學校司機個人工作總結範文（通用10篇）

時間是箭，去來迅疾，一段時間的工作已經告一段落，過去這段時間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！這也意味着，又要準備開始寫工作總結了。那麼問題來了，工作總結應該怎麼寫？下面是小編整理的學校司機個人工作總結範文，僅供參考，歡迎大家閲讀。

學校司機個人工作總結 篇1

結合我的崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作總結如下，不足之處敬請領導批評指正。

一、立足本職幹好工作

回顧1學年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，認真遵守交通法規，注意安全。平時要有一種責任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二字放在第一位，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領導做好服務，決不讓領導等車，做到車在哪裏人就要在哪裏，不酒後駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節約。在的車輛保養方面，自己做到了先請示後保養，不擅自做主，認真聽取領導的`意見，保證完成出車任務，全年安全行駛2萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立我們學校的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

二、加強團結服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加學校組織的各種公益性活動。在科室與同志保持好團結。在今後的工作中我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，力爭圓滿完成學校交給的各項工作任務。

回想一學年的工作情況，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高。總之，在這新的一年裏，我要不斷加強學習，提高自己修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意做好本職工作。工作中要強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，做好自己的事，為十一中學事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力。

學校司機個人工作總結 篇2

安全工作是學校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結合學校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況，根據《xx縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學校領導班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全。

一、加強組織領導，落實管理責任

為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人，應對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領導和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考核，激發工作熱情。

二、加強車輛管理，提高安全意識

校車的司乘人員不同於教師，為了便於開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校採取四項措施。

首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質進行調查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生彙總表，同時每週認真摸清乘車學生數，對發生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現象，紮實做好建檔工作。

其次，做好校車的日常監督工作。學校設立校車安全監督員，同時在乘車學生中選擇一名優秀的學生擔任小車長，每天監督校車是否超員、超速行駛，同時監督司機是否飲酒等違規現象，發現問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學校，學校與交警部門聯繫，採取應對措施。

第三，做好車主的教育工作。學校聯合鎮政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，並與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協議書》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時，根據季節變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內學生看護等，保證乘車學生安全上下學。

第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印製了校車司乘人員、車主、班主任及校領導聯繫卡，遇到特殊天氣和路況或發現校車存在一些問題時，學校第一時間向車主、司機發送“安全駕駛温馨提示”短信，有效防止意外發生。

三、嚴格執行制度，規範學生交接

校車的規範交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度，規範交接程序，既可以避免丟、落學生現象，同時又可以從源頭上杜絕超員現象的發生。首先，每日上、下學，學校前後門由負責領導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車安全。

其次，上學時，帶班領導及值周教師要逐一清點每車人數，並督促司機如實填寫交接記錄;放學時，每車配備一名教師看護學生，同時認真清點人數，並監督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。

第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數，如發現學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯繫，避免因交接疏忽而出現安全事故。

校車安全承載着千家萬户的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生安全。在今後的工作中，我們會在現有工作的基礎上繼續完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規範，讓學生安全更有保障。

本學期即將結束，首先非常感謝園長的栽培和鼓勵，最重要的是信任，把這份重中之重的工作交給我，我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況彙總如下：

(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育並簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，並有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。

(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查，校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園後的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

(四)校車安全：

本學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能鬆懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每週定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防範意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。

明確各成員職責：

行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員並明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，並隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園彙報或者報警;阻止家長上校車。

校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，並做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。

具體應急措施：

(一)預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

(二)接送幼兒安全責任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩後，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩後，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

8、接送教師必須增強責任心，規範行事，杜絕一切安全隱患。

創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關係着每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

四、幼兒安全教育

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防範把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的遊戲、學習、訓練、實踐活動。

將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核範圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。

在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防範措施，加大力度，“預防為主，防範於未然。”讓園內的孩子們在一個安全温馨的環境中開心的度過每一天。

學校司機個人工作總結 篇3

汪正波根據區教委、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規範校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。

一、規範用車

我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。並由總部和車老闆簽署校車租用和同。

二、加強管理，

落實“三到位”對於每天有近1200名學生乘坐接送車上下學的我們來説，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。

1、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。集團一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，要求各校專門成立學生接送車管理領導小組，配備一名校車主管負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考核內容，並與跟車老師考評掛鈎。

2、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們採取了多種措施，

一是建立學生接送車輛台帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便於監督管理。

二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的.責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，並做好記錄存檔外，每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，並做好記錄。

3、教育到位。我們要求學校堅持加強對學生乘“安全車”的規範教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規範要求，培養學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全；同時結合《法制宣傳教育周、月》活動，舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規講座，在校園裏舉辦交通事故案例的板報展覽，進行“安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。

三、加強檢查，強化過程管理

1、每月校車主管，盧主任不定期對校車進行抽查，發現問題及時整改。

2、定期召開校車司機、跟車老師會議，交流校車管理的經驗。

3、每月上報乘車人數，總部郭主管每月不定時對校車抽查，並打分評比。

4、每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監督。

四、存在的問題

1、由於我校校車車輛較多，乘坐校車的學生人數也較多，存在着很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。

2、跟車老師責任心有待加強，並要求和司機相互配合。

3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。

4、對司機管理，要及時到崗，並遵守交通規則，不超速行使。

我校加入金科集團後，在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今後，我們將繼續不遺餘力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實幹，開創安全工作新局面。

學校司機個人工作總結 篇4

按照教育局黨委工作安排，12月19日至21日，我們對東城區轄區中小學及幼兒園校車安全情況進行了為期3天的大檢查，檢查採用路查與明訪相結合的方式，集中檢查了東城區7所民辦幼兒園，涉及超員接送車輛一輛。現將檢查情況總結如下：

一、基本情況

東城區現有中小學22所，其中初中3所，小學19所。在校學生9500人。22所中小學中有2所小學使用校車；幼兒園20所，其中具備辦園資格幼兒園4所。在園幼兒共4500人。20所幼兒園中有15所幼兒園使用校車。2所小學和15所幼兒園（民辦）共使用校車51輛，其中自購校車20輛，租用校車31輛。車輛核載人數均為79人。所有車輛均經年檢，駕駛人均有駕證。所有車輛均不是專用校車。

二、基本做法

領導重視。市政府11月19日校車整治會議結束後，東城區在第一時間召開了公安、教育、安監、鄉辦等部門負責人蔘加的緊急會議，成立了由黨工委副書記李菲任組長的校車整治工作領導小組，制定了《許昌市東城區中小學幼兒園學生接送車輛集中排查整治方案》，明確了各責任單位的工作職責，全面啟動了校車整治工作。東城區教育局先後三次召開轄區中小學、幼兒園校、園長會議，安排部署校車整治工作，建立了“四定一簽”工作制。“四定”：一定校車管理制度；二定校方責任人；三定駕駛人；四定載客人數。“一簽”：學校、幼兒園對於租用車輛接送學生，與車主逐車逐人簽訂安全行車責任書，確保租用車輛安全。逐校、逐園、逐車建檔。

措施得力。

1、東城區於11月18日至19日，12月6日至8日，12月19日至21日組織開展了由公安、教育、安監、鄉辦等部門參加的拉網式接送學生車輛集中整治行動，按照“四見”和“三不漏”（即見機動車、見駕駛人、見車主、見安全責任人；不漏一校、不漏一車、不漏一人）全面排查。

2、教育局、中心學校實行分包責任制，任務到人，責任到人。

3、各校、園集中開展了面向學生、家長、司機的交通安全宣傳教育，統一懸掛“珍愛生命、拒絕超員”、“珍愛生命、拒乘超員車、拼裝車、報費車、三輪車”橫幅，營造了濃厚的宣傳氛圍。

4、全面落實安全管理責任制。公安、教育、安監、鄉辦與管委會簽訂了安全管理承諾書，校（園）與教育局、校車司機、隨車教師與校（園）層層簽訂了安全管理責任書。

5、對發現的超員接送車輛嚴厲打擊，扣留了存在超員的長村幼兒園接送車輛，並對司機按照規定予以頂格處理。

成效明顯。東城區經過近一個時期對中小學、幼兒園學生接送車輛集中整治，接送學生車輛超員問題基本得到遏制，校車司機交通規則意識全面提升，校、園重視程度進一步增強，校車管理工作明顯規範，校車集中整治工作取得了明顯成效。

三、存在問題

在檢查中，我們發現東城區在校車管理方面還存在以下問題：

1、接送車輛均不符合校車標準，均為中小型麪包車。

2、少數幼兒園接送車輛消防設施未落實到位，幼兒園現有滅火器存在過期問題。

3、個別幼兒園接送車輛隨車教師未安排到位。

4、個別幼兒園接送車輛存在超員問題。

針對存在問題，檢查組已要求東城區限時整改到位，消除安全隱患，建立長效管理機制，定期開展專項整治，始終對校車安全採取高壓態勢，堅決杜絕校車安全事故。

學校司機個人工作總結 篇5

回顧這一年來的工作，在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的主要工作總結如下：

一是加強思想，錘鍊作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了座標。一年來，我一直沒有放鬆對自身思想的嚴格要求。一年來，認真學習了“十八大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。並及時完成上級規定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘鍊。

二是學習業務，提高素質。積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。雖然我乾的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放鬆過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。

學校司機個人工作總結 篇6

為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰，進一步規範全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，於9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。

一、加強領導，周密部署。

為了確保中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《耿馬縣中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基矗

二、加大宣傳，營造氛圍。

耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，併為學生上交通安全知識課，積極聯繫學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公佈校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生羣體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。

三、多措並舉，嚴懲違法。

一是根據上級機關的統一安排部署，於9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣範圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，並且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200餘人，確保轄區內未發生羣死羣傷的道路交通事故。

學校司機個人工作總結 篇7

今秋開學以來，特別是11月22日教育局安全工作會議後，我中心校依據國家、自治區、市、縣關於加強農村中小學幼兒園接送學生車輛安全管理的通知精神，根據縣教育局整治接送學生車輛會議要求，結合我中心校的實際，開展了一系列力所能及的整治活動。現將我中心校關於整治接送車輛工作階段性情況總結如下：

一、領導重視、成立機構

針對接送學生車輛嚴重超員等現象，我中心校領導非常重視，為了讓全鎮150多個幼兒、小學生安全乘車，先後多次召開校委會，研究部署治理工作。特別是11月22日全縣安全工作會議以後，校長李如林同志對此項工作更加重視。為確保治理工作取得實效，達到預期目的，中心校決定成立“接送學生車輛專項整治行動工作領導小組”，中心校黨支部書記李如林同志任組長，中心校副校長劉利成、王宏、王永春任副組長，安全辦吳志成、魏玉廷、趙俊輝、車江波及各班主任為成員的專項領導機構，負責接送學生車輛專項整治工作的組織、協調和領導。

二、大力宣傳、強化教育

中心學校依據《教育部、公安部、國家安全監管總局關於加強對中小學幼兒上下學乘車安全工作的通知》教基〔2009〕12號文件精神，先後召開了由中心校校委會成員參加的專門會議、麥小校委會成員和各班主任會議。這兩次會議研究部署了整治接送學生車輛的方案。有前兩次會議的基礎上，我們又召開了由乘車學生及其家長、班主任、校委會成員參加的會議，會上，李如林校長組織學習了《教育部、公安部、國家安全監管總局關於加強對中小學幼兒園上下學乘車安全工作的通知》，講解了整治學生車輛的重要意義。安全辦主任吳志成通報了近期發生在甘肅省正寧縣的校車車禍事故，劉利成副校長宣讀了中心校校委會的決定：

1、要求家長提高認識，堅決杜絕自己的孩子乘坐超員車輛及農用車、三無車等；

2、如果自已的孩子仍然乘坐超員車輛，我校為了確保學生的生命安全，建議學生住校、陪讀、家長親自接送或另行擇校(絕不能在校外寄宿)；

3、如果發現某個班的學生仍然乘坐超員車輛，學校將對該班的班主任提出批評，年內不得評優評先，由此引發的嚴重後果，班主任將承擔相應的責任；

4、如發現部分車輛仍然存在超員現象，校方將告知交警隊並對搭乘車輛的學生作出相應的處理。會上麥小與乘車學生及家長、班主任當場簽定了責任狀。經我中心校大力宣傳，組織學習，曉之以理，動之以情，使我校接送學生車輛的安全工作落到實處，使學生、家長、車主都能理解、支持我們的做法。

三、跟蹤檢查，聯合整治

學校、家長、學生、班主任聯繫會議後，學校專項整治工作領導小組即時跟蹤檢查，明查暗訪，發現超員的少了，接送學生的車輛由原來的輛增加到了19輛，安全係數相對增加了，但仍有部分車輛不聽勸阻，繼續超員接送，無奈之下，我們再次向交警大隊進行舉報，12月15日，交警大隊副隊長一行幾人來我校瞭解情況，進行圍追堵截，但部分車主警惕性高，堵截未果。

總之，經過近一個多月的整治，接送學生車輛超員現象有了明顯好轉，但隱患依然很大：一是個別車輛依然超員；二是個別車輛無年審，三是車輛入保率低，缺乘客座位保險，無加強險；四是車輛嚴重老化，接近報廢。因此對接送學生車輛的整治工作仍刻不容緩，各部門應明確職責，加大監管力度，讓全鎮學生安安全全每一天。

學校司機個人工作總結 篇8

時間飛逝，一學期的跟車工作已結束，經過了這幾個學的跟車經驗，跟車對我來説還是有點難度的，因為要維持生在車上紀律、學生在車上相處的關係以及要時刻關注有學生暈車，以下是自己在本學期跟車的總結：

跟車工作是學校安全工作的重中之重，直接關係到學校生的安全接送，經過二個學期的跟車工作，我對校車安全作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了定的提升。

校車接送工作是一項比較繁忙、細微的工作，特別是學在接送過程中的安全問題，為此，我們在接送學生的時，刻注意安全第一，把安全放在首位，一切以學生的安全着。在車上管理學生，我們嚴格要求，嚴肅紀律，真抓實幹，時，發現問題及時處理，把問題及時消除，確保學生在校上的安全問題。所以，經過二個學期的跟車工作，我對校安全工作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工有了一定的提升學生的安全是我們跟車的重中之重的任務。所以我跟車時直遵循學校要求的“先下車，後上車”的規章制度，並在個路段人較多的情況下都挑選一個小隊長，這樣更便於我老師在乘車時的管理，小隊長的職責是要向老師報告人、等車的紀律、並在車上協助老師管理好其他學生的乘車律。所以，在跟車時，每個跟車老師不止要有關心、耐心、心更要有恆心。確保安全行車的時候學生的紀律與安全教，我們管理的好，是確保學生安全，是給每個乘車學生家一個滿意，是給學校領導的一個放心，為我們在學生安全作上提供保證。

學校司機個人工作總結 篇9

學校安全工作關係着廣大師生員工的生命和學校財產安全，關係着學校和社會的發展穩定，是學校一項長期的主要任務。為創造更加和諧穩定的校園環境，保障學校教育事業又好又快發展，我校在上級的正確領導和公安等部門的支持配合下，堅持依法治校，以德治校，標本兼治，綜合治理，把綜合治理與創建平安校園工作列入學校管理的重要內容，常抓不懈，取得了如期效果。兩年來，我校師生員工遵紀守法、拼搏進取，校內安全秩序與周邊環境井然有序，繼續保持無違法犯罪及其它安全責任事件的發生，努力營造了一個讓“學生安心、家長放心、社會滿意”的良好育人環境，為學校教育改革與發展進步奠定了堅實的基礎。

一、安全責任明確，安全制度健全。

學校成立了以校長為組長、班子成員、教研組長及班主任為主組成的安全綜治領導與工作小組，齊抓共管、全體教職工積極參與的工作機制，負責全面開展學校安全教育管理及周邊環境的綜合治理工作。學校在政教處加強日常的教育管理工作。學校建立健全了各種安全制度與應急預案，並緊抓演練與落實。學校明確規定了全校教職工的綜治安全職責與崗位分工。校長與每一位教職工都簽訂了安全崗位責任書，細化了安全責任。全校教職工都主動在自己的職責範圍內增強安全責任感，各負其責，既注意對自身的安全保護，又加強對學生進行安全教育和管理，以保證全校師生都能圓滿完成各種教育教學任務。

學校實行嚴格的的安全責任追究制度，要求全校師生要依法照章辦事。由於責任心不強或擅離職守等失職行為而引發的安全事故，學校將根據情節輕重分別給予批評教育、扣除考核分、取消評優選先賠償經濟損失、落聘、行政處分等處理。

二、嚴格校車管理，措施規範到位。

我校現有學生校車15輛，共計接送中小學學生1500餘人。自學校開辦以來，開始使用校車接送學生以來，學校時刻繃緊安全管理這根弦，始終將校車管理工作放在重要地位，以保障校車運營安全、規範、有序。具體做法如下：

（一）加強管理，落實責任。

1、學校成立班校管理領導小組，統籌管理校車工作。

2、建立健全校車管理檔案，包括安全責任書、駕駛員信息、車輛行駛路線等。

2、每年開學之初，學校首先要與校車司機簽訂《校車司機安全責任書》，使校車司機明確自己的職責，確保安全運營。

3、建立了駕駛員定期培訓制度，每星期召開駕駛員安全工作會議，集中學習交通安全知識，通報前段時間車輛運營情況，指出存在的問題和改進措施，切實提高駕駛員的安全意識。

4、每輛車上安排有一名隨車教師，開學初學校與隨車教師簽訂《隨車教師安全責任書》，明確隨車教師職責，提高隨車教師安全意識。

（二）加強學生安全教育，強調文明乘車。

1、學校經常開展形式多樣的安全教育活動，不斷規範學生的乘車行為，引導學生安全乘車、文明乘車。

2、每班次班車上有一名責任心強的學生車隊長，負責對乘車學生進行督導，將違反文明乘車規定的學生進行記錄，記錄結果列入班級考核。

（三）做好校車協調工作，保障班車合理運營。

學校根據學生的數量、路程的遠近，設置了每輛車的運行路線、班次、乘坐時間和學生數等，儘量做到每位學生都受益，兩年來，從未在司機中間出現糾紛，也未出現學生家長與司機間的糾紛。學校還根據不同的季節，科學、合理地安排校車運營時間。

（四）加強校車的監管力度，及時排查安全隱患。

學校不定時對班車進行檢查，督促保養車輛。嚴禁車輛帶病上路、司機酒後駕駛、超速行駛、超員超載等。對於違反交通法規現象，做到及時發現，及時處理，堅決消除安全隱患，保證車輛運行安全。

三、安全教育活動豐富多彩，綜合治理成效顯著。

新學年以來，學校於第一週就與全體教職工、班主任、學生以及家長學習簽訂了安全責任書，明確了各方的安全職責。學校還通過“開學第一課”、開學典禮、主題班會、升旗儀式、宣傳展板、安全法制教育大會、安全承諾簽名活動、應急疏散撤離演練、重大活動之前等各種途徑和形式，加大對廣大師生的安全教育管理力度，不斷增強其安全責任意識和防範能力。

由於學校領導高度重視，全體師生職責明確齊抓共管，部門積極參與和配合，兩年來，我校師生未發生一起刑事案件和安全責任事故，學校及周邊環境平安、和諧、穩定，全體教師在校園裏勤奮愉快地工作和生活，同學們正在健康茁壯地成長，有力地促進了我校教育事業的進步與發展。學校校車安全工作責任重於泰山，關係着我校教育改革發展穩定的大局，關係着學校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的態度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身於學校安全教育管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會穩定，促進我校教育事業持續健康發展做出自己新的貢獻。

學校司機個人工作總結 篇10

冬去春來，時光流逝，不經意間一學期的工作已接近尾聲。本期我受學校安排，分管校車工作。在學校領導的關心指導下，在大家老師支持配合下，順利的完成了本期的工作任務。現將本期工作情況彙報如下：

一、本期工作目標：力爭校車管理規範化。

1、完善校車管理制度、工作預案、安全應急預案、落實人員分工、乘車時間及線路安排；

2、辦理校車相關證件手續；

3、制定校車考核方案；

4、檢查督促各種資料完善，整理好校車資料；

5、落實校車的維護、保養、修理，保證校車正常運行。

二、我的工作實施措施

1、校車工作是一項新工作，沒經驗、沒借鑑範本，工作頭緒煩亂。為了做好此項工作，我多次與校長、教師交流，制度、方案；人員、時間、線路、站點安排等多次修改、調整，工作任務繁重。本期共完成相關制度、方案等20來個，各種統計、登記表格10多個。堅持檢查督促完善校車資料，做好校車學生乘坐校車情況檢查，做好記錄並及時公佈。

2、平時加強與駕駛員、保安、隨車人員的溝通交流，瞭解學生乘坐校車情況，及時解決相關問題；與駕駛員一起解決校車的維修、保養問題；做好了校車資料的收集整理和檢查工作，有效確保了校車的正常運行。

三、一期以來達到的效果

校車安全正常的運行，無安全事故發生；制定制度、方案20來個、各種登記、統計、安排分工表格10多個，保證了校車正常運行；校車維護、保養、修理及時到位，無因此影響校車運行的事件發生；校車資料申辦到位，符合要求；校車考核落實到位；校車各項資料創建、收集整理較為完善，在迎接檢查中得到了領導的認可。家長、學校，教師對校車工作基本滿意，無突出意見。

四、工作反思與今後的打算

1、工作主動性還不夠，很多時候都只是在安排下工作，工作創新觀念有待加強；對教師的服務意識還有待進一步提高；還需積極為學校發展獻計獻策，力爭工作成效有進一步的提高。

2、繼續做好現在已經定型的校車工作，不斷創新，讓校車工作上一個新台階；加大對校車工作的檢查督促力度，確保校車正常安全的運行。