，我每天向專門處理郵件的師傅請求將一部分信函用手工蓋戳，給自己練習、到後來，一直練到手發麻，那幾天吃飯的時候，手拿着筷子都是在發抖。

在封發部實習的日子裏，我見識到了什麼叫精密和高效、封發屬於郵局郵件內部處理的重要一節，而且有特殊性、我首先學習了進口郵件的交接驗收、勾挑核對以及平衡合攏、由於一開始我對業務不熟練，而且重視也不夠，幾乎犯下把信件張冠李戴的錯誤、後來，經過師傅們的指導，才知道這三件事情是最重要的郵政三項基本制度，馬虎不得、有時候對銀行賬單或者交通違章單子，動不動就是幾百上千封，這些信件全部都要逐一登記，而且又要保證掛號郵件迅速、安全的被送達，業務上稍有不足便會出錯、至於像郵件的捆紮方法、郵包的封發等等小小的地方，體現出來的卻是大大的學問。

三、實習的收穫體會

頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以後才會更順利、曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏、剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過、在學校總以為自己學的知識已經夠多，但是接觸到實際後，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

實習的日子讓我收穫了在大學課堂裏沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學會了自主學習，也學會了保持自強不息和持之以恆的良好心態、如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又怎麼能應付瞬息萬變的社會呢？頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的瞭解、作為一個即將邁入社會的新人，我總結了要注意的以下幾點：

一、要有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神、作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，要多學多問，遇到不懂的問題要及時問師傅，領導和同事、表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子，要努力做到最好。

二、工作中要多看，多聽，多觀察，少講話，不要説與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。

三、除了工作具有責任心外，要善於經常做工作總結、每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結、主要是記錄，計劃和總結錯誤、工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到最好。

四、善於把握機會、如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做，一定不要抱怨，而且要努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗也是一次展示自己工作能力的機會。

五、堅持學習、不能只學習單方面的知識，還要學習其他方面的知識、因為一個企業的發展不僅在於內部的運作，還要靠外部的推動、要按經濟規律和法律規定辦事、有一位教育學家説過，當我們把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的本質了。這裏我把“教育”改成了“知識”，我們在大學裏學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

通過這次實習，我認識到了自己的優勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢於實踐，才能做一名合格的畢業生！

郵政實習報告 篇4

按照培養方案要求，我們08級商貿系的學生要進行為期三個月的畢業實習。根據自己的就業意向，通過各種途徑，找到實習單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習。現將一個多月的實習情況彙報如下。

（1）實習單位情況介紹：

郵政速遞物流客户服務中心(11183)是11185客户服務中心在速遞物流客户服務方面的強化和升級，增強了專業的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客户服務平台對競爭性業務服務支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業務流程的嵌合更為緊密，服務效率要求更高。

速遞物流客户服務中心定位為速遞物流專業服務，主要支撐全國速遞物流核心業務、專業客户維護和國際業務深度服務，速遞物流客户服務中心的服務質量管理由速遞物流總部負責。

（2）實習主要內容：

首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業導師給我們進行了專業化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業務，主要針對業務知識進行了重點培訓。

第二，在經過了為期兩週的業務培訓後，開始試上線，實習崗位為前台坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業務。主要把客户寄郵件的需求通過系統反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就瞭解了郵政速遞攬收業務流程。

第三，第三階段的職位仍然是前台坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個後上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統，把客户的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入瞭解郵件在運輸途中的操作，以及客户對郵政的意見和建議。郵政速遞物流實習報告

（3）實習收穫與體會：

1、電話禮儀的活學活用。剛上大一時，我們開了禮儀公共課，當時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規範離我們非常遙遠，特別是電話禮儀，平時打電話非常的隨意，也不注重言簡意賅的表達方式，更不會敏鋭捕捉對方話裏的意思，經過一個多月的呼叫中心的實習使我們充分了解到所有學過的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實習中有嚴格的電話禮儀考核，例如：接起電話時，按照話述使用標準普通話，禮貌清晰的問候來電客户，通話中主動、適時、靈活有禮貌地核實客户信息，正確及時的領悟客户的核心思想及要表達的意思等，以此得出，在大學裏所學的所有知識我們都應該認真學習並積極付諸實踐，這樣才會有助於我們的成長和事業的成功。

2、良好的心態是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態對於一個人一生的重要性，經歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客户才會來查。”企業導師經常這樣説，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常着急並且情緒上都是很激動的，捱罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那麼容易接受的，經常被客户罵哭，不但沒有給客户解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。

3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業務資料都會被導師和領導發佈、更新進我們的共享裏面，但是很多員工都是被動學習，很少會主動學習，作為呼叫中心，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會是非常棘手的，這點在實戰時也是讓我吃盡了苦頭，所以，之後我們都會主動去看更新的業務知識，及時掌握所有發佈的資料，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了。

4、活到老學到老。在沒有接觸這個行業前，對於呼叫中心，似乎總是隔着一層面紗，甚至在初到公司時，對於自己要擔負的責任也不是很瞭解，但經過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步瞭解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等。所以，不論我們是不是還在學校，或者正處於人生中的哪個階段，學習，應該是永恆不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現自己的價值。

以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個多月的實習報告和心得，初出茅廬的我們，對於郵政這樣龐大的企業瞭解的還不是很透徹，也有待於我們進一步的認識，在呼叫中心，雖然沒有實際去送郵件，但是我們這套系統集發佈信息、反饋信息、監督運營於一體，郵件的各個環節都能清晰可見，使我們對物流系統也有了一個實際的認識，我相信在之後的工作中還會更好地認識郵政速遞物流，並能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案，與此同時，我們正在積極爭取更多更

好的發展空間，下一階段的目標是進入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會憑藉自己在學校學到的所有知識，保持良好的心態，以及積極主動的學習態度來完成公司交給我的任務，爭取得到公司的認可，在此也感謝一直給我們指導的企業導師和學校裏一直給我們反饋信息的指導老師，我會盡我所能來完成學校佈置的實習任務，謝謝。

郵政實習報告 篇5

XX年3月份，我進入寧陽縣郵政局下屬的廣告公司開始實習。在那乍暖還寒的日子裏，我離開了親愛的學校，離開了可親可愛的同學，開始了我的實習生涯。

廣告公司離我家比較近，每天我騎車子10分鐘就可以到達。我騎着車子進了正門，把自行車停到車棚裏，從樓梯上去，就到了。這是個規模比較小的廣告公司，地方不大，由兩間辦公室組成。

從進入這家廣告公司，到離開，中間大概兩個月的時間，總的感覺來説，壓力不是很大。比較輕鬆，而且因為只是實習，也沒有做很多東西。當然也談不到學了什麼。可能社會經驗的增加也是一筆不小的財富吧。

每天，我到了公司，打掃打掃衞生，給花澆澆水。然後打開電腦開始上網。上網的時候，我一般會先開QQ，有時候隱身有時候不隱身。MSN不是很經常開因為那上面聯繫人不多。其實開QQ也不怎麼聊天，反正沒以前那麼瞎聊了。都是和同學互相問候，或和固定幾個人增進感情。然後一般會看看學校的論壇。覺得能在學校讀書真好。不過也充分理解正在上學的成天喊無聊的學弟學妹們。不過在論壇上也不怎麼經常發帖跟帖了。因為我的狀態好象一直都是木木的。然後會打開我的博客看有沒有新的留言，如果有的話回覆。

我一般不在單位寫博客，這種私人的東西我更傾向於在家裏在自己私人的空間裏完成。這時候單位的人一般都來齊了。每個人忙自己的事情，或者聊聊天看看報紙。剛去的那段時間覺得時間過的很慢。常常會覺得坐不住。其實後來也是。不過稍微好點了。尤其是和單位的人熟了以後。有時候也會覺得很快，不知不覺的就到了中午該吃午飯的時間，我就懷着愉悦的心情下樓，騎上我的小車子，吹着口哨回家了。下午和上午類似，不過不用打掃衞生和澆花。辦公室裏有兩盆杜鵑花開的特別好，特別嬌豔欲滴。

公司的工作比較雜，我做過一個宣傳畫冊，是一個很普通的企業，在做之前大體瞭解了一下客户的要求。因為是一家比較傳統型的企業，所以在要求上只是想讓畫冊大方，好看。在做之前我收集了一些企業的宣傳畫冊，來借鑑一下，又在網上找了一些例子參考。於是就準備開工了。公司裏做這種小冊子用的軟件是pagemaker.我以前沒有接觸過這個軟件，所以一度很猶豫是用PS做還是用 pagemaker。

到了實際工作中才知道自己不會的'多。很多軟件掌握起來都很困難。所以我對於我在學校裏沒好好學習的行為十分後悔。如果可以再給我一個機會，我一定不會讓時光虛度，我一定積極的學習各種有用的知識，我突然想到了我爸媽對我的教誨。我想，只有自己經歷過，才知道學習的重要性啊。

後來我就用PS開始做那家企業的宣傳畫冊。畫冊內容很簡單，就是把一些圖片和文字組合起來，看起來美觀大方。但也不是一件容易的事情。

郵政實習報告 篇6

（1）實習主要內容：

首先，根據集團公司下達的任務指標和劃分的責任範圍，我們開始了內部改革，即把郵件查詢業務劃給了11185服務熱線，而我們11183則主要負責全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向於向投訴業務的轉變，在大趨勢引導下，我報名了投訴組的培訓，接受更有挑戰性的任務。

第二，在經過了為期兩週的業務培訓後，開始試上線，實習崗位為前台坐席，主要負責全國客户對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客户的郵件的問題通過信息平台傳達給相關責任部門去核實和調查，再根據地方速遞部門反饋回來的信息整理核對後答覆給客户，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛鍊自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質。

第三，在做好本職投訴工作的同時兼顧一些查詢工作，由於內部變革具有臨時性，很多客户都不是很瞭解，在查詢郵件時仍會撥打11183，我們則會負責一些由上門取件組轉接過來的查詢電話，這樣就不會像小熊掰玉米似的掰一個掉一個了，也有利於我們各項技能的均衡發展。

（2）實習收穫與體會：

1、心態決定一個人的發展。我想誰都不會否認一個良好的心態對於一個人一生的重要性，經歷過郵政速遞投訴工作的我更是對此深信不疑，由於我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常着急並且情緒上都是很激動的，捱罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那麼容易接受的，經常被客户罵哭，不但沒有給客户解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。

2、勤勞是成功的夥伴。對於客户提出的一些關於速遞的問題而我們有沒有進行過相關培訓的情況總會時有發生，這時我們又會浪費很多的時間去諮詢組長，給客户帶來不好的服務體驗，所以很多東西不能是沒有培訓就可以不用掌握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應當在最好的年紀去主動地提升自己，在最適合學習的時候丟掉懶惰的情緒擴充自己的知識面，否則最後吃虧的還是自己。

3、學習因該是我們為之奮鬥一生的事業。學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以後正式的工作，我都要端正學習態度。學習並不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條後路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一種生活態度，是需要我們為之奮鬥一生的事業。

（3）實習過程中發現的問題：

1、郵件寄遞質量差的現象時有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客户要求及時，準確，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務態度差；運輸環節繁瑣；郵件延誤現象時有發生；郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構；無法按時投遞；反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設，信息透明度較差。關於信息透明度，這裏簡單的舉幾個常見的例子：

1）．有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在ems官網上是看不到的，這對我們消費者來説，無疑增加了對於郵件安全性的疑慮。2）.除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3）.郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。

3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客户服務話務員，都應本着一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客户提供高質量的服務。目前郵政ems面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前台收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客户發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響着客户對我們服務質量的評價，《國家郵政局關於3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上ems還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。

4、速遞物流價格高。民營企業中有代表性的幾個：

【圓通快遞】

1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。

2、一區：首重8元/kg、續重4元/kg。

3、二區：首重10元/kg、續重5元每/kg。

4、三區：首重12元/kg、續重5元每/kg。

5、四區：首重13元/kg、續重7元/kg。

6、五區：首重25元/kg、續重25元/kg。

【申通快遞】

1、省內：首重8元/kg、續重2元/kg。

2、一區：首重10元/kg、續重4元/kg。

3、二區：首重12元/kg、續重5元每/kg。

4、三區：首重15元/kg、續重7元/kg。

5、四區：首重25元/kg、續重20元/kg。

【順豐快遞】

因順豐快遞全國都是一個統一的收費標準，公司對順豐快遞收取的費用如下：

1、省內：首重12元/kg、續重2元/kg。

2、一區：首重20元/kg、續重13元/kg。

3、二區：首重20元/kg、續重14元/kg。

4、三區：首重20元/kg、續重18元/kg。

5、四區：首重30元/kg、續重20元/kg。

而ems則是：

國內標準ems：首重500g之內的基礎費用都是20元，續重根據不同分區4、6、10、17元不等。

e郵寶：

1、省內：首重10元/kg、續重3元/kg。

2、一區：首重15元/kg、續重4元/kg。

3、二區：首重15元/kg、續重6元/kg。

4、三區：首重15元/kg、續重10元/kg。

由此看來，除了電子商務e郵寶還能有一席之地外，標準快件在價格戰上很難取得優勢。

以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心4月21日-6月10日的實習報告和心得，雖然我們只在11183呼叫中心實習了短短的三個多月，但對於郵政這樣龐大的企業也有了一定的瞭解，提升了自己的工作能力也發現了自身的不足，更主要的是能夠藉助實習這樣一種形式，來剖析一個企業，從它的發展歷程、經營模式、業務流程、企業精神以及客户對該企業的評價，深刻地發現這個企業存在的問題並尋找解決的方案，對於我們剛剛步入職場的大學生來説是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現在，實習期已經結束，有了這樣一次實習的經歷對我們以後的就業也是一個很好的借鑑。在此再次感謝一直給予我幫助的指導老師，謝謝！

郵政實習報告 篇7

一、公司概況

（一）發展與現狀

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經國務院批准，中國郵政集團於20xx年6月聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司，是中國經營歷史最悠久、規模最大、網絡覆蓋範圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。

中國郵政速遞物流在國內31個省（自治區、直轄市）設立全資子公司，並擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止20xx年底，公司註冊資本80億元人民幣，資產規模超過210億元，員工近10萬人，業務範圍遍及全國31個省（自治區、直轄市）的所有市縣鄉（鎮），通達包括港、澳、台地區在內的全球200餘個國家和地區，營業網點超過4.5萬個。

中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。

中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務理念，為社會各界客户提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務，致力於成為持續引領中國市場、綜合服務能力最強、最具全球競爭力和國際化發展空間的大型現代快遞物流企業。

（二）主要業務

1、次晨達

“次晨達”業務是中國郵政速遞物流充分發揮“全夜航”航空自有運輸能力的網絡優勢，對資源整合，推出的高品質業務。次晨達業務包含“區域次晨達”和“跨區域次晨達”。

2、國內特快專遞

國內特快專遞(EMS)業務作為中國郵政速遞物流的精品業務，以高速度、高質量為用户傳遞國內緊急文件資料及物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。目前，國內已有近20xx個市、縣開辦了此項業務。該業務可辦理異地特快

專遞業務和同城特快專遞業務。3、國內經濟快遞

經濟快遞主要定位國內物品類市場。主要服務對象為批量交寄、價值相對較高、對安全、信息反饋和綜合性價比要求較高的大宗客户。如網上購物、電視購物、電子通信產品生產廠家或銷售商等。

4、國內快遞包裹

國內快遞包裹業務是指在全國範圍內開辦的以陸路運輸為主的一項包裹寄遞業務，主要面向居民及各類企業的包裹快速寄遞市場。

5、國內電子商務速遞

電子商務速遞業務是依靠中國郵政速遞物流完善的網絡配送資源，根據電子商務運作特點，為從事電子商務交易的個人和企業量身定做的速遞服務（包括“e-EMS”和“e郵寶”兩項子業務）。在標準寄遞服務的基礎上，還可為客户提供“倉儲+理貨+配送+貨到付款”等系列增值服務。自20xx年業務開辦以來，運行質量穩定，服務便捷，得到了客户的廣泛好評。

6、國內代收貨款

國內特快專遞代收貨款業務，是中國郵政速遞物流推出的一項速遞延伸服務，為各類郵購公司、電子商務公司、電視直銷企業、商貿企業、金融機構等單位提供快速傳遞實物、代收貨款或其他款項並代為統一結算的綜合服務。

7、國內收件人付費

國內特快專遞收件人付費業務是指寄遞國內特快專遞郵件時，寄件人不需交納郵費，而由收件人支付相關費用的一種特殊服務，目前，開辦有國內特快專遞收件人集中付費業務、國內特快專遞第三方付費業務、國內特快專遞收件人付費業務三種。

二、實習部門概況

我所實習的部門是中國郵政速遞公司煙台分公司的分揀部門。其主要工作是進出口速遞貨物的分揀封發。

該工作為三班倒，分別是凌晨一點到上午九點半的大夜班，晚上六點半到凌晨一點半的小夜班，上午九點半到下午六點半的白班。

每次上班到崗後，首先進行物品分發與檢查，剪刀、扎袋繩、夾鉗、鉛封等。主要工作流程分為兩個，一個是開拆，一個是封發。封發是當貨車來後，其他部門會通過傳送帶將貨物總袋一個一個輸送到分揀場地。我們便要先用掃描槍對總袋上的袋牌進行掃描，確認總袋的接受以及上載總袋開拆的信息。並觀察網上的總袋信息，將件數寫在袋牌上，再將總袋上的扎繩剪開，將總袋中的貨物倒出進行件數清點，確認無誤後按照貨物的送達地將貨物進行地區性的分類。這個工作過程一般是由幾個人分工合作的。一人負責掃描總袋，一人負責在終端機觀察貨物信息及信息錄入。另一人專門負責剪袋，一人負責倒袋和分揀，再有二到三人進行貨物的分類。

完成上述分發流程後，原本紛雜混亂的總袋及貨物已經按地域進行了分類。然後便將分類後的貨物送到其所屬地的工作台。然後我們將回到自己的工作台。對自己的貨物進行封發。

我們煙台分公司的負責範圍是煙台地區和威海地區。總共分為十四個工作台。我和帶我的唐師傅負責五台。五台的地區是威海市區。到了工作台後。我們會在終端機上輸入自己的工號，在系統中選擇貨物封發，輸入威海地區的編號及郵件類型。然後便用掃描槍掃描貨物上的條碼，在這個過程中也要留意觀察貨物的送達地地址，以防在之前的分類過程中將不屬於自己工作台的貨物誤發。一般一個總袋的貨物不能超過30公斤。掃完貨物後通過終端機連接的打印機打印出清單一式兩份，一份自己留存，一份裝入到總袋中。然後打印出袋牌。用扎袋繩將袋口以豬蹄扣的方式紮好，並掛上袋牌。由於我們發往威海的總袋還有下一級子公司分揀封發，所以在威海的總帶上需要加上鉛豆並用夾鉗夾上煙台分公司的標記以形成鉛封。如此做完一個總袋便封好，然後拖到航站等航站工作人員將其拖上該去的貨車。這邊是封發的流程。

當一個班的工作做完後。我們會進行下班前的清理。將進口和出口貨物的清單整理起來裝訂並進行勾挑劃對以作備案。然後整理袋皮。以便下次使用。並打掃場地整潔，與下一班工作人員進行交接。

三、分析和建議

平心而論，中國郵政作為國內歷史最為悠久，又有國家資源支持的物流企業，其規模和資源及內部流程隨着逐漸的發展優化，具體的操作流程幾乎沒有大的問題。在我這階段的實習中，並沒有發現太多的問題。但是在細節上。由於經常會有加班車的出現，造成工作負荷加重，經常會出現工作拖點的情況，而且每週都有固定的六個小時的加班。這也是令我比較有壓力的地方。我認為可以在輪班的四個班組中重新排出一個輪接突然加班的順序表。讓員工不再因為總是不能按時加班而心理懈怠降低工作效率。

其次在工作收尾整理工作時，一般都是一起整理袋皮之後再一起整理工作清單。造成了一部分人在整理過程中插不上手或者故意偷懶。我認為在這個過程中也可以分為兩組同時進行也提高工作效率，而員工也可以早點下班休息。

四、心得體會

短短的實習期結束了，很慚愧的説，這是我人生中的第一份工作，真的非常感謝給我這份工作機會的分揀部門任主任和每一位教過我如何工作的師傅。在這實習期中，我學到了很多課本上學不到的知識，也對課本中原有的知識有了具象的瞭解。也粗略的摸清了一些物流運作的細節和宏觀，讓我對以後的職業規劃有了很多的自信和資本。更加明白了一個企業文化的感染力是多麼的重要。在和工友們分工進行開拆封發的時候，我更是明白了團隊合作的重要性。離別的時候，心中真是萬分不捨，但是每個人還有更高更遠的目標要去達成。感謝照顧我的領導和朋友們。