正確的重型攪拌車剎車技巧

步驟/方法

水泥攪拌車裝載攪拌好的水泥從攪拌站進入施工工地的時候，市內的汽車和行人都比較多，情況也很複雜。行駛速度一般都比較慢，多數情況還會隨時剎車。確保攪拌車駕駛安全。正確的剎車是保證駕駛水泥攪拌車的安全駕駛，節油的前提。

1：長距離輕剎車的本領高明的剎車本領是不給乘車人有打擊的以為，其前提條件是精確駕御前線的蹊徑及交通狀態。首先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速等舉行剎車操作。

2：轉彎時過細剎車的操作要領 打着偏向踩剎車時，水泥攪拌車容易失去重心，因此在進入彎道前應該議決剎車充實地減低車速。但要是來不及減速的話，可根據環境短暫利用剎車。濕滑彎蹊徑面緊急剎車的話容易產生甩尾，可以議決低沉波箱檔位，利用發動機制動舉行減速。

3：水泥攪拌車完全制止前鬆一次剎車要是我們踩剎車的目的是制止水泥攪拌車行駛的話，不停踩着剎車直至車輛制止行駛前瞬間會孕育產生比力大的打擊，其本領是在車輛完全制止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至水泥攪拌車制止行駛。

4：長下坡路段行駛同時利用發動機制動永劫間利用剎車的話，剎車體系會因為發熱而影響剎車性能。以是，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋（自動波）或3擋、2擋、1擋（手波），不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

5：緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不發起一次盡力踩剎車，而是離開2次踩剎車，警備車輪抱去世後產生甩尾及偏向鎖去世。但是現在ABS體系已經是車輛的尺度配置，因此要是遇到緊急環境時，肯定要盡力踩下剎車踏板。

6：“排骨路”行駛過細崎嶇環境“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有許多的崎嶇，車輛議決時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不但容易孕育產生短暫抱去世，且容易產生搶偏向的環境，大概的'環境下利用發動機制動吧。

7：土路或浮砂路面剎車仍然有傷害不但是墟落蹊徑，縱然是都市的柏油路面，由於都市配置等在蹊徑兩旁會聚集一些浮土或沙粒，這時間肯定要審慎利用緊急剎車的操作。

8：雨天行駛時審慎利用緊急剎車只管現在水泥攪拌車根本都配置了ABS體系，車輪抱去世等徵象得到極大改進。發起在雨天行駛過細控制車速的同時，審慎利用緊急剎車的舉措。

冬季駕車技巧，總結。希望廣大車友有個好的駕車習慣。

步驟/方法

1：一 冬天熱車有必要

天氣冷了很多有經驗的車主都知道該熱車了。不過對於熱車，有人説沒有必要，認為原地熱車3~5分鐘既費油，效果又不好，只要低速行駛一段距離就行了。

這種想法是不對的，原地熱車還是很有必要的。因為冬天氣温低、發動機不容易達到正常温度，而且潤滑油黏度也會增大，潤滑效果降低，所以啟動時怠速會上升到1000轉以上。當怠速下降到正常轉速時，熱車也就足夠了，一般也就是3~5分鐘。如果真有急事來不及熱車，那在上路後應保持低車速、發動機轉速在2000轉左右，行駛一段路程發動機聲音正常後，再正常駕駛就可以了。

2：二 霧天開車中間道最安全

在寒冷冬季的大霧天開車時，速度一定要控制住，太快的話對前方的路況無法做出反應，但是也不能太慢了，不然又有被後車追尾的危險，如果霧實在太大，最好的方法是把車開到安全地帶，打開雙閃停車，等大霧散去時再上路。

除了速度，霧天的燈光和喇叭也很重要。一些司機在霧天行駛的時候因為能見度低，在打開霧燈的情況下還使用遠光燈，這樣效果反而不好。因為遠光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射後會在車前形成白茫茫一片，反而什麼都看不見了。另外，霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛迴應，好讓對方知道自己車輛的位置。

在大霧中要儘量利用殘存的視野，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要壓線行駛，否則會車時很危險；同時也不能沿着路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門就是走中間。

3：三 雪天剎車要“早”要“柔”

冬天在氣温突降的情況下，有時會在制動盤上結一層霜或薄冰，嚴重的還會造成制動卡鉗關合失效。因此，嚴寒天氣駕車，一定要檢查一下制動系統，開動車輛後要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現問題時措手不及。

對於雪地行車的絕招，主要是一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不同，因為冬天的輪胎和路面都偏“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則儘量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。

除了剎車之外，冰雪路面駕駛的一個注意事項就是不要在過彎的時候減速、減擋。因為轉彎時車的重心在彎角外側，加上路面濕滑，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。正確的方法是在彎前將速度降低，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎，這是雪中安全駕駛的重要技術。

4：四 雪天停車勿在積水處

雪天由於白天和晚上的温差變化，車身常常在停放一晚之後會發生結冰現象，因此結冰是雪天停車的最大“敵人”。如果雪天將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。此外，雪夜露天停車，最好不要拉手剎，這是因為車輛在濕滑路面行駛後，制動盤和卡鉗內部會留下大量積水，若停車後拉上手剎便有可能凍結，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統。而為了防止車輛移動，手動擋車型可以掛前進擋或倒退擋，自動擋車型掛停車擋，並選擇在對角兩個輪胎放置石頭或木楔。

5：五 雪天停車露天不要停放在樹下

由於樹上有較厚的積雪，經歷晝夜的温度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對愛車的車漆和天窗都會造成傷害。此外，雪天停車後應抬起雨刷器，因為在一夜的寒冷之後，玻璃與雨刷接觸面會結冰凍牢，而早晨開啟雨刷則會撕裂雨刷器表面橡膠，甚至損傷雨刷器電機。

6：六 停車後乾毛巾蓋在車窗上

雪天車窗和車燈容易損壞也是不言而喻的，雪天停車後車窗會被冰雪覆蓋難以清除，因此，應在停車後找塊面積較大的乾毛巾覆蓋在玻璃之上，兩邊在車門關閉時夾住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的積雪即可。此外，車輛前大燈的保護也很重要，在雪天行駛之後，發熱的燈泡會融化燈罩外面的積雪，但在停車後很容易再次凍結形成冰面，不僅影響照明效果，還有可能凍裂燈罩，因此在停車關閉車燈之後，用毛巾擦掉燈罩表面的積水，次日只要掃掉燈罩表面的積雪即可保護車燈。