交通文明勸導心得體會（精選6篇）

有了一些收穫以後，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣能夠培養人思考的習慣。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家整理的交通文明勸導心得體會（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

交通文明勸導心得體會1

城市交通環境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。

打造交通文明，首先要着力營造一個良好的社會氛圍。隨着城市化進程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分羣體以及車輛集中單位、學校、企業和城市周邊的鄉村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。

打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時，應當加強對交巡警隊網伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹立執法權威。

打造交通文明，離不開必要的物質投入特別是交通管理設施投入。××建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯後，我們多方籌資，投入320萬元，先後在市區8個主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質支撐。

交通文明勸導心得體會2

5月26日上午在黃浦區南京東路世紀廣場舉行了“行車不拋物，文明伴路途”專項行動啟動儀式，在啟動儀式上，上海市文明辦發佈了文明行車公益廣告，成立了上海市行車文明志願者督導總隊，上海交通廣播發起了“穿越上海”文明行車專題活動。此次專項行動共在全市推出109個路口(路段)“行車不拋物、文明伴路途”專項行動監測點，實時監控主要交通路口(路段)“行車拋物”不文明行為，作為公安交警部門“行車拋物”專項整治行動執法線索依據。

生活好了，馬路上的小汽車前呼後擁，排着長龍。這的確是方便了人們的生活，原本是好事，因為這不僅説明我們的生活條件好了，也説明我們的社會正在朝着前方快速發展。但是，在這種物質的享受下，人們似乎或多或少的忽略了一些細節，一些文明。也許更多的人沒有體會過，覺得自己不就隨意的扔出窗外一個空的塑料瓶或者是很輕很小的垃圾，怎麼可能有那麼嚴重的後果，甚至還危及到別人的生命。

説實話，這並不是危言聳聽，因為在馬路上，很多人沒有意識到車行進的速度，尤其是在高速上，車速很快會使拋出車外的垃圾帶有相當快的速度和大的能量。如果不幸落在別人的車上，帶來的危險真的是不可想象的，而且這種突如其來的“侵襲”，大多數人都來不及防範，悲劇就這樣發生了。

現在的人們，尤其是在城市生活的人們，每天都會有很多時間是在路上的，如果我們缺少這種防範的意識，説不定哪一天就會有這樣的事發生在自己的身上。但是，僅僅防範是無濟於事的，這需要每一個走在路上的人都有也很強的責任感，一些生活的垃圾，隨手就可以裝在塑料袋裏，下車的時候帶走，為什麼非要扔出去。人們的這種不文明行為，在很大程度上就是一種自私，一種只顧自己不顧他人的行為。

杜絕車窗拋物，一定要提升人們的道德和素養。很多人不知道車窗拋物的危害，那麼我們有必要在一些電視，媒體，新聞，網絡，報紙上進行宣傳教育，告訴人們，這樣的行為將會帶來多麼嚴重的後果。讓這種行為減少，為我們安全出行提供一份保障。

杜絕車窗拋物，還需要有效的監督和懲罰。如果僅僅用道德的力量約束是不夠的，我想這樣一種不文明的行為，更需要實實在在的懲罰作為保障，只有人們真正地意識到這樣的行為是害人害己的，人們才會在心理上高度的重視。

杜絕車窗拋物，還需要從我們每一個人做起。我們首先可以約束自己的行為，同時儘量的提醒身邊的人，不要做這樣的事，因為這種不文明的行為，也許有一天會讓我們自己遭殃。

社會進步了，生活好了，我們的精神，我們的行為一定要跟得上時代的發展，讓自己做一個文明的人，無論是多小的事情，都能體現出自己的修養。更何況經常走在路上，我想安全也是我們每個人的需要。讓我們杜絕車窗拋物，帶着文明出行。

交通文明勸導心得體會3

暑假期間，我參加了文明出行的宣傳活動，在短短的發放傳單宣傳活動中，我學到了很多：對於國家民族，榮辱觀是決定其興衰成敗的基石；而對於作為一分子的個人，榮辱觀是左右其生命質量的重中之重。榮辱觀正是文明的根本。

近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬餘人，並且死亡人數呈遞增趨勢。僅2009年1月至10月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，死亡人數比2008年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。

出行安全，不僅關係到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構築和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海裏顯得更加突出。

提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥倖，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。

曾經看過一則報道，“全國每六分鐘就會有一人死於車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路。”

現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待着違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車、文明走路的習慣。

血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業生產安全事故）的發生。生存就是為了自己麼？不，我們決不能這樣如此自私。可以説，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們為什麼還要再去拿生命開玩笑呢？

是的，死亡總是留給人們恐懼，對死亡的牴觸使人們對生存產生渴望，因害怕所以才拒絕。正是如此，人們對生存的`強烈願望昭示着我們必須珍愛生命。

我們的道路還很長，人活着總得給世上留下一點美好的東西吧！朋友，我們這次心靈般的溝通，一定能夠打動你的心，我已經感受到你那顆熾熱的心在有力的搏擊着，甚至在顫抖。我們應讓自己的生命在理智的搏擊中度過，就像落葉、謝花一樣，瀟灑地來，瀟灑地去，做到對生命無怨無悔，讓生命之光永遠輝煌。珍愛生命吧，哪怕生命只有一剎那，那也讓它成為一種永恆。

“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，讓我們從身邊的小事做起，在小事中體現我們的'修養，實踐榮辱觀，自強不息，立志成才，用無悔的青春創造閃亮的人生，與祖國共奮進，與時代共前行！

交通文明勸導心得體會4

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多温暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能倖免遇難;由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

一、加強組織領導，落實安全工作責任制

黨中央、國務院非常重視安全工作，學校“提高認識，加強管理，以對學生極端負責的精神做好學校安全工作。”為此，我校確定了安全工作的指導思想及總體目標：以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。

二、強化安全教育，樹立安全意識

安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患於未然，為此我們提出要樹立六種意識、開展“六防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大於天”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防範”意識、“共管”意識;開展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活動。營造“四講”氛圍，即利用橫幅標語、校園廣播、班級黑板報、主題班會等多種形式進行廣泛宣傳，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。

三、建立各種報告制度，加強安全管理

1、建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學校安全自查範圍》，在全校各班級、各處室部中設立了安全檢查員，要求每天對各自範圍內的學生動態、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，並向班主任和各部門責任人彙報，最後上報校長;然後由校長簽署處理意見，限期整改;在校園各區域配備、完善消防設施，專人負責，定期檢查，使學校安全管理網絡覆蓋到校園的每一個區域，每一個角落，每一個時段。

2、重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時上報上級主管部門。對發生的事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善後事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者，要追究有關人員的責任。

近年來,我校在教育局的正確領導下，始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，將努力營造一個安全、文明、健康的育人環境。

交通文明勸導心得體會5

自今年7月份市行政服務局開展“文明城市、文明單位、文明出行”系列活動以來，民政窗口積極響應“文明出行，低碳生活”號召，報名參加多項競賽。作為一名系列活動的積極參與者，隨着活動的深入開展，我覺得參加此次活動受益匪淺。

在私家車普及率越來越高的今天，我們已經習慣每天駕車出行，上下班、接送小孩上學放學、自駕遊等，似乎沒了車還不行。參加了“文明出行”活動後，我有意識地早一點送寶寶上幼兒園，然後到附近的公交站點乘公交上班，或者去不遠處的公共自行車站點騎車上班。這時我才發現，原來吳江的公共交通網絡已四通八達，想去的地方几乎都有公交覆蓋，居家附近更有四五條公交線路能到單位，每天坐着公交車上班，一路還能見證吳江的城市變化。天氣好的時候我就騎公共自行車上下班，沿着蘇州河路曬着太陽呼吸着新鮮空氣，一路欣賞着美景，半個小時左右就騎到單位了，不僅低碳環保，還能強身健體。

拿駕照有七八個年頭了，如今也算是個上路“自信滿滿”的老司機了，但這次因為報名參加交通法規知識競賽，把交規拿出來翻看了一遍，才發現有一些新的交通法規知識點與原來的理解有出入，還有一些知識點因為不常用，已經模糊。藉助這次競賽的契機，正好把交通法規知識系統地整理學習一遍，今後能更自信地上路啦。

文明出行，從我做起，保護環境、人人有責。努力提升自己行政服務人的文明素質和形象，為創建文明單位和文明城市出自己的一份力！

交通文明勸導心得體會6

制度形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全關係到人民羣眾生命、財產安危的頭等大事，切實保障人民羣眾的生命財產安全，體現了最廣大人民羣眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱鉅的任務，警鐘長鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車輛和自身以最佳的狀態投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐後。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車，平安出行。