會飛的火車閲讀答案

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會飛的火車閲讀答案1

①我們通常所見到的火車都是有輪子的，但也有一種會飛的火車，它不需要輪子就可以在軌道上行進，這就是磁懸浮列車。磁懸浮列車的發明者是海曼肯佩爾。

②海曼肯佩爾出生在位於德國與荷蘭邊境的下薩克森州的一個小鎮拉騰。一天，肯佩爾異想天開，希望火車也可以像天上的飛機一樣，沒有輪子就能夠飛行於地面之上。他為了實現自己的夢想，努力鑽研電學知識。功夫不負有心人，最終他從電磁鐵的特性中獲得了靈感。

③大家都非常熟悉磁鐵，磁鐵具有同性相斥、異性相吸的特點。如果是電磁鐵，斷開電源，鐵芯由於沒有了電流立即去磁，肯佩爾想，如果把很多電磁鐵裝在火車上及地面的軌道上，這樣火車就會因為它們產生相互排斥的力量而懸浮起來，如果再找到可以令懸浮的火車前進的方法，那火車就可以拋開輪子了，而且這樣的行駛速度會遠遠大於普通火車。

④因此，肯佩爾開始在自己家的地窖裏創造高速火車模型。他把發動機的部件轉子（轉子是電動機的轉動部分，由轉軸、轉子鐵芯、轉子繞組、風扇等部分組成）和定子線圈（定子是電動機的不動部分，由定子鐵芯、定子繞組和機座等構成）平鋪在地面上，並且讓10萬赫茲的振盪電流通過它，果然和預想的一樣，電磁力使火車模型懸浮了起來。1934年，肯佩爾申請並獲得了磁懸浮列車專利。

⑤1969年，第一台磁懸浮列車在德國研製成功。

⑥1974年，日本研製出小型碰懸浮列車，並於1985年在國際科學技術博覽會上進行現場表演，總計約有11萬人次試乘。

⑦1994年，世界上第一條從柏林到漢堡的磁懸浮列車鐵路正式開始動工修建。運行於其上的列車速度快於高速列車2/3，而票價則與高速列車相差無幾。

⑧我國已經在上海至杭州建造了一條磁懸浮鐵路，全長170千米，列車速度可達500千米／小時。乘客乖超高速磁懸浮列車，僅需20分鐘就可從上海到達杭州。

⑨磁懸浮列車的發展前景十分美好，如今，它正期着超導磁懸浮列車和真空隧道磁懸浮飛車方向發展。超導磁懸浮列車用的是沒有電阻的超導電磁線圈，即使經過很長時間，電流量也不會衰減，又進一步提高了列車速度。真空隧道磁懸浮飛車是設想修建一條長距離被抽成真空的地鐵隧道，由於運行中幾乎沒有空氣阻力，列車速度可達2．3萬千米／小時。當理想變成現實以後，磁懸浮列車便會真的飛起來。

（摘自《科學百科大講堂》20xx年3月版）

1．本文采用了什麼説明順序？請簡要説明。（2分）

2．文章第⑦段畫線句採用了哪兩種説明方法？有什麼作用？（2分）

3．僅需20分鐘就可從上海到達杭州中的僅字有什麼表達效果？（2分）

4．你想象的未來交通是什麼樣的？請將你的設想與大家分享。（2分）

【答案】

1．示例：時間順序 本文是按照磁懸浮列車的發明、發展、前景的順序進行説明的。

評分標準：（2分）順序1分，原因1分。説明順序不對或不答不給分。

2．示例：運用了作比較、列數字的説明方法，將磁懸浮列車與高速列車的速度和票價進行比較，突出準確地説明了磁懸浮列車的省時經濟的特點。

評分標準：（2分）答對兩種説明方法1分，兩個作用得1分。

3．示例：僅字表示限制，突出強調了高速磁懸浮列車從上海到達杭州所運用的時間之短，運行速度之快。僅字體現了説明文語言的準確性、嚴密性。

評分標準：（2分）結合文章內容説明理由1分（只判斷不得分）；指出説明文語言準確性1分。

4．示例：略。

評分標準：（2分）想像合理即可。答出現實中已存在的交通方式不給分。

會飛的火車閲讀答案2

會飛的火車

①我們通常所見到的火車都是有輪子的，但也有一種會“飛”的火車，它不需要輪子就可以在軌道上行進，這就是磁懸浮列車。磁懸浮列車的發明者是海曼肯佩爾。

②海曼肯佩爾出生在位於德國與荷蘭邊境的下薩克森州的一個小鎮拉騰。一天，肯佩爾異想天開，希望火車也可以像天上的飛機一樣，沒有輪子就能夠飛行於地面之上。他為了實現自己的夢想，努力鑽研電學知識。功夫不負有心人，最終他從電磁鐵的特性中獲得了靈感。

③大家都非常熟悉磁鐵，磁鐵具有同性相斥、異性相吸的特點。如果是電磁鐵，斷開電源，鐵芯由於沒有了電流立即去磁，肯佩爾想，如果把很多電磁鐵裝在火車上及地面的軌道上，這樣火車就會因為它們產生相互排斥的力量而懸浮起來，如果再找到可以令懸浮的火車前進的方法，那火車就可以拋開輪子了，而且這樣的行駛速度會遠遠大於普通火車。

④因此，肯佩爾開始在自己家的地窖裏創造高速火車模型。他把發動機的部件--轉子（轉子是電動機的轉動部分，由轉軸、轉子鐵芯、轉子繞組、風扇等部分組成）和定子線圈（定子是電動機的不動部分，由定子鐵芯、定子繞組和機座等構成）平鋪在地面上，並且讓10萬赫茲的振盪電流通過它，果然和預想的一樣，電磁力使火車模型懸浮了起來。1934年，肯佩爾申請並獲得了磁懸浮列車專利。

⑤1969年，第一台磁懸浮列車在德國研製成功。

⑥1974年，日本研製出小型碰懸浮列車，並於1985年在國際科學技術博覽會上進行現場表演，總計約有11萬人次試乘。

⑦1994年，世界上第一條從柏林到漢堡的磁懸浮列車鐵路正式開始動工修建。運行於其上的列車速度快於高速列車2/3，而票價則與高速列車相差無幾。 ⑧我國已經在上海至杭州建造了一條磁懸浮鐵路，全長170千米，列車速度可達500千米/小時。乘客乖超高速磁懸浮列車，僅需20分鐘就可從上海到達杭州。

⑨磁懸浮列車的發展前景十分美好，如今，它正期着超導磁懸浮列車和真空隧道磁懸浮飛車方向發展。超導磁懸浮列車用的是沒有電阻的超導電磁線圈，即使經過很長時間，電流量也不會衰減，又進一步提高了列車速度。真空隧道磁懸浮飛車是設想修建一條長距離被抽成真空的地鐵隧道，由於運行中幾乎沒有空氣阻力，列車速度可達2.3萬千米/小時。當理想變成現實以後，磁懸浮列車便會真的飛起來。

（摘自《科學百科大講堂》20xx年3月版）（1）本文采用了什麼説明順序？請簡要説明。

（2）文章第⑦段畫線句採用了哪兩種説明方法？有什麼作用？

（3）“僅需20分鐘就可從上海到達杭州”中的“僅”字有什麼表達效果？

（4）你想象的未來交通是什麼樣的？請將你的設想與大家分享。

【答案】

（1）本題考查説明順序，常用的'説明順序有時間順序，空間順序和邏輯順序。本文第一段引出説明對象：磁懸浮列車。第二段到第五段介紹了磁懸浮列車的發明。第六段到第八段介紹了磁懸浮列車的發展。第九段介紹了磁懸浮列車的前景。説明順序是時間順序。

（2）本題考查説明方法。細讀劃線句可知，這句話中有準確的數字：三分之二，並把磁懸浮列車與高速列車的速度和票價進行比較，所以説明方法是列數字和作比較，兩種説明方法綜合運用，突出準確地介紹了磁懸浮列車的省時經濟的特點。

（3）本題考查説明文的語言，為了説明的更加準確，説明文中常用一些表示修飾和限制的詞語。這句話中的僅是對時間的限制，突出了時間之短，速度之快，這個僅字體現了説明文語言的準確性和嚴密性。

（4）本題考查閲讀啟示，為開放類試題，不要求統一答案，只需言之成理，符合題目的要求即可。作答本題時，聯繫當前科技的發展水平和發展方向，表述自己對於未來交通的設想即可。

答案：

（1）示例：時間順序 本文是按照磁懸浮列車的發明、發展、前景的順序進行説明的。

（2）示例：運用了作比較、列數字的説明方法，將磁懸浮列車與高速列車的速度和票價進行比較，突出準確地説明了磁懸浮列車的省時經濟的特點。

（3）示例：“僅”字表示限制，突出強調了高速磁懸浮列車從上海到達杭州所運用的時間之短，運行速度之快。“僅”字體現了説明文語言的準確性、嚴密性。

（4）僅需按下一個按鈕，無人駕駛公共太陽能汽車就可以安全到達目的地；汽車運行路線是經過城市大腦計算出來的，不會堵車，也省去了停車的煩惱……

【解析】

這是一篇説明文。第一段引出説明對象：磁懸浮列車。第二段到第五段介紹了磁懸浮列車的發明。第六段到第八段介紹了磁懸浮列車的發展。第九段介紹了磁懸浮列車的前景。説明順序是時間順序。

完成閲讀感悟啟示題，可以從以下幾個方面着手：

①仔細審題。如“結合主題談啟示”，一定要明確結合主題進行談論，“文章給你感受最深的是什麼”，一定要扣住“感受最深”，並且結合自己的實際來談，要動“情”動人。

②善於提煉。要把握作者的情感傾向，結合具體的語境，提煉出自己的觀點。

③合情合理。感悟要有理有據，自圓其説。

④表述流暢。語言要簡潔明瞭，最好能做到有創意的表達。