2015北京三元橋今晨舊橋換新橋

從北京市交通委路政局獲悉，11月13日23時，將正式實施三元橋(跨京順路)大修工程整體換樑施工。屆時，重達1600噸的舊樑中跨將會由馱樑車依次移走。今早8時許，1300餘噸新樑將會被整體馱運至橋位。整體換樑僅需24小時，實現“一日之內舊橋變新橋”。換樑期間，公交通行不受影響，但社會車輛需要繞行。

今晨8時三元橋完成換樑

今晨8時，備受關注的三元橋將在一夜之間完成“舊樑換新樑”。

三元橋(跨京順路)橋地處北京東北部地區重要交通樞紐，北三環路、京順路兩條城市幹線在此立體交叉，同時臨近首都機場路，交通組織複雜，交通流量大。在城市路網關鍵節點進行橋樑維修改造，遇到的最大問題已不再是橋樑結構本身，而是如何避免在交通高峯時段阻斷道路，減少施工對交通的'影響。

經專家反覆研究論證，三元橋(跨京順路)大修改造工程採用橋樑整體置換工法，這是國內首次在大城市重要交通節點採用該工法，如採用常規施工方法，三環路交通影響至少2個月時間，而採取橋樑整體置換技術，橋樑的樑體為鋼製結構，新樑只需在樑廠預製，運抵現場拼裝後進行整體置換，換樑階段為11月13日至11月15日，其間換樑僅需24小時，實現“一日之內舊橋變新橋”。

昨日夜間北京青年報記者在現場看到，儘管道路導行將在晚上11點開始，但全市多個區域已經在一週前就將道路指示牌和相關標識放置好了。北青報記者在西直門橋北面、通州等多個區域看到導行標識已經啟用，電子顯示牌顯示三元橋將在夜間斷行。

北青報記者看到，橋下中央隔離帶已經完成拆除，具備舊橋拆除條件。超過540名施工人員已經準備到位，新樑已經被放置到臨時支墩上等待安裝。據交管部門介紹，從晚上11點開始進行交通導改，11點50分完成交通導改。而同時，施工的工人們開始切割橋上的隔離護欄，進行小規模作業。

馱運一體機託舉新樑

北青報記者瞭解到，舊樑切割時需使用68台“金剛石繩鋸機”切割設備，共240名施工人員對橋樑的每個切割點同時進行作業。

新樑長55.4米，寬44.8米，主橋由9片鋼箱梁組成，總重量達1300餘噸。新樑就位時各項數據精度要控制在20毫米範圍內。同時為保證橋樑精準定位，現場採用了GPS、北斗雙重定位系統進行粗定位，然後採用激光巡跡進行精定位，保證新樑就位成功。

本次三元橋(跨京順路)大修工程選擇使用2台千噸級馱運一體機，完成馱樑、換樑任務。為滿足工程需要，本次主要對“馱樑車”進行了部分改造。改造完成後，一體機全長50米，寬5米，共有輪胎96只，總體起升能力2200噸，行駛速度最高為6米/分鐘。本次，馱樑車將把重達1300餘噸新樑整體精準馱運到指定位置。

換樑期間社會車輛需繞行

三元橋(跨京順路)橋大修工程整體換樑施工階段為2015年11月13日23：00至2015年11月14日23：00進行，在此期間需斷行三元橋上三環主路雙向機動車道及三元橋下京順路雙向機動車道施工24小時。在此期間，橋區位置三元橋與京順路形成環島僅保障公交、施工車輛應急通行，社會車輛請關注交通提示提前繞行此位置。11月14日23:00恢復三環路交通; 24小時後仍需斷行京順路交通6小時，進行舊樑拆解和三元橋兩側臨時支墩的拆除工作，11月15日凌晨5:00恢復京順路交通。

11月16日至12月20日為恢復施工階段，夜間將佔用京順路、三環路部分車道。