關於司機個人工作總結（通用5篇）

時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經告一段落了，經過過去這段時間的積累和沉澱，我們已然有了很大的提升和改變，想必我們需要寫好工作總結了。那麼問題來了，工作總結應該怎麼寫？以下是小編為大家收集的關於司機個人工作總結（通用5篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

司機個人工作總結1

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。我從事駕駛員工作，主要是保證領導的用車。現將我本年度的思想、工作總結如下：

一、加強學習

一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，二是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛治理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，提高自己做好工作的本領。

二、努力工作

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情。二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車。三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病儘量自己處理，對大的問題及時向領導彙報，併到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕髒不怕累不怕危險。

三、轉變作風

樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為，開展好批評與自我批評。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨。三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安於現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與領導保持一致，認真貫徹執行領導的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是徐總的正確領導下，我只是做了我應該做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

司機個人工作總結2

20XX年即將過去。一年來，我在市委祕書長、分管祕書長以及車隊負責人的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全第一和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務。現將本人一年來的思想、工作等情況總結如下：

一、思想情況

一年來，我緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，認真學習了國家關於道路交通安全的有關法律法規，重點學習了《中華人民共和國道路交通安全法》及《實施條例》等，認真學習了《甘肅省交通安全報》上刊登的有關交通法規等，進一步增強了安全意識，能夠在日常的出車、出差中，時刻把安全放在首位。同時，能夠積極參加市委辦公室組織的週五政治學習，儘可能地多掌握一些有關的知識，不斷提高了自己的思想認識水平。

二、工作情況

一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

一是認真做好給領導的車輛服務工作。今年以來，隨着市委領導的調整，我主要是為市委王書記服務。由於服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化。為此，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合。全年行車公里，其中外出蘭州等地次公里，均做到了安全行車。

二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

三是積極做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外祕書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。

四是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

三、存在的問題和下一步打算

總之，一年來，我根據領導和組織的安排，做了一些工作。但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如：對國家和省、市出台的一些安全法規、政策學習得不夠深，不夠系統；為領導服務的主動性不夠強；在處理為領導服務和為機關服務的關係上還需進一步提高，等等。對於這些問題，我將高度重視，並在今後的工作中切實加以解決。《青年文摘》網站

下一步，我將積極服從祕書長、副祕書長和後勤中心、車隊負責人的`領導和指揮，重點做好以下工作：一是進一步抓好安全法規、政策的學習，不斷增強安全觀念；二是切實增強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關係，認真做好服務工作；三是進一步做好單位值班等日常工作。

司機個人工作總結3

一年來，在校長及科室領導的關懷支持下，在其他同事的配合與幫助下，我立足本職，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、愛崗敬業，幹好本職工作

做為一名駕駛員，為各級領導和同志們服務，促進着單位工作的正常開展，在後勤工作中起着重要作用。

1、遵循職業道德，保持強烈的工作責任感。幹一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、時刻銘記“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守辦公室裏的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車後上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車後，把車輛徹底打掃一遍，保持衞生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。在行車中發現異常，儘量找出故障並及時排除。

4、節約油料。為了節約燃油，行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

二、20xx年，結合崗位實際，樹立為領導服務、為職教事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。

下面將我一年來的工作情況總結如下：做好本職工作，認真完成各項工作任務，積極學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質。自己作為駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實讓我有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車當中不得有半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痺事故來”，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛5萬8千多公里。平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

在以後的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和同事搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的駕駛員。

司機個人工作總結4

尺璧寸陰、時光如梭。我已在遠程網絡教育學院學習有兩年的時間。入學前，作為一名工作多年的電力機車司機，我認為只要掌握好電力機車知識，工作一絲不苟，就可以做好自己的本職工作成為一名出色的電力機車司機。時代在不斷進步，科技在不斷髮展，這個飛速發展的社會告訴我，僅僅做好上面那點是完全不夠的。活到老，學到老。人的一生都需要不斷的學習，不思進取，終將被社會所淘汰。在國家政策方針的號召下，我決定與時俱進，跟上時代的步伐，於是毅然決然的報名參加了遠程網絡教育學院學習電力機車類學科。入學這短短的兩年時光，我猶如剛入學的孩子一般，對一切充滿着渴望。我如飢似渴的學習着，生怕遺漏一點知識。兩年的學習積累，真的是受益匪淺，不僅是專業知識上有了提高，連思想精神也有了質的飛躍。

一、學習的基本情況

思想教育方面，我們學習了關於毛澤東思想和中國特色社會主義體系，瞭解了祖國的中心思想，以及當前的社會體系，在思想覺悟上，達到了新的高度，整個精神層面都有了飛躍。另外也學習了英語的應用等基礎學科，學校針對我們成人在教育的特色是更側重於日常工作生活中的應用。在現在這個社會，各個國家的的交流發展已經將全球這個大家庭緊緊的聯繫起來，因此對於英語的基礎應用學習，還是勢在必行的。

二十一世紀是一個信息經濟時代，無論從事什麼樣的行業，計算機都是必須掌握的一門基礎知識。基於這樣的社會現狀，讓我積極、認真的對於學習《計算機文化基礎》有了較為良好的心理基礎。隨着需求的變化，以前只會簡單的用電腦看看新聞，電影，是遠遠不夠的。必須熟練的掌握計算機應用的基本知識，操作上能夠應用自如，方能適應社會發展的需要，提高工作效率，才能跟上社會的步伐，站在時代的前列。

只有有了一定的計算機理論基礎，才能瞭解計算機極其工作的原理，方能更熟練的掌握計算機技術。通過系統的學習計算機理論知識和操作之後，讓我對“科技以社會為本”深信不疑。學以致用，日常生活中，我對計算機的認知與操作也有了大幅的提高，以前不知道的一些問題再不用麻煩別人，完全能夠自己解決。工作中，也是如此。電力機車是高科技產品的結晶，是以更復雜的電腦形式來運行操作的。以前的工作只是熟練的操作控制，並不瞭解電力機車的具體情況和其中電腦的實際作用，通過對計算機的學習，讓我對電力機車的電腦運作有了初步的瞭解，更有利於我對機車的駕駛操作。學習《計算機文化基礎》，讓我的計算機文化素質有了大幅的提高，為我適應時代的發展和工作的需要，打下了堅實的基礎。

與我工作息息相關的，也是我最喜愛的課程非列車牽引計算基礎理論莫屬了。老師的遠程教學，生動的分析講訴了列車運行過程中的各種現象和原理，並用這門學科跟我們解釋了軌道交通運營和設計上的一些主要技術問題和技術經濟問題。讓我對機車牽引重量、列車制動距離、列車運行速度和運行時間、制動限速、制動能力以及機車能耗等等有了一個初步的瞭解。通過系統的學習，我對於電力機車有了一個更深刻的認知，不在侷限於以前簡單的駕駛，能夠將學習到的知識應用到日常工作中來，做一個優秀的電力機車司機。

二、下一步學習構想

兩年的學習，兩年的積累，從知識到精神我已經煥然一新。科技知識力量武裝了我的頭腦，思想教育堅定了我的思想。我對電力機車已經有了一個全新的認知，對於以前工作中的問題，不僅找到了合適的解決辦法，而且擁有充分全面的理論支持。對於自己的變化，我感到高興。但是我不能驕傲，為了今後更好的工作，我必須緊緊跟上時代的步伐。順應社會的發展，我必須更加努力的學習，這使我的信心更加堅定，使我樹立更高的學習要求和目標。

1、做好預習與自學，提高學習效率

網絡教育以自學為主，通過老師遠程教學平台授課進行學習。這不同於傳統的授課，它的功能是“點撥”與“解惑”。課程時間十分有限，因此預習就是必不可少的。課前預習可以使我們在老師上課時集中思想，把不懂、不理解的地方弄清楚，把有限的上課時間充分利用起來，能將老師講的知識點和疑難點用自己的方式去理解消化，這樣聽課的效率和質量都得到了提高。但僅僅做好預習是不夠的，課後消化自學也是同樣重要的。課程是短暫的，温故而知新，要充分利用好閒暇時間做好自學，將學過的知識進行整理、總結，力求舉一反三，觸類旁通。

2、注重實踐，端正思想，綜合提高

基礎理論來源於遠程教育課本知識的獲取和實踐經驗的總結，不僅要學好基礎理論知識，還要重視基礎理論知識的運用，要貫徹落實到日常生活中。在平日的工作過程中，要多留意觀察周圍的事物，善於發現問題，對於發現的問題能夠主動的去結合在課上所學的相關知識理論來對號入座。作為一名列車司機，今後的工作和學習中，我必須要做到腳踏實地，用實踐來證明學習成果。同時思想層面上要樹立正確的價值觀以及人生觀。認真負責的工作程度，在很大程度上來説，是綜合素質的外在表現。真正完成好意見事，落實好一項工作，無論大小，都要付出最大的努力，才能取得成功。工作中要不斷強化自己日常技能的能力，完善自己的理論知識，成為一名工作能力出色，專業知識過硬，駕駛技能熟練的優秀列車駕駛員。

3、相互學習，敢於創新，提升執行力

增強自己的責任意識必須提高自己的執行力，從點滴做起，從小事做起，發揚勤勉刻苦、嚴謹務實的精神。學習先進經驗，提高駕駛水平。要有強烈的事業心，責任感，要加倍熱愛自己的工作，要有獨特的思維方式，要有妥善處理問題的能力，要有敢於吃苦耐勞，克服困難的勇氣。“三人行，必有我師焉。則其善者而從之，其不善者而改之。”學習工作中，學習別人的工作經驗，提高自己的工作能力。在工作學習中要養成善於思考勤於總結，敢於探索的精神。

不積跬步，無以至千里。兩年的學習，在自己的學習中，我取得了一定的提高，工作的能力也有很大的提升，但與老師和領導的要求還有不小的距離。學無止境，我將繼續以高度的熱情保持這份學習激情。司機肩負着國家賦予的神聖使命，我不僅要求自己要擁有精湛、過硬的業務能力外，還應該有高的政治素質，工作中追求安全、平穩。擁有較強的工作能力，又能輔之以正確的工作態度，並且不斷強化，必將事半功倍，很好的促進工作的落實，任務的完成。今後，我將全身心的投入到自己的工作和學習中，為實現自身價值，做出最大的努力。

司機個人工作總結5

20xx上半年悄然離去。上半年，在公司領導及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，並且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx上半年的工作情況總結如下：

在安全管理方面，立足本職工作，認真履行崗位職責。我嚴格按照剷車司機的操作規範流程來進行作業。努力做到"三勤"和"三查"，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，在剷車出車前、行車中、收車後進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。"馬達一響，集中思想"就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應對各種突發的情況。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以安全質量標準化的要求，對車輛進行安全評估。例如，對車輛安裝警示燈、反光警示條、倒車影像、聲光報警等等。對工作區域，我嚴格按照各項制度規定，做到“人動車不動，車動人不動”的原則，清晰的認識到存在的安全隱患，杜絕事故的發生。對安全隱患排查出的問題，及時的整改和調整。保證工作現場環境的安全。

在生產方面，我嚴格執行生產指令，服從車間安排，保證了生產的順利進行。端正工作態度，積極主動配合生產的需要，確保了在實際生產過程中各個車間日常所需的物料的使用、卸車、盤運。保證了本崗位各項工作的正常運行。同時，較好的完成了廠區的改造建設任務以及設備的檢修用車。例如，“綠色礦山”覆土、一號門的改建、物料的存儲以及廠區的環境清理倒運等工作。

加強自身學習提高業務水平。向書本學習、向周圍的領導學習、向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。更好的完成領導派遣的任務，協調運行各個車間的工作。儘管經過一些努力我的操作水平還需進一步提高。我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。

以上是我對20xx年上半年的工作總結，工作中也出現了不少的問題，比如，在行車過程中車速過快導致物料灑落、車輛維護保養不到位影響車輛的運行、安全警示的缺失、態度不端正工作標準不高等等。在這些問題中有我個人的原因也有客觀的原因，在20xx年上半年的工作裏我將找上半年的不足，認真吸取經驗和教訓學習及總結出適合自己的工作方式方法。

在20xx年下半年的工作中，我將針對上半年工作中存在的不足，及時糾正自身出現的問題。從思想上端正態度，嚴格要求自己杜絕一切不好的行為，爭做一名合格的員工。計劃如下：

1、從思想上擺正自身位置，認真學習科學理論知識，加強自主管理的意識，不斷提高操作技術水平，提高服務意識。

2、工作中，主動思考慎重駕駛，杜絕違章操作，嚴格遵守公司規章制度。

為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發揚上半年的優點，改正自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對於我來説也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善於總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為公司貢獻自己的一份力量。