司機工作計劃彙總6篇

人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們的工作又進入新的階段，為了今後更好的工作發展，是時候寫一份詳細的計劃了。你所接觸過的計劃都是什麼樣子的呢？下面是小編幫大家整理的司機工作計劃6篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

司機工作計劃 篇1

上半年即將過去，下半年已無聲地走近。不知不覺我已加入xxx貿易發展公司半年有餘，在這些時間裏，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將下半年計劃如下：

儘管我認為自己開車總體表現較好，但還是有空間要進一步提高。下半年，我將努力做好幾方面的工作：

首先要做好一個“勤”字。“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患於未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回公司，在開車期間，文明駕駛。

其次，認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導

交給的各項任務。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

然後是樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，注重職業道德修養上提高，並努力做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。

最後是做好配合工作，支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

司機工作計劃 篇2

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。 現將公司車隊年終工作總結如下：

一、安全：

車隊作為特種運輸行業，承擔着特殊而艱鉅工作任務。因此，車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1、堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

2、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

3、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及短信形式追蹤，提醒安全

4、根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。

5、根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。

6、20xx年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二、日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2、每週例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3、加強各種費用的報銷管理，各種費用採取單獨記錄並適時公開張貼明示，由於以上措施的實施有效降低各種費用，為公司節省了開支。

4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要徵求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5、嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，並按照派車單路線行駛。

6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7、隨着車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三、問題

1、由於車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2、部分車輛老化嚴重，儘管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3、由於車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現並果斷處理，但盲點依然存在。儘快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為 一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

四、 下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。公司的一面旗幟!

司機工作計劃 篇3

20xx年，集團公司企業管理部圍繞總裁室年初下達的經濟工作目標任務，以黨的“十八大”精神為指導，牢記全心全意為交通企業生產一線服務的宗旨，努力創新工作思路，全力抓好機務工作。經過各單位的共同努力，機務工作各項目標任務按時序進度有序推進。

今年1—12月，全集團共完成技改投入2.6471億元（數據來自資產管理部，含客運本部、江陰、宜興、星網，市公交，錫惠公交，工程公司），完成全年計劃1.84億的144%；完成機務工業產值157.73萬元；運輸車輛平均完好率98.41%，工程機械完好率95.5%；無發生任何因機械故障導致的事故 。

20xx年技術管理工作主要有以下幾個方面：

一、確立目標任務，部署全年機務工作

3月22日，集團公司分管領導親自召開了全年機務工作會議，總結去年機務工作成果，從四個方面對20xx年機務工作的進行了部署：一是按時序進度完成“十二五”主要污染物總量削減目標任務；二是保障、使用好現有車輛（設備），杜絕傷害事故；三是開展“機務管理標準化深化年”活動，量化規範機務管理體系，確保實效；四是繼續加強機務兩支隊伍建設，研究ERP系統、新能源車輛等新設備，提高使用效率。會上，集團黃副總裁做了重要講話，針對去年機務工作中存在的不足，針對解決、優先解決，要求各單位機務管理部門堅持工作創新，以技術發展引領集團公司的發展和決策。

二、組織主題活動，確立機務管理重心

年初，為了推進集團公司機務技術管理標準化體系的全面鋪開，進一步加強交通企業機務基礎管理工作，集團公司下發錫交集發[20xx]9號文，指導組織“機務技術管理提升年”專項活動。活動以“三個全面提升”為目標（全面提升機務管理工作效率，全面提升機務工作節能減排水平，全面提升機務兩支隊伍水平。），圍繞“一箇中心”（提升機務管理工作效率），突出“兩個重點”（“黃標車”工作和卧鋪車淘汰更新工作），做好“三項工作”（提高機務維保水平、加強機務隊伍建設、創新機務管理辦法）。

集團公司成立了由王國新總裁任組長，黃炯耀副總裁任副組長的“機務技術管理提升年”活動領導小組。各單位紛紛響應，以經濟效益為中心，積極推進新能源設備應用，制訂全員培訓教育，完善管理體系，確保活動取得實效。

三、深化日常管理，突出機務保障作用

1、做好節運期間機務保障。遇重大節假日、重要活動，各單位對所有車輛開展技術狀況全面檢查，發現問題立即維護，確保車況完好。全年共排查車輛七千餘輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節運保障任務。客運公司公佈24小時搶修服務電話，切實做到小修不過夜，確保節前“臨檢”一次通過；集團公交企業在在低温天氣做好自查檢查，督促做好營運車輛技術狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全的檢查，保修廠、車間合理安排生產，組織搶修力量，確保維修車輛不過夜。

2、落實高温季節設備檢查。夏季極易發生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機務管理部門在夏季來臨前重點對所有營運車輛的車載消防、應急設備進行了一次全面的檢查，杜絕設備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公交車自燃事故發生後，集團公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項檢查，重點檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應急設施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設備經得起高温酷暑的連續考驗。

3、規範車輛日常維護管理。各單位機務部門制定詳細的車輛年檢計劃和日常保養維護計劃，並嚴格執行。集團客運和公交企業根據營運特點，分別執行定程或定時保養。市公交創新運修分離管理模式，提高機務工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護“三率”標準（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團公交客運企業一維、二維共計執行27646輛次，計劃執行率100%。切實提高維護維修質量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時，各單位機務部門定期組織維保車輛技術狀況和例保工作質量抽查，確保維保工作質量和車輛技術狀況的完好。

4、加強新投用設備管理。隨着新設備不斷投入使用，集團公司各單位不斷拓展設備標準化管理體系，規範管理。北廣場綜合交通樞紐開展了“設備標準化管理年”主題活動，

建立了視頻監控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設備管理制度；隨着中央車站消控系統質保期滿，集團公司主要領導親自負責，確認驗收和移交相關工作，並落實消防設施和監控設備維保工作，及時消除技術管理隱患，確保車站、樞紐等重點部位消控設施的正常運作和可靠性；客運公司積極協調，完成治理LNG加氣站重點掛牌隱患，為新能源車輛的大規模使用解決了後顧之憂。

5、提升科技強安水平。今年，集團客運公司全面實現了3G監控和北斗導航系統全覆蓋。公交企業針對盜搶公交車輛肇事的社會治安事件增多的趨勢，計劃分批次為所有營運公交車安裝車內外3G探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了GPS監控及報警系統。一系列機務科技裝備的投入使用，充分發揮了機務的安全保障作用，有效提升了科技強安水平。

6、深化機務成本控制。各單位機務部門全力做好降本節支工作。公交企業在每月認真做好機務技經指標分析的基礎上利用ERP機務管理系統，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問題有對策，有針對性的提高機務管理水平；客運公司繼續實行節油（氣）獎懲辦法，鼓勵駕駛員主動節油（氣），實現企業效益與職工收益的雙贏。

20xx年，全集團節約柴油294.64萬升，節約天然氣72.6萬立方，液態天然氣156.5噸，節約材料、輪胎、潤料費用共計210萬元，有效降低了企業營運成本。

四、加大技改投入，推進綠色交通發展

1、倡導綠色交通出行，發展新能源車輛。

截止目前，集團公司共有營運車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運本部893輛，交通出租429輛），其中國Ⅲ標準以上排放標準的營運車輛3621輛（市公交20xx輛，錫惠公交456輛，客運本部685輛，交通出租429輛），佔車輛總數的87.06%。

集團公司各單位大力發展新能源車輛，目前擁有各類新能源車共計1425輛（CNG公交車435輛，LNG客車141輛，柴/電混合動力公交車161輛，油/氣混合動力小車688輛），佔全集團營運車輛的34.26%，有效控制了集團碳排放量，促進了綠色交通發展。

2、修訂黃標車更新計劃，確保營運秩序。

隨着市節能減排相關政策發佈，和新一輪排放超標機動車限行令的啟動，集團公司各道路運輸單位重新梳理了當前“黃標車”在用情況，並綜合考慮車輛報廢年限、營運狀況、資金壓力等因素，及時修訂更新計劃，保證正常的營運秩序。目前，集團公司公交、客運企業仍有487輛“黃標車”在用，各單位一方面調整營運計劃，最大限度壓縮黃標車使用量，另一方面制定更新計劃，在不影響公司營運的前提下，力爭到20xx年底前全面淘汰“黃標車”。

五、開展機務培訓，鍛鍊機務管修隊伍

積極開展技能競賽活動。為了提高集團公司職工隊伍的職業技能素質，提升集團交通運輸企業員工機務技能水平和服務質量，集團公司各單位開展了各類機務技術競賽。

司機工作計劃 篇4

時間過得很快，轉眼間我加入海能達燃料有限公司已經快一年了。在這辭舊迎新之際，結合這段時間的工作情況做下總結以及對20xx年的工作打算。

20xx年對我來講工作還是比較順利的，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：

一、工作態度和勤奮敬業方面

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

二、工作質量成績、效益和貢獻

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

三、思想政治表現、品德素質修養及職業道德

能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

四、專業知識、工作能力和具體工作

我是三月份來到公司工作，擔任公司總經理司機，協助辦公室領導做好工作。儘管工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了公司的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

當然也有不很多不足的地方：

一、在上班時間穿工裝這個環節上我就存在着問題，雖然每次都會説些理由，但是錯了就是錯了，以後我會嚴格按照公司要求上班一定穿好工裝！

二、在領導出行時也有跑錯路線的情況，為此我感到很抱歉，以後我會多看地圖一定保證領導出行跑得路線是最近最快最省油的！

三、出長途的時候偶爾會讓領導受驚，對於這一點我一定加強自己開車的技術水平，要做到能夠熟練應付各種天氣及路況，一定百分之二百保證領導出行時的安全！

四、非上班時間我也一定要做到精神面貌良好以及乾淨整潔的衣着，給人一種精幹的感覺！

在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。在新的一年裏我對自己的工作有以下打算：

一、做好單位所有車輛的信息登記，包括年審時間，保險續保時間，車牌號，車主等方面，保證做到領導問的問題我都會對答如流，讓領導放心！

二、一定做好單位採購的工作，包括單位的水果貢品，中午做飯用的米、面、油等瑣碎事務，不會讓領導再為小的事情操心！

三、管理好公司車輛的使用情況，統計好每個月每台車的出行情況及生成的費用，一個季度給領導報告一次，讓領導清楚的瞭解各個車每月的開銷情況！

四、加強自身修養，做到常看書，心中時刻記住領導所説的“讀書不一定會改變一個人的命運但一定會改變一個人！”的話！

在20xx年的工作中，我得到了大家對我的大力幫助，可以説是在我失意的時候公司收留了我，真的非常感謝海能達感謝蘇總！所以在新的一年裏我在工作上會加倍努力將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負蘇總及大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現發展，相信公司的'明天會更好！

司機工作計劃 篇5

20xx年在場站站長和機務部的領導下排除一切困難，嚴格按照領導的工作思路及精神要求，為進一步創造經濟效益和社會效益，樹立以營運生產為中心的指導思想，結合各車隊的需求，認真做好機務保障工作。堅持以節能降耗、成本控制為主線，嚴格執行出車例保和收車例保安檢制度。幫助指導修理廠提高車輛維護質量、降低維護成本，並堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務於眾，不斷提高企業的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現將20xx年做工作總結。

一、基礎管理監控

1.車輛基礎技術台帳的完成和完善，機務部專門為車輛定製了專用台帳，要求我認真管理，使場站和機務部更加方便快捷的瞭解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到幹過的事要留下痕跡，有據可查。並且，經常性對車輛技術難點進行分析，發現連續修理未能解決，有共性特徵的車輛故障，上報至機務部並與修理廠溝通予以解決。

2.認真貫徹出車例保和收車例保安檢制度、檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。

1）加強對駕駛員日常例保的監控，堅持每月不定期對車輛進行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，並加強考核力度，確保例保制度的認

真執行。

2）專項檢查制度：機務部要求對車輛發動機進行專項發動機倉檢查，採取逐台車輛檢查，目前該項工作正持續保持。另外，為了跟蹤與監督各司機對發動機倉的維護和保養工作，還不定期進行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認識和整改措施。

3) 重點加強對駕駛員技能操作監管，對操作引起的故障，立即報上級領導並監督駕駛員改正。

3. 加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執行《駕駛員車輛例行保養管理規定》，做好檢查台帳記錄，確保駕駛員例行保養質量到位、管理到位。

二、車輛維護質量管理

1.車輛維修質量是營運生產的保證，經常和同事與車隊進行溝通，徵詢意見，瞭解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實並解決車輛的故障難點，能夠當即解決的當即解決，對複雜問題車輛進行計劃安排，一一落到實處，並將修理情況及時反饋。

2. 進一步完善車輛保修質量監控體系，對修理廠維護車輛進行驗收。

3．加強修理質量的分析，查找不足，對於維護和小修出現的問題及時採取措施進行整改，確保維修質量的提高。

4．修理廠提高服務質量，車輛維修過程中對於維修人員服務態度差、維修車輛竣工後的清潔衞生要重點予以規範。

三、嚴格制定（實施）計劃，合理安排專項計劃

1.機務部嚴格按照定程規定製定車輛維護周計劃，發動機環麼、大修計劃。修理廠嚴格按照機務部下達的各項計劃認真執行。各項計劃全面完成，使車輛的技術狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護的實施情況如下：

一級維護 156 輛次 二級維護175 輛次發動機大修 7輛次

2.為保持公交車輛技術狀況良好，確保安全生產。針對12月9日760發生線路造成自動滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進行檢查，發現輪胎花紋低於4毫米時或出現問題時，及時進行更換輪胎。

4.針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行，為了徹底解決車輛運行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，並提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車輛及時更換輪轂，並對整改過的車輛予以追蹤觀察。

四、工作思路

（一）、加強自身學習、提高業務水平

自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真的做好本職工作，堅持理論聯繫實際，學

以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的建議總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創作新篇章。

（二）、積極向黨組織靠攏

我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學習有關黨的知識，關注時事政治，並且按黨員的標準嚴格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時刻向黨員看齊，在學習上工作中要起到模範帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

（三）、明年工作思路

明年，仍將按照領導的要求，努力完成機務各項經濟指標，以提高維護質量為重點，不斷完善機務保障工作，盤實基礎管理，確保車輛技術狀況良好、車容車貌整潔並降低機務成本。並加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。

1、繼續對各級維護規程再次進行梳理，以適應現有的車型結構，在保養維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來的弊病，從而達到提高維護質量、降低小修頻率。

2、繼續完善車輛維護監控體系，繼續做好車輛維護交接工作，嚴格執行交接驗收。

3、重點加強節能降耗工作，降低各種機務消耗，減少機務成本。

4. 進一步落實機務管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監督駕駛員的完成情況並予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。

5、繼續科學合理的安排各種維護修理計劃。

在將要迎來的一年中，我會繼續努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現發展，相信公司的明天會更好！

司機工作計劃 篇6

年下半年已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間裏，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

一.年度工作總結

在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。

儘管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以後的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

二.下半年工作計劃

隨着公司發展的步伐加快，瀋陽康芝將迎來業務增長新的高峯。現將下半年工作計劃如下：

1. 做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;

2. 樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;

3. 工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關係;

4. 支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。