船舶建造合同範本

甲方：

乙方：

建造本合同説明的一艘XXX，經協商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。

第1條 船型、數量和工程編號

本合同工程船為鋼質船體，柴油機動力裝置，單螺旋槳推動。共建造一艘。工程編號：---。

第2條 技術依據

2.1、船舶根據乙方提供的經送審的(CCS審圖中心許可)船、機、電完整設計建造圖紙，及詳細生產設計圖紙及光盤。甲方按現有的設備、設施、場地等條件進行建造。

2.2、以下技術文件和其它有雙方認可的並由雙方簽署,同時為本合同不可分割的組成部分。

2.2 1、技術説明書。

2.2 2、主要技術圖紙。

總佈置圖/機艙佈置圖/基本結構圖/解剖面圖/電力負荷計算書/線型圖/容積圖。

2.2 3、主要機電設備及製造商表；船、機、電供應品明細表。

2.3、用來建造和安裝在船上的所有材料、機械設備、電氣設備、消防設備、導航設備、救生設備及輔料均有乙方提供，並應是船檢認可的船用產品。(如鋼板預處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗要求及規範購置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統等標準件。) 所有的材料設備運至廠。

2.4、船舶建造都應符合國家標準和/或行業標準。採用的工廠造船標準及工藝，須經船檢部門認可。

第3條 建造規範依據

3.1、滿足技術説明書和圖紙的要求。當技術説明書和圖紙的要求高於船檢造船規範和有關修改通報時，應以技術説明書和圖紙的要求為準及CSQS標準。

3.2、 船舶應符合技術説明書指明的公約、規則和要求（以下通稱“規章要求”），包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規章要求。

第4條 船舶規格及時間

4.1、船體:

總長: 米; 船長(兩柱間): 米; 型寬: 米; 型深:米; 設計吃水 米.

4.2、主推進裝置:

柴油機一台，最大持續功率為 KW，機艙內輔助機械、甲板機械等按技術説明書要求提供並安裝.

4.3、船速: 試航速度不小於節。(與甲方無關)

4.4、建造時間年 月 日，交船時間年 月日。

第5條 價格與付款

5.1、 合同價格:

本合同造船總價約為人民幣整。

5.1.1、本合同中第2.3條款合計人民幣為 ---- 萬元整。

5.1.2、本合同中的造船工時價預估人民幣 整。按船舶建造後的實際空船重量結算約。、甲方承擔船舶輔助吊車費、胎架及支撐費、搭拆腳手架費、碼頭費、無損探傷費、管系酸洗、施工需要的設備/專用工具費、各項試驗/試航費 (不包括所需油料)。

、甲方承擔船舶的所有冷作、電焊、塗裝、舾裝、室內裝修、管系製作安裝、機電設備安裝調試的人工費用及必須的零碎機加工費用。

、甲方承擔船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳氣體。

5.1.3、本合同中除5.1.1款項外的其它費用預估人民幣 ---- 萬元整。

、船台費---萬元/艘，施工設計費、放樣費、舾裝件、尾、舵軸系統及主要機械加工另計。

、船舶檢驗費、拖輪費、巡航費、下水費按實際結算，保險費按船舶總價(按---萬元計算)的 ‰(按甲方公司保險條款要求，費用按實際由甲方代付乙方承擔，受益人為甲方)，税金按建造工時總價的--支付(按最終決算銷售完税額--支付)，上述費用由乙方另行承擔。

、乙方自帶的設備、材料碼頭至作業區域的運費及上下車費，每噸按 元另行計算。甲方提供現場辦公室一間。

5.2、付款:

5.2.1、合同簽訂乙方應先支付給甲方定金造船總價的 %，三個工作日內匯入。

5.2.2、第二期付款: 開工之日，乙方支付船廠造船總價的 % 。

5.2.3、第三期付款: 開工之日起 天, 乙方支付船廠造船總價的% 。

5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價的 % 。

5.2.5、在試航前 天,雙方將產生的加減帳項目清算, 確定船舶的最終造價, 船舶法律交接時, 乙方支付甲方餘款的全部。

5.2.6、在建造過程中如不正常過度浪費，下料不當(不超過 %)，所損失費用按實際由甲方承擔，廢料歸甲方所有。

5.2.7逾期天按正常結算交付，超期每天按元/天，以 天為限。

第6條 監造

6.1、乙方駐廠監造代表及其權利

6.1.1、本合同簽定後,乙方派出監造代表駐廠,參加船舶監造。監造代表應由乙方正式任命並指定首席代表。

6.1.2、船舶建造過程中,雙方商定的檢驗和試驗項目,在甲方檢驗後,提前 小時提交檢驗通知單。監造代表接到通知單後，無故不參加檢驗和試驗時，甲方可在驗船師出席的情況下進行檢驗，其結果對雙方均有約束力。

6.2、甲方職責：

6.2 1、甲方應為接船人員提供辦公場所，交通、住宿、伙食，費用由乙方自理。

第7條 工程變更和修改

7.1、船舶在施工設計和建造過程中,任何一方提出修改或變更本船工程內容、材料及設備配套，應以書面方式通知對方，由雙方協商取得一致意見，並經船檢認可後，達成修改工程協議。修改工程協議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動，價格的調整等問題，均以雙方代表簽字認可的修改工程單為準，費用另行結算。

7.2、本合同簽定後,如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進行修改的,甲方應立即用書面方式告知乙方,雙方應為此形成書面補充協議。

7.3、乙方自帶的設備、材料的CCS證書，由乙方負責提供。

第8條 試航和試驗

8.1、通知：

甲方在試航前 天應以書面方式將試航的'時間和地點通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知 天內以書面方式確認收到通知。如乙方代表無故未能參加試航，甲方可在沒有乙方代表參加的情況下執行試航計劃。試航所產生的一切費用由乙方承擔。下水後不作進塢處理。但在下水時造成船體及設備損傷，所有費用均有甲方承擔。

8.2、試航方法：

試航按雙方認可的試航大綱進行，如任何一項試驗項目不能滿足合同或技術説明書及船檢的要求，甲方須進行再試驗和/或試航，並由甲乙雙方各自負責相應費用。

8.3、接受船舶：

船舶試航結果滿足試航大綱、技術説明書及船檢的要求，拆檢項目完成，缺陷修復，負責相應的證書，甲方以書面方式通知乙方接受船舶。

第9條 船舶交接

9.1、船舶技術交接時間和地點:

本合同船舶的技術交接時間為自合同簽定之日起 天內(按合同簽訂時約定的實際開工日期算起),交接地點為甲方碼頭。

9.2、技術交接前,全船的貨艙、機艙、生活區及公共場所、及其他各艙，全部清潔乾淨。各機電設備完好運作。

9.3、技術交接畢，雙方簽署船舶技術交接證書。確認技術轉交乙方。

9.4、船舶技術交接文件:

9.4.1、船舶技術交接畢,甲方應將技術説明規定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：

1)、 符合合同、技術説明書規定的試航報告。

2)、 符合技術説明書要求的船舶設備清單，船舶設備證書。

3)、 船舶建造證書。

4)、 船舶質量説明書。

5)、 船舶檢驗證書。

6)、 其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設備及材料清單或證書除外)。

9.5、船舶的法律交接

在乙方支付全部造船款後,雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接, 簽署船舶法律交接證書。法律交接時的船舶狀況應與技術交接時的船舶狀況一致，正常的磨損除外。

9.6、產權與風險

在船舶法律交接完成前，該船的產權與風險屬於甲方，在船舶法律交接完成後，移交給乙方。

第10條 船舶安全

10.1、船舶在廠期間,甲方應對船舶的安全負全部責任,甲方應制定並執行嚴格的安全生產製度,加強消防管理。乙方自負安裝、調試的人員必須具備資格認可。

10.2、船舶在廠期間，由於甲方原因如發生失火或全部或部分損害，甲方應即時書面通知乙方，並即時向乙方提交書面的事故報告。由於乙方安裝、調試過程中發生的原因則由乙方向甲方提交事故報告，並作出相應的措施和處理。

第11條 交船時間延誤

11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間,由於下述人力不可抗拒的原因,如戰爭、地震、海嘯、洪水、颱風或因自然災害使船舶嚴重破壞或造成的交船延誤。應視為不可抗拒或充許延誤。

11.2、由於乙方原因引起返工，而產生的費用，甲方有權按現行船舶修理標準收取費用，並順延週期。

11.3、如因船舶設計、材料、設備等原因引起船舶無法驗收，由乙方負責處理，造船週期順延；如因甲方施工質量原因引起船舶無法交驗由甲方負責處理。

第12條 質量保證

12.1、材料、設備、工藝及設計的保證：

船舶技術交接後固定件十二個月，運動機械設備六個月內。甲方對船體、機械設備、電氣設備等，凡是由於施工質量及材料、設備缺陷、安裝工藝問題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費修理和更換。乙方應嚴格按船舶操作規程作業。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負。乙方自備設備及材料或安裝調試的工程由乙方自負。

12.2、關於故障的通知：

一旦發現屬於保證範圍內的任何故障,乙方應儘快書面通知甲方,説明故障損壞的性質及程度,甲方接到通知後,應迅速答覆乙方進行處理。

12.3、甲方接到乙方關於船舶發生故障或損壞的書面通知後,應在24小時內予以明確答覆,提出處理意見。如果船期不受影響,或船舶仍能安全航行,甲方應事先書面通知乙方處理意見。如果對故障的性質發生爭議，須經當地驗船師證實，如屬於保修範圍內故障，由甲方儘快負責修理或更換。

第13條 其他事宜

13.1本合同雙方之間引起的任何爭執，當事人應及時協商解決；協商不成時，任何一方均可向國家規定的合同管理機關申請調解或仲裁，也可以向有管轄權的海事法院或人民法院起訴。

13.2合同一經生效，雙方單方面均不準隨意變更或解除合同。

第14條 合同的生效

本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執二份。