大創開題報告

在現實生活中，我們使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編收集整理的大創開題報告，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

大創就是大學生創新創業訓練，通過實施國家級大學生創新創業訓練計劃，促進高等學校轉變教育思想觀念，改革人才培養模式，強化創新創業能力訓練，增強高校學生的創新能力和在創新基礎上的創業能力，培養適應創新型國家建設需要的高水平創新人才。

項目的目的與項目的創新點

隨着社會經濟的發展交通運輸業日益興旺，汽車的數量也在大幅攀升，汽車已經成為人們生活中不可缺少的一部分，它給人們帶來方便快捷的同時，也出現了許多問題。其中由於倒車系統不完善而引起的交通安全問題尤為顯著，而解決這一問題這也正是我們做出這樣一課題的出發點和落腳點。可以説，我們的這個設計致力於完善倒車系統，讓倒車不再是一種技術活，幫助廣大羣眾以更安全的方式輕鬆完成倒車毫無後顧之憂。我們所研究設計的這一汽車倒車防撞報警器與以往的倒車雷達相比，具有體積小，功耗低，系統電路實現簡單，成本低等優點，具有深入研究的價值。

項目的研究內容和研究方法

硬件研究內容：

設計一種汽車倒車防撞報警系統硬件，主要是由控制模塊(以單片機為倒車防撞報警系統控制芯片)、發射模塊、接收模塊、顯示模塊和報警模塊組成。

1.控制模塊設計。該模塊全部由單片機控制，超聲波發無線電路能在單片機的控制下發出超聲波。接收電路接收到信號之後送入單片機進行處理，算出車尾與障礙物之間的距離，將處理結果送入顯示電路進行顯示，再按照技術指標的要求由聲光報警電路進行報警。

2.系統發射部分和接收部分的設計。發無線電路主要由反向器和超聲波換能器構成，單片機一端口輸出的方波信號一路經一級反向器送到超聲波換能器的一個電極;另一路經兩極反向器送到超聲波換能器的另一個電極，用這種形式將方波信號加載到超聲波換能器兩端，可以提高超聲波的發射強度。輸出採用兩個反向器並聯，用以提高驅動能力。

3.系統顯示部分和報警部分的設計。顯示器是一個典型的輸出設備，應用廣泛。最簡單的顯示器是led發光二極管，而複雜的較完整的顯示器應該是crt監視器或者屏幕較大的lcd液晶屏。單片機通過端口輸出超聲波換能器所需的方波信號，同時單片機計數器t0開始計數。利用外中斷口檢測超聲波接收電路輸出的返回信號，使得單片機產生一箇中斷。這樣，計數器便停止計數。單片機把計得的`時間差進行運算，進而計算車與障礙物的距離。如果距離小於一定距離，則單片機便給報警端口一個信號，使得報警電路工作，實現報警，當輸入信號為高電平時，電路斷開;當輸入信號為低電平時，電路導通，蜂鳴器報警。

程序設計內容：

主要採用c語言編寫程序。主程序是單片機程序的主體，整個單片機端系統軟件功能的實現都是在其中完成的，在此過程中主程序調用了子程序、中斷服務程序以及pid反饋算法。程序首先完成初始化過程，然後是一個重複的控制發射信號的過程，即調用發射子程序，而且每次發射週期結束都會判斷在發射信號後延時等待的過程中是否發生了中斷，即是否有回波產生，以便判斷程序是否執行中斷程序。

項目進程安排和成員分工

項目進程安排：

第一階段(20xx.9-20xx.10)：方案的進一步調研和完善。進行相關的的調查，找出用户的真正需求，針對用户的需求進行整理和分析，用於產品的研發。

第二階段(20xx.11-20xx.12):查找相關電子設計作品資料，對該設計的功能進行更深入的理解，學習電路仿真軟件(如multisim等)，學習相關專業知識(單片機知識，相關電路知識，機械體的連接和鑲嵌知識，語音信號知識等)。

第三階段(20xx.1-20xx.3)：基於單片機的汽車倒車防撞報警系統設計和研製。控制模塊(以單片機為倒車防撞報警系統控制芯片)、發射模塊、接收模塊、顯示模塊和報警模塊各硬件模塊的設計與研究，相關軟件程序的撰寫以及仿真驗證。

第四階段(20xx.4-20xx.5)：基於單片機的汽車倒車防撞報警系統的加工、系統各功能模塊的集成。此階段內容主要包括基於單片機的汽車倒車防撞報警系統的加工完成和傳感系統、控制系統的安裝完成。

第五階段(20xx.6-20xx.7)：進行系統的調試和撰寫研究報告。此階段進行系統的調試和進一步的完善工作，撰寫研製、研究報告，進行項目的鑑定和成果的驗收，以及成果的批量生產和推廣。

成員分工：

主體控制程序的編寫工作主要由本項目組負責人張翰文承擔;

硬件材料和工具製作的相關工作由本項目組成員萬旭和趙文凱負責;

材料收集以及前期調研工作由本項目組成員孫丹和魏茹瑾完成。