飛馳的夢幻.動車裏的聯想散文

長期住在山水甲天下的桂林，身心俱悦。桂林的好處，山峻奇秀麗，百態千姿；水青碧如鏡，樹多四季常青，人温和敦厚，古風猶存。生活中老有所養少有所依，是個寧靜如月的好地方。韓愈説，“江作青羅帶，山如碧玉簪；”吳邁説，“羣峯倒影山浮水，無水無山不入神。”是桂林及其傳神的寫照。陳毅説，“不願做神仙，願做桂林人。”但是，我卻時時的想念家鄉。

人類在前進。從手拉人力車到腳踏車，再到鑰匙一扭，突突奔行的汽車，大概是世界各國在運輸、出行的軌跡裏分離出來的星光吧。二十年前出門打工或業務，跨省的行程，一般是在火車上度過十多小時或二十多小時，不坐（有時還站着）到髀肉橫生、精疲力盡，怕是欣賞不得他鄉風物的，就是見了，也許還在火車尖厲的嚎叫裏驚心動魄呢。

20xx年春天，我從家鄉到浙江湖州，坐了二十多個小時的火車，因為日子安逸的緣故吧，少了鍛鍊，下車時全身每一個毛孔都噴出疲倦來。此時特想在站台的人流空閒處睡上一個疏懶的覺。又忽然想，要是能一天、一夜到達，不就是睡一覺的路程！當然，我落後到不知道還有動車這個名詞。

因為想尋找些“遠去的夢”，從湖州到杭州，便開始回顧當初“愛的痕跡”，於是，不小心坐上了“動車”——實際上就是“動得比火車快的火車”。當年不小心戀愛了一回，因時時的想着那個人，所以周而復始地每天坐着火車或汽車，從杭州到湖州，從江蘇吳江到湖州，瘋一般恨着車速的疲緩。哪裏料到今日坐上動車，三十分鐘就到了杭州，才打了個盹，連回想當初的樣子都沒來得及回味，就到了桃花依舊笑春風的地盤兒了。當初有這動車，省了多少惱人的相思！

我是貴州人，在“人無三分銀”的山區里長大的，除了烏蒙山的剛勁造就了冷冽不屈的稟性外，貧窮落後的環境，已經消磨了“夜郎自大”的輕狂孤傲了。

在我心裏，貴州的貧窮，是古已有之，於今猶是的，單看每年如我一樣的百萬打工大軍團就可見一斑。可我錯了，貴州，也如同中華大地的任何一個角落，都在如動車般飛速前進着。我遺忘了家鄉，還是家鄉遺忘了我？都不是！是人類歷史的車輪、是一種新時代的`思維、戰略模式把任何一種不可能的繁榮忽然扔在我們面前，讓我們瞬間驚慌失措，繼而欣喜莫名。

因為要回老家為孩子辦理轉學手術，要從桂林到貴陽中轉。朋友之前電話説了，桂林到貴陽的動車已經開通，當天就能到家。於是我“試”了一把。早上九點四十九分車動，中午十二點十五分到貴陽下車，兩個小時二十五分鐘。期間行程，看不到、甚至感覺不到車速的快慢，知道車在廣西到貴州的羣山萬壑的心臟裏行走，數以百計的隧道常常把人帶入迷夢一般的境界裏，舒緩而有致地向前、向前。來不及打個盹，連煙癮也來不及發作，就柳暗花明又一村了。

對於一個貴州人來説，作為省會城市的貴陽，就如同相濡以沫的家鄉。我是畢節人，每每有人説到貴陽，便如同説我的家鄉畢節一樣令人心動的。

回家鄉的感覺真好。廣西很熱，和浙江的氣温差不多，美則美也，夏天總是汗津津的，巴不得不穿絲毫。來到貴陽，卻如一頭跌進秋風習習時的戀人的懷抱裏，温軟而清涼，芳馨而愜意，沉醉而不迷惘。貴陽號稱涼都、第二春城（我以為第一），是名不虛傳的。

貴陽，有春城昆明的柔和，昆明高温三十八九度時節，貴陽二十七八度，輕衣薄帽，不露不藏，恰好。貴陽，也有江南都市的繁華與喧囂，現代化高樓鱗次櫛比，各色人等摩肩接踵，甲秀樓風韻如玉，黔靈山秀美含情，八節長青。對於一個曾經被喻為“天無三日晴”的地方，現代化的繁華和喧囂，正悄然地詮釋着不可誤解的傾國傾城的美。吳振成先生的《黔南民族雜詠》説：“排成井字竟分秧，綠衣青笠女伴忙；日暮歸來溪雨響，踏波兩足白如霜。”寫的是現代貴州農民插秧的欣然景象，美則美也，惜無有關於貴陽的妙喻。又因為動車開通，來往方便，朝出夕回，夕出朝轉，不似回家，倒像遊玩。近來連續在桂林貴陽之間反覆，偶得一律兩絕雲：

貴陽避暑

避暑誰知第一都？山南萬口啜瓢壺。驕陽未敢中天熱，怒雨何曾半夜逾！

來鳳閣前聽鳳語，黔靈山上覓靈珠。歸來葵扇扇成夢，卻道林城好畫圖。

貴陽

炙骨澆心夏日狂，憑誰無計得清涼。偶然一過延安路，氣爽方知是貴陽。

塞北江南夢幾場，民豐物富各誇張。化雲豈獨君家潤，切莫貪心到貴陽。

注：來鳳閣即甲秀樓，林城即貴陽別稱。

就以此作為本文的結尾吧。