湘子橋導遊詞（通用6篇）

作為一位傑出的導遊，時常需要編寫導遊詞，導遊詞是導遊人員引導遊客觀光遊覽時的講解詞。那麼應當如何寫導遊詞呢？以下是小編幫大家整理的湘子橋導遊詞，歡迎閲讀與收藏。

湘子橋導遊詞 1

湘子橋全長500餘米，東岸橋墩13座，西岸橋墩11座。由於“中流警湍尤深，不可為墩”，中間只能用18只梭船並排構成一列橫隊，用鐵索連成浮橋。每遇洪水或要通船，可解掉系船鐵索，移開梭船，變成開閉式浮樑橋。這就是“十八梭船廿四洲”的由來。江面上矗立這巨大橋墩，就像一艘艘威武的大船，擋住了滾滾急流。橋墩精巧之處，就在於全部用石塊砌成。石塊與石塊之間不加灰漿，只用卯契合。橋上原有24座望橋，橋面用石板鋪架，石條特別大，約有10米長，1米厚。在沒有起重機等設備的古代，再加上韓江上下游水位相差很大，有“急流如馬騁”之説，要安裝這麼大的石樑，建橋的艱辛可想而知。湘子橋奇特別緻的結構，集樑橋、拱橋、浮橋等形式於一體，凝結了古代勞動人民的智慧和血汗。

湘子橋即廣濟橋，是中國現有四大古橋之一，在廣東省潮州城東門外，橫卧在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接東門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。民謠唱曰：“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場”。

廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創建，初為浮橋，由八十六隻巨船連結而成始名“康濟橋”。

廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的.獨特風格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱中國四大古橋，被著名橋樑專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋樑”

淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，並創亭閣於西岸，開始了西岸橋墩的建築，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增築，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。

紹熙五年（1194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，築“蓋秀亭”，並稱東橋為‘濟川橋’，接着，太守陳宏規、林驃、林會相繼增築，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來後，中間仍以浮舟連結之，形成了樑橋與浮橋相結合的基本格局。

宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規模空前的“迭石重修”，竣工後“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，並於橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。

正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六隻，遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風格。

清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟橋，並鑄鉎牛二隻，分置西橋第八墩和東橋第十二墩，意在“鎮橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船

廿四洲，廿四樓台廿四樣，兩隻鉎牛一隻溜”。

湘子橋導遊詞 2

樑舟結合的格局，使廣濟橋形成了自己的三大特點：

十八梭船廿四洲

樑舟結合，剛柔相濟，有動有靜，起伏變化，是廣濟橋的一大特色。其東、西段是重瓴聯閣、聯芳濟美的樑橋，中間是“舳艫編連、龍卧虹跨”的浮橋。這簡直是一道妙不可言的風景線。清乾隆間有詩讚道：“湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋。”“湘橋春漲”因而列“潮州八景”之首。從結構上説，樑舟結合，實開世界上啟閉式橋樑之先河。啟閉的作用主要在於通航、排洪，正如《粵囊》記載：“潮州東門外濟川橋……晨夕兩開，以通舟棋。”而每當韓江發洪水，又可解開浮橋，讓洶湧澎湃的洪流傾瀉。還有關卡的作用，“郡縣以廣濟橋為鹽船所必經，乃始榷取鹽税”。後來，上級甚至派人與潮州府共管，方誌有載：“清雍正三年（1725），由鹽運同駐潮州與知府分管橋務，東岸屬運同掣放引鹽，西岸屬潮州府稽查關税。”

廿四樓台廿四樣

廣濟橋草創階段，便有築亭、“覆華屋”於橋墩上的舉措，並冠以“冰壺”、“玉鑑”等美稱。明宣德年間，知府王源除了在500多米長的橋上建造百二十六間亭屋之外，還在各個橋墩上修築樓台，並分別以奇觀、廣濟、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達、濟川、雲衢、冰壺、小蓬萊、鳳麟洲、摘星、凌波、飛虹、觀灩、浥翠、澄鑑、昇仙、仰韓為名。至此，橋樓之設，乃造其極。誠如明代李齡在《廣濟賦》中所云：“方文一樓、十丈一閣，華税彤撩，雕榜金桷，曲欄橫檻，丹漆黝堊，鱗瓦參差，檐牙高啄……”古代嶺南風雨橋是常見的，但規模如此之大，形式如此之多，裝飾如此之美，確實是世罕其匹。

一里長橋一里市

廣濟橋是“全粵東境，閩、粵、豫章，經深接壤”的樞紐所在，橋上又有眾多的樓台，因此，很快便成為交通、貿易的中心，成為熱鬧非凡的.橋市。天剛破曉，江霧尚未散盡，橋上已是“人語亂魚牀”了。待到晨曦初露，店鋪競先開啟，茶亭酒肆，各色旗幡迎風招展，登橋者抱布貿絲，問卦占卜，摩肩接踵，車水馬龍，正如李齡《廣濟橋賦》所描寫的：‘諾夫殷雷動地，輪蹄轟也；怒風搏浪，行人聲也；浮雲翳日，揚沙塵也；向遏行雲，聲報林木，遊人歌而驛客吟也；鳳嘯高岡，龍吟瘴海，士女嬉而蕭鼓鳴也；樓台動搖，雲影散亂，衝風起而波浪驚也……”活脱脱地就像一幅活動的《清明上河圖》。無怪乎，遊客會鬧出了“到了湘橋問湘橋”

廣濟橋的夜色又別有一番情趣：“吹角城頭新月白，賣魚市上晚燈紅。猜拳蛋艇猶呼酒，掛席鹽船恰駛風。”明月初上的廣濟橋，酒肆中燈籠高懸，蛋艇裏猜拳行令，妓篷中絲竹細語，真是“萬家連舸一溪橫，深夜如聞鼙鼓鳴”，待到“遙指漁燈相照靜”，已是“海氛遠去正三更”。

湘子橋導遊詞 3

這座充滿神奇的大橋，每一個橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成第一個橋墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前後共延續了300多年。在古代生產力落後的情況下，在大江上建造這樣的大橋，其難度是超乎人們想象的，故潮州民間便流傳許多“仙佛造橋”的傳説。

據説，韓愈刺潮後，時常登東山門（即今筆架山）遊玩。但深感過江之苦，便請他的侄孫韓湘子和廣濟和尚一起造橋。

韓湘子造東面一段橋，請八仙來幫忙。韓湘子親自去鳳凰山取石，把石頭都變成黑豬，一路趕來，但最後一羣豬剛趕到鳳南時，給一個孕婦識破，怪叫起來：石頭怎會走路！一句話泄破了天機，石頭再也趕不動了，因此韓湘子負責的那東面最後幾墩沒有修起來。

廣濟和尚造西南一段橋，也請來十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開取石頭，把石頭點化成羣烏羊，一路趕來。但當最後一羣烏羊趕到半路時，碰到當地一個惡霸地主，存心想奪取這些羊，便説：“你這和尚哪來的羊呀！分明是我家的。”廣濟和尚被糾纏得不耐煩，便説：“既然是你家的羊，便趕到你田裏去吧！"地主把羊一齊趕到他自己的田裏去，卻變成一座座烏石山，把地主的良田壓掉了。相傳這就是浮洋烏洋山的`由來。

因此，最後一批黑豬，烏羊沒有及時趕來，中間一段橋便沒法修攏。怎麼辦？天又快亮了。八仙中的何仙姑只好將手中的蓮花瓣拋向江心化成十八條梭船；廣濟和尚一見，立即拋下禪杖，化成一根大藤，把十八隻大船拴住，成為浮橋。這樣，人們為紀念仙佛合力造橋的功績，便把此橋既稱為“湘子橋”，又叫“廣濟橋”。

湘子橋導遊詞 4

浮樑結合

廣濟橋位於潮州古城東門外，橫跨韓江，是韓江最重要的橋樑。韓江流域汛期長水量豐，所有支流同時進入汛期，汛期水量非常大，大橋墩可以應對強大徑流。初創期的100多年裏，廣濟橋的橋樑是木質的，在元泰定三年（公元1326年）才改為石樑。受架樑材料性質的限制，廣濟橋橋墩非常密集，兩墩之間最大的距離是13.45米，最小的只有5.9米，又大又密的橋墩使廣濟橋的排洪能力受到嚴重影響。浮樑結合的結構可以減少中間部分的橋墩，極大地減少對徑流的阻力，遇到洪迅，打開浮橋還能迅速排洪，可以提高大橋的排洪能力，使大橋的'安全性得到很大提高。

墩型

廣濟橋的橋墩有2種墩型，船型墩和半船型墩。船型墩為六邊形，上下做成尖形，像船。半船型墩為五邊形，上游尖下游平。所有的橋墩上游部分全部做成尖形，可以有效地降低徑流對大橋的衝擊。上下都尖的船型墩是為了能同時緩衝來自上下游的衝擊力。南宋時期，韓江三角洲還沒沖積形成，廣濟橋下游陸地還處在形成之中，大橋受到海潮的衝擊時，船型墩能降低海潮對大橋的衝擊。廣濟橋的船型墩數量超過總墩數的一半。由於韓江汛期的水量太大，廣濟橋建成之後多次有橋墩被損，修理時期不同，又沒有嚴格按原來的墩型修復，所以後來隨着下游陸地的沖積形成，海潮離橋漸遠，後期修復的橋墩就改成半船型墩。

橋屋橋亭

廣濟橋上的橋屋可以為橋樑和過往行人提供遮護，使橋身和過往行人少受日曬雨淋。橋屋同時能增加橋身重量，增強橋身的穩定性，提高橋身的抗風御潮功能，延長大橋壽命。廣濟橋的橋屋跟西南的廊橋有很大的不同。西南的廊橋是走廊式，整座橋的橋屋連成一條走廊，比較封閉。廣濟橋的橋屋只建在橋墩上，互不相連。

湘子橋導遊詞 5

湘子橋又名廣濟橋，原名濟洲橋，位於廣東省潮洲海陽縣，跨過韓江，始建於宋代（公元1131~1173年），比盧溝橋還早呢！湘子橋的類型屬於古代橋樑，樑橋，間之樑橋。它曾被著名橋樑專家茅以升譽為“世界上最早的.啟閉式橋”。湘子橋初為浮船，由八十六隻巨船連結而成，始名“康濟”。後經歷代太守修建，築建橋墩，改名“丁公橋”、“濟川橋”。至明代，逐漸築成“十八梭船甘四洲”，更名為“廣濟橋”。清雍正二年，於西橋八墩和東橋第十二墩放置二隻鐵生牛，道光甘二年，東墩鐵生牛墜入江中。湘子橋一度成了貨物集散和轉運的重要樞紐，“一里長橋一里市，到了湘橋問湘橋”，這就是當時的真實寫照。

關於湘子橋，還有一首詩：

潮洲湘橋好風流，

十八梭船廿四洲。

廿四樓台廿四樣，

一隻生年一隻溜。

到了1958年潮洲政府對全橋進行加固維修，並拆除了十八梭船，改建為三孔鋼行架及兩處高樁承台式橋樑。1976年又一次進行加寬擴建，原7米的橋面作為車行道，橋兩側各加寬2米作人行道。

湘子橋歷史悠久，歡迎大家到潮洲湘子橋觀光！

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湘子橋即廣濟橋，在潮州城東門外，橫卧在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接東門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。民謠唱曰：“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場”。

湘子橋格外精美，用石頭切成，橋間兩邊有許多精美的小亭子，可愛的小亭子就像一個個亮麗的小房子，遇上狂風大雨的話，，我就跑進小亭子裏，小亭子裏有石椅，坐在上面，有一種特別的.感覺，這些美麗的小亭子，配上後面那閃閃發光的金山，真是完美絕倫耶！

在湘子橋上，我和姐姐咱在可愛的小亭子裏嬉戲，我東躲西藏竟跑到湘子橋的盡頭了，我眼看就被姐姐抓住了，我靈機一動大叫道：“看那裏有飛碟！”姐姐可不上當，繼續要抓我，我看到姐姐分散了注意力，我從她的胳膊下鑽了過去，繼續跑着，姐姐突然叫道：“不玩了，不玩了！”她走過來把胳膊搭在我肩上，我看到她滿臉是汗，於是我掏出早上姐姐忘了帶的手帕，替她擦乾汗水後，在扶她到一個小亭子的窗邊，吸取着這令人心曠神怡的空氣，真是人間仙境啊！每當我反往湘子橋的時候，看到這美不勝收的湘子橋，總會為它的精細美觀而讚歎。