立體停車場項目建議書

停車場的項目也是有一份建議書，那麼怎麼策劃一份建議書呢？下面和小編一起來看看吧！

立體停車場項目建議書

一、項目概況

1、項目名稱：黃山東大門旅遊換乘中心及立體停車場項目

2、項目實施單位：譚家橋鎮人民政府

二、項目實施的依據

譚家橋鎮坐落於風景秀麗的黃山東麓,全鎮國土面積136平方公里，轄4個行政村，49個村民組，人口8000餘人。交通便捷，資源豐富，205國道、103省道與合銅黃高速公路交匯於此，又稱黃山東大門。境內鬆翠、石奇、鳥語花香、環境優美、氣候宜人。人文、自然景觀眾多。有四季飄香的石門峽，有玩味無窮的普仁灘，有古勝名跡的黃帝源，還有知青文化的東黃山旅遊度假區等等旅遊資源。

當前,黨和國家提出了擴大內需的決定，決定在未來的幾年裏把擴大內需、增強消費作為主要的拉動經濟增長方式，這是對實現宏觀經濟又好又快發展的着力支撐點。旅遊是綜合性消費行為，具有很強的消費關聯性，其直接消費涉及行、遊、吃、住、購、娛等領域，派生消費涉及的領域更寬，為消費者提供了更大的消費選擇空間，為相關領域的從業者提供了更多的收益機會，旅遊消費直接促進了旅遊業和旅遊服務業的發展。旅遊對經濟的.拉動，一是拉動社會消費。通過合理的消費產品設計，可以把潛在消費者變成現實消費者，擴大旅遊消費的社會參與面；二是拉動就業。旅遊業是就業容量大、就業程度高的產業，雖然產業鏈各環節間勞動密集程度有所區別，但總體上就業門檻較低；三是拉動旅遊要素投資。旅遊消費需求推動了旅遊業的發展，拉動旅遊基礎設施建設，這有利於實現宏觀調控的“以保促壓”，引導資金投向有利於擴大內需的產業上來。因此，我們要抓住國家擴大內需的機會來發展旅遊業，使旅遊業成為當地經濟帶動的主要方式，並利用其帶動當地相關產業的發展，實現本地區經濟又好又快的發展。

根據我區旅遊業的發展規劃，要求進一步健全完善旅遊基礎設施建設，提高旅遊綜合配套服務水平，充分利用譚家橋鎮獨特的旅遊資源稟賦，進一步強化旅遊行業管理力度，構建服務平台，擴大開發合作，吸納優勢企業和各種要素參與東黃山旅遊建設，加快建立換乘中心和立體停車場的要求，落實立體停車場及換乘中心建設工作是譚家橋鎮旅遊開發必須邁出的重要一步。設立立體停車場及換乘中心是東黃山旅遊業發展的需要，是向不同類型、不同消費層次遊客提供旅遊全要素服務的集中場所，也是為旅遊企業經營提供一個高效的集中平台，同時也是為政府集中進行旅遊公開管理的載體。

三、項目建設必要性

1、譚家橋鎮遊客集散中心項目是提升譚家橋旅遊整體形象的重要工程

合同黃高速2007年10月通車以來，對我鎮旅遊經濟發展起到了舉足輕重的作用，進一步提高了江浙滬及安徽省內遊客遊玩黃山的便利，也為東黃山旅遊發展奠定了基礎，但是譚家橋鎮沒有正式的停車場，這對於東大門開發是極為不利的，所以在譚家橋建設立體停車場及換乘中心項目可以提升我鎮整體旅遊形象，吸引更多客人關注東黃山旅遊，帶動全鎮經濟發展。

2、立體停車場及換乘中心的建設是有效發展譚家橋鎮旅遊業的基本保障

發展旅遊業的基礎是旅遊資源，而立體停車場及換乘中心是旅遊業發展的基本保障。立體停車場及換乘中心可以為旅遊業提供相應的、較為集中的優質服務，如旅遊諮詢預定、遊客團散服務、酒店預定、旅遊線路服務、商務會議服務、旅遊汽車租賃、預定票務等等。遊客在旅遊過程中需要很多旅遊信息，如導遊服務、線路的選擇、景區的選擇、旅店的選擇等等，這些都是遊客旅遊過程中最關心最切實的問題，建立立體停車場及換乘中心，為遊客提供詳實可靠的信息，是提高遊客旅遊質量、提高本地區旅遊服務質量的一個重要的手段。

3、立體停車場及換乘中心的建設是完善譚家橋旅遊業服務機制的根本保證

旅遊業本身就是一個服務性行業，服務質量的好壞與旅遊地發展有着密切的聯繫，高效優質的旅遊服務將會吸引眾多的遊客慕名而來，進而促進旅遊地發展，反之，旅遊地必將成為一潭死水，毫無生機。

因此，本項目的建設是重要的，不僅十分必要，而且非常緊迫。

四、項目建設內容及投資估算

佔地200畝旅遊換乘中心及立體停車場及附屬設施建設。

四、項目建設資金來源

建設資金來由譚家橋政府對上爭取，合計總投資人民幣5億元。

五、項目效益分析

社會效益

1、在旅遊業發展和開放程度不斷加大的基礎上，更好地保護當地的傳統文化。

發揮旅遊集散點的作用，向遊客宣傳當地的文化，為遊客在當地旅遊提供必要的文化諮詢的同時，更好地引導遊客的旅遊方式，有利於保護當地傳統文化，避免文化衝突和惡性的文化變遷，為旅遊活動健康良性開展奠定基礎。

2、增加當地就業機會，提升就業人員素質。旅遊業是一個勞動密集型產業，又是產業關聯很大的產業。作為遊客集散點和服務中心，立體停車場及換乘中心肩負着收集、分析遊客需求信息的工作任務。同時，作為旅遊人才培訓平台，根據遊客多種多樣的需求，有針對性地為旅遊業的發展輸送各種人才，有利於增加當地的就業崗位和人員素質。

3、有利於譚家橋鎮對外形象的塑造。作為黃山旅遊的一扇“窗口”，立體停車場及換乘中心的建設將能更好地整合宣傳、資金和人才及各方面的資源，集中力量辦大事，統一制定戰略和計劃，對外的形象進行包裝和策劃，更好地宣傳黃山，為譚家橋的知名度和美譽度提升做出貢獻。

經濟效益

一、基礎數據與參數選取

1、計算期與運營負荷

根據項目實施進度，確定本項目的建設期為2年，按行業有關規定運營期定為15年，計算期合計為16年。

根據行業經驗，結合項目具體情況，從項目總運營負荷看，第1年即項目建設期，公司照常運營，第2年為80%，第3年及以後各年均為100%。

2、財務價格

按黃山南大門的客流量計算，一年客流量有350萬人次，旅遊客車有200萬人次，自駕車有150萬人次，旅遊客車按四十坐計算，共有五萬輛，自駕車按照三坐計算，共有五十萬輛。

(1)客運：年停靠旅遊豪華客車5萬輛，收費標準15元/輛；

(2)貨運：年停靠小車50萬輛，收費標準20元/輛；

3、其他計算基礎數據與參數

其他計算參數按照國家和行業有關法規並結合項目的具體情況選取。

(1)燃料動力費：年用電10萬kwh，每度電按0.80元計，年電費8.00萬元。

(2)折舊費：本項目按平均年限法計算折舊，固定資產原值為600萬元，淨殘值率按10%計，建築物折舊年限均取20年。設備和其他費用折舊年限均取15年，期末淨殘值175.41萬元，年折舊費27.09萬元；

(3)攤銷費：無形資產和其它資產18.25萬元，按5年平均攤銷。年攤銷額3.65萬元。

(4)修理費：按折舊費用的10%計取，年修理費2.71萬元。

(5)工資及福利費：勞動定員10人，人員工資30000元/年，年工資及福利費30.00萬元。

(6)財務費用：本項目無銀行貸款，年財務費用0萬元。

(7)其他費用：按營業收入的4%計算，估算值為5.97萬元。

(8)營業税税率：取6%。

(9)城市維護建設税：按營業税的5%。

(10)教育附加費：按營業税的4%。

(11)企業所得税率：25%。

(12)公積金：按税後利潤的10%計。

(13)折現率：按行業規定，確定折現率為10%，同時也作為項目內部收益率指標的判據（基準收益率）。

2、營業收入估算

正常年份本項目營業收入1075萬元，實現營業税金及附加17萬元，利潤達到500萬元左右.

本項目投產後，項目投資回收期較短，投資回收較快；投資利潤率等項目主要經濟指標均高於同行業平均指標。盈虧平衡分析表明，項目有一定的抗風險能力。綜合上述情況分析結果表明，本項目在財務上是可行的。

六、項目合作方式

企業獨資或者合資