精選專業畢業實習報告彙編六篇

在當下這個社會中，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產業。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編精心整理的專業畢業實習報告7篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

專業畢業實習報告 篇1

20xx—20xx年，我先後參加了兩個公司的實習，總計實習時間達到了4個多月。

20xx年暑假在天津**信息系統開發有限公司工作，負責餐飲管理軟件測試，完成項目經理佈置的測試任務，同時自己學習使用了自動化測試軟件，測試後要撰寫測試文檔。這是我第一次在正規的軟件公司工作，有機遇也有挑戰，每一天我都會認真的對待。由於每個客户都需要定製產品，所以我就要負責新開發的功能的測試工作，基本採用黑盒測試方法，測試出bug要寫到測試文檔上，等待開發人員修改後，再次進行相應的驗證測試，這其實就是軟件開發的瀑布模型。通過做這項工作，認識到了軟件測試在整個軟件開發的過程中具有重要的作用，它是在交付客户使用前的最後一步，起到產品把關的作用。雖然在這家公司僅工作了1個月，但還是學到了很多的東西，公司每個人都很有激情，大家都很認真的完成着自己的工作，有時還會主動加班，我也是。每週3次的早上例會，大家輪流主持，我也趕上主持了一回，開始有點緊張，講一會兒就放開了。老總很是和藹可親，給我説了公司的發展歷程，講解了公司軟件總體開發思路。一個月很快就過去了，我的這次實習也圓滿的結束了。

接下來休整了1個多月，又開始尋找第二家公司實習。20xx年10月底有幸在一個程序員的qq羣裏，看到了羣主“***”發佈的招聘啟事，因為我本身主要做php開發的，而且這家公司是做php電子商務軟件的，實習報告《計算機專業畢業實習報告》。還有以前在網上也看到過公司老闆（也就是“***”）的採訪視頻，心中很崇拜他，這家公司就是從他1個人做起來的。心中竊喜，這是一個很好的機會啊，於是我馬上與他取得了聯繫。第二天面試順利的通過了，我可以在這工作了，當時非常高興，終於可以做php了。這家公司開發電子商務網站程序，提供給客户的針對b-c,c-c模式的商城程序，系統採用php+mysql開發，而且框架結構都是自己研發的。這家公司也已經走過了3年的歷程，公司產品日趨成熟，目前主要是給客户做定製開發。

我是和其他幾個一同來的，開始一位老員工負責給我們做技術培訓。包括開發環境安裝，mvc開發模式介紹，公司產品介紹等等。隨後他給我們佈置了一個作業，採用mvc開發模式，smarty模板引擎，adodb數據庫連接引擎，做一個小的論壇程序。接到任務後，我思考了一會兒，馬上着手開發了。雖然在開發過程中也遇到了一些問題，但過了3天后，我還是按時的完成了。

接着我們就開始熟悉公司產品了，從最基本的用户登錄註冊開始，看到公司的源代碼，真實感受到商業產品的代碼是多麼的複雜，需要考慮的事情很多，很細。由於公司人手不足，我們開始做了一些dedecms模板嵌套工作，是用dedecms做公司產品的幫助網站，和其他幾個人花了一個多星期終於完成了第一項工作。此後我主要做客户的定製工作，幫助老員工做點小東西。同時接觸了很多的客户，只有親身經歷了，才能感覺到客户對於公司的依賴性。希望公司能給他更多的幫助，我也是竭盡所能幫助客户解決每一個問題。

通過不斷的學習，我對公司的產品結構有了深入的瞭解，比如：緩存機制，靜態化處理，數據庫結構等等，一般客户提出的增加功能，我都可以獨自完成了。在工作過程中，同時也自學了ajax，jquery相關知識。期末考試結束後，同學們都相繼離開了，而我還在工作，其實每天都不累。在公司的這段時間也認識了幾個好朋友，相互瞭解了許多的事情。感覺公司有幾個老員工技術很強，問他們的問題，幾下就搞通了，真是很佩服。

專業畢業實習報告 篇2

在XXXX 礦的實習期間，在指導老師和礦工程技術人員的悉心幫助下，我對煤礦實際生產情況有了更深的瞭解、認識。生產現場有很多東西是在書本中學不到的，也有些東西是同課本不一樣的，因此，通過這次實習，切實做到了理論聯繫實際，通過生產現場鞏固加深了理論知識，通過理論知識更好的認知了生產實際中遇到的問題。

首先，煤礦生產現場工作環境惡劣，受工作面環境陰暗、潮濕、雜亂、噪音、灰塵等因素影響，煤礦工人是艱苦的，是偉大的，是應該要受到尊敬的。全國能源大約有百分之七十多來自煤炭，我們煤炭工人正是在這樣一個極度惡劣的環境了為國民開採光明、開採温暖。我們要用更加科學、更加先進的技術、裝備來改造礦井，提高工效，改善工作面環境。

在對煤礦工作現場有了一個較清楚的認識後，下面就是煤礦生產中最重要，也是永遠都放在第一位的安全問題。既然煤礦是一個環境惡劣的工作場合，因此我們對安全的態度也是非常重要，認識安全、瞭解安全、突出安全、安全以人為本，認真貫徹落實“一通三防”。加強對工人的教育和工人的自我教育，讓“安全為天”的思想深入每個礦工內心，從自己做起，從身邊做起，安全無小事兒，絕不違章作業，發現問題及時制止。我們作為採礦專業學生，更應該清楚的認識到煤礦安全生產的重要性。

然後，在本次生產實習中，對煤礦各個職能科室的運作、協調有了更清晰的認識，煤炭由工作面採出，到運輸，到提升，到井口煤倉，到洗煤廠等等等環節都離不開精確的調度。同樣，礦山運輸任務也需要通過調度室，調度站的協調。煤礦生產任務的井然有序，各環節環環相扣，緊密聯接，離不開各個職能科室間的配合與調度室的精確引導。同時，調度人員還應該時刻監視礦井通風情況、供電情況、瓦斯情況等。我們在學校的所學，都僅僅是明白理論上的運輸環節，在生產實際中是不會有書本上那麼理想的環境，因此對煤礦生產運輸環節中遇到的問題遠遠非書本中所能學到的。

其次，通過本次實習，對煤礦採煤工作面、掘金工作面有了更清晰的瞭解。對其作業規程有了更深的認識，加深了在理論中的所學。工作面迎頭有時候會遇到斷層等地質構造，角度、方向有可能不是一條直線，這點在書本中是想不到的。且巷道壁也並非書本中所看到的光華整潔。但是，通過在書本中的理論所學，我更輕易的掌握了生產現場的巷道走向及作用，並能清晰的反應到圖紙上，我想，這也算一種理論聯繫實際吧!

最後，我有幸參觀了xxxx礦矸石充填現場。為了開採工廣壓煤，利用礦前期生產的矸石對回採工作面進行充填，以防止開採引起的地標下沉，保護工業廣場及村莊安全。在技術人員的講解下，我會想起在書本中的例子，發現了相同點，也發現了我們自己的特色。煤礦是千變萬化的，並沒有絕對，書本中的東西適用於所有的礦井，但沒有任何兩座礦井完全一樣。東龐的充填方案是在矸石山附近向工作面打鑽孔，讓矸石以及其他填充物順鑽孔流向工作面採空區，這樣的好處是提高了效率，並且節約了運輸成本。因為煤礦輔助運輸工作是異常繁雜的。

通過這次實習，我認識到了理論聯繫實際的重要性，也正是通過這次實習，我對三年中所學的文化理論知識有了更深的印象，從大方面的採煤，井巷，通風道小方面的測量，地質，機電等等。同時我利用我的所學，對煤礦生產現場有了更清晰的認識。

我們即將畢業，走向工作崗位，這次的生產實習對我來説意義重大，影響深遠，最後感謝那些幫助我的老師，煤礦技術人員!

專業畢業實習報告 篇3

實習目的：

作為學前教育專業的學習者，我於是**年*月進行了一次在幼兒園的實習。我充分的利用了這幾個月，進一步體驗了幼兒園生活，對幼兒工作這個概念有了真正的瞭解，同時也學會了怎幺當一名合格的幼兒教師。

實習過程：

在到了幼兒園後，根據我的實際情況，園長把我安排在學前班。

一是我和幼兒初步認識和接觸的過程，和他們相處一定要把自己扮演的角色掌握好，那就是和他們成為朋友，並站在他們的角度考慮問題。

例如：

1、不要以正規學校教育去要求幼兒，減少幼兒玩和睡的時間。

2、教育方式應符合幼兒的心理，以遊戲形式對幼兒施以各種教育，讓幼兒在歡樂中學習，使生理器官和個性品質都得到健康發展。

3、尊重幼兒的自然發展，給以適當的幫助和指導，促進幼兒的全面發展。

二是教學的過程，也就是活動設計過程。活動在學前教育中具有極其重要的意義，活動設計在幼兒教育理論課程中也佔有特殊的地位，在小學教育中活動往往被理解為是教學的輔助形式，而在學前教育中則代表着教育的全部。幼兒園裏沒有單純的講授和課本，一切教育都需要幼兒心理和身體系統的投入，都需要通過活動來完成。

例如：活動設計——豉勵和引導幼兒玩泥、沙、石、水。泥、沙、石、水在大自然裏隨處可見，是幼兒最喜歡玩的遊戲材料。幼兒玩這些東西的，比玩價格昂貴的機械玩具，電子玩具對發展各種能力有更積極的意義。

1、玩泥：可教幼兒用粘土捏造不同形狀的物體。如動物、小飛機、小shou槍、人物塑像等。這些活動是幼兒認識客觀世界，豐富審美內容和模仿大人創造物質財富的過程。

2、玩沙：帶幼兒到沙灘，在沙堆上打洞，挖開搞建築，使幼兒認識沙的蔬鬆性和極好的滲透性，熟知沙的多種用途。

3、玩石：敲擊石塊的聲響，磨製石器，堆砌假山供欣賞，觀察屋檐下水滴石穿的現象，認識石塊硬，脆和不易在自然條件下變形的物理性質。

4、玩水槍：槍筒裏的水在水槍推杆的壓力下噴水，放紙船在水面上漂浮，教幼兒初步認識水的浮力。在水放置的不同温度的環境中，看水的液態、氣態、固態的物理性變化。

總之，教育是個互動的過程，教師只要認真投入教學，幼兒就會積極配合，這種過程是很開心的。

三通過幾個月的工作和學習我總結出了幼兒教育的三種模式：

1啟發式。表現為一切活動都不是按照預先設計好的程序來進行的，唱主角的是孩子而不是成人。孩子們可以憑自己的興趣去隨意活動，並可以不受拘束的從一種活動轉到另一種活動。

2秩序式。表現為每一東西都有它固定的位置，每一項活動都是在有秩序的方式下進行的。幼兒有有條不紊的秩序中生活，會感到舒適和安心，並有助於培養他們做事一絲不苟的精神和責任感。

3傳統式。在這種模式裏，一切活動都是由教師安排和指導。這種傳統的習慣和結構有助於培養幼兒的安全感，並教會幼兒去組織自己的活動和合理的安排時間。

我認為這次幼兒園實習最有價值的就是對工作的概念有了瞭解，同時對今後要做的工作有了更感性的認識。相信我一定能成為優秀的幼兒教師，和幼兒一起去感受成長時的快樂。

以上是本人在畢業時寫的實習報告，同專業的學友可相互參考一下。

專業畢業實習報告 篇4

xx年1月15日至xx年5月15日，我在上海驢媽媽旅遊網進行了近4個月的導遊實習。

一、實習公司介紹：

驢媽媽旅遊網創立於xx年，是中國領先的新型B2C旅遊電子商務網站，中國最大的自助遊產品預訂及資訊服務平台。成立之初，驢媽媽就以自助遊服務商定位市場，經過數年發展，形成了以打折門票、自由行、特色酒店為核心，同時兼顧跟團遊的巴士自由行、長線遊、出境遊等網絡旅遊業務，為遊客出行提供一站式服務便利。我的實習是跟團遊的巴士自由行，主要集中在中短途路線。

二、實習目的

實習是我進入社會前理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是學生到從業者一個非常好的過度階段，實習是旅遊英語專業學生在完成課程之後進行的綜合課程，是貫徹理論聯繫實際的方針，實現院校培養目標不可缺少的教學模塊，其目的是讓學生學習瞭解旅遊企業常規操作模式，熟悉一般的業務手段和方法；瞭解旅遊業現狀，應用所學理論知識，提出改進建議；在真實的工作環境下，認識自我，磨鍊意志，鍛鍊心態，考慮就業方向的選擇。實習生應端正態度，克服實習過程中出現的困難和挫折，真正做到理論與實際相結合。通過實習提高了我的工作能力和自身的素質，圓滿的完成了實習任務。

三、實習內容

這次我是以實習導遊的身份加入驢媽媽的。因此主要的工作就是熟悉導遊業務，獨立承擔帶團任務。首先公司給予我們業務培訓，主要集中在怎麼樣進行旅遊團的成功運作，在這項工作中我首先是要充分了解旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、遊玩景點和要注意的事項等。培訓結束後就開始跟隨經驗豐富的導遊學習，後來逐漸自己帶團，從一天的團到兩天的團。

通過以前專業課的積累和這次實習，我越來越意識到導遊工作是一份綜合性，文化性，規範性的工作。

綜合性：一般一個旅遊項目少則一天多則十幾天，一個團好幾十人，所涉及到住宿,餐飲,交通,娛樂,遊覽,購物等方方面面的事情，接待過程就是努力處理這些事情的過程，所以綜合性非常強。

文化性：隨着生活水平的提高，人們更傾向於對文化的瞭解,對知識的渴求,這就要求我們導遊，不僅要順利完成帶團任務，還要在帶團的過程中進行文化的傳播，這就要求我們具有較高的知識文化修養。

規範性：由於旅遊產品是先購買,後消費,為了保證旅行社的產品質量,使消費者滿意,旅行社全部的服務過程要按照規範標準來實現,只有這樣才能使接待工作能順利進行。所以,接待工作具有很強的規範性。

四、實習收穫及心得

通過實習我發現要想當好導遊，不但要對景點充滿熱情，還要對遊客充滿熱情。這個熱情不單單是指你為他們講解的熱情，還包括對他們有親人般的關懷。有些導遊認為我把該講的都講了就完成了任務，我覺得這種觀點是不正確的。你講了，遊客沒聽進去，和沒講過一樣，你的任務實際上沒有完成。察言觀色很重要，時刻注意客人的舉動和表情，經常和他們聊聊，使客人對你產生信任感。講解的時候要清楚自然，當遊客沒聽清楚時就要耐心的多講幾遍，讓遊客清楚明白，還要抓住遊客的注意力，使得遊客感興趣。要與團隊的人多溝通，這樣有利於整個團隊的順利完成旅遊活動。我堅信：我不是一個人在戰鬥，我是為一個團隊在服務，遊客們也會珍惜我的勞動。同時我也認識到很多問題。

（1）理論與實踐相結合

在學校的兩年時間，我積累了紮實的理論功底，在實習前，我以為，我完全可以勝任導遊這個工作，但當我帶團後發現，理論與實踐還是有很大的差異的，明明按照理論該這樣做的事情，實際上卻不能這樣做。比如，我第一次帶團去上海野生動物園，有一組家庭整整遲到四十分鐘，理論上這個不是我的錯也不是旅行社的錯，因為我們在之前都跟他們強調過。但是其他遊客在等待的過程中，矛頭直對我和旅行社，這時候我就要妥善解決這個問題，消除遊客的焦慮和不滿。那四十分鐘絕對是我實習中最難熬的四十分鐘，直到那組家庭來到，我才鬆了口氣。此時，我才明白：實踐是理論的基礎，是理論的出發點和歸宿點，對理論起決定作用，實踐與理論是緊密聯繫在一起的。

（2）經驗在於積累，經驗在於總結

剛從學校出來，沒有任何的帶團經驗，雖然，進行了崗前培訓，也跟着經驗豐富的導遊進行了學習，但當自己帶團的時候還是遇到了這樣或者那樣的問題，卻不能進行即時妥善的處理。記得有次一日團是去泡温泉，因為我是第一次去那個景點，司機師傅也是第一次去，所以師傅和我都不認識路，路上耽擱了半個小時，自然的遊客們也焦慮了，在櫃枱上衝着我表示不滿，我一緊張就沒有問清楚情況，小孩不需要門票我也發了票，最後導致少票，我自己就只能補了兩張票。其實這些都是完全可以避免的問題，就是因為自己的經驗不夠豐富。所以當去自己不熟悉的景點時，要提前做好功課，做好緊急事件的處理預案，做到不慌不忙，

要總結每一次帶團心得，做好筆記，隨時學習。

（3）善於溝通，敢於溝通

我覺得，溝通能力是導遊必不可少的一個技能。溝通並不是一種本能，而是一種能力。也就是説，溝通不是人天生就具備的，而是在工作實踐中培養和訓練出來的。所以，如果人一生當中想要出人頭地，一定要學會溝通。對於我們導遊來説溝通更是重要，在帶團過程中，我認識到最重要的一點就是溝通，每一個細節都要注意到，每一個細節都要點到，因為很多時候跟遊客溝通，就可以避免很多問題。例如在泡温泉的時候要提醒他們哪些是需要付費的，哪些是可以免費使用的，還有温泉附近吃飯的問題，是否可以先吃完飯再去泡温泉等等。或者是住酒店的時候，要提醒有遊客們檢查房間設施，這樣就可以避免在第二天查房時出現問題，又例如在旺季的時候，如果要排很長時間的隊，一定要先跟遊客們溝通好，否則到時候遊客可能就會有意見。並且我們要敢於溝通，不要因為遊客有意見就不敢溝通，這時候就更加要進行溝通，因為這樣才能消除遊客的不滿，才能有利於自己的工作，才能讓遊客感到舒心。

五、總結

經過此番的實習，讓我懂了很多，收穫了很多，在這過程也經歷了很多。實習中我最大的感受是累並充實着，每天都忙碌着。這與以前學校輕鬆的日子形成了鮮明的對比。以前總想着早點工作，自己掙錢自己花，但開始實習後才知道，賺錢很不易，是要付出很大努力。我也深深的理解了父母賺錢的不易，想想以前只知道伸手問父母要錢，感到很慚愧！

在整個實習過程中，我經歷了很多事情，有過苦，有過甜，有過笑，流過淚，這些經歷讓我更加堅強，更加處變不驚。我對整個旅遊行業的運作模式和日常操作程序都有了一定得了解。在此過程中，我不僅在專業知識領域有了新的突破和進展，同時，也豐富了我的人生經歷，這將是我一生中寶貴財富。並且我得到了自己最想要的成就感，我為自己的堅持，為自己的奮鬥和收穫而開心。雖然受到過冤枉的投訴，不公平的指責，沒道理的批評，但我想這個是職業生涯中必須面對和不可逃避的經歷，所以我從容面對，並且從中汲取了教訓總結了經驗，看清了社會的真相，懂得了很多做人的真諦，這些都是書本中學不到的。我想，要成為21世紀的合格人才，必須跨出校門，走向社會，把自己所學的理論知識應用於實踐，從實踐中不斷分析、總結、積累，從而提高自身分析問題、解決問題的能力。同時也教會了我運用所學知識去解決現實問題，更教會了我怎麼去與人溝通交流。通過實習，可以幫助我們擺正自己的位置：不盲目自大，也不過分自卑。這對我們樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀有着很大的幫助，對我們培養事業心、社會責任感也起到了一定作用。這一次的實習必將促進以後的工作，那些酸甜苦辣，使我得到了磨練，懂得了分享，我相信，通過我不懈的努力，我一定能成為一名優秀的導遊。

最後我真誠的感謝我實習單位的同事們，是他們教會了我獨立，更要感謝學校以及組織我們實習的`老師，謝謝你們提供的幫助。

專業畢業實習報告 篇5

泰井高速公路(泰和至xxx)是319國道的組成部分，也是通往xxx風景區的最便捷的通道。該項目建成後將縮短從泰和至xxx茨萍的行車裏程約14公里。泰井高速起於泰xxx南溪鄉南源壠村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經xxxx縣市、泰和機場，終於xxx市廈坪鎮，總投資22.91億元。項目建成後，原319國道仍然保留。泰和至xxx高速公路將於6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。

20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11點到達，在泰和實習了xxxx小時，我認識到：泰和至xxx高速公路是xxx路網規劃中的旅遊高速公路，也是通往xxx風景區的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至xxx旅遊城茨坪鎮連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋樑4xxxx，其中主線特大橋xxxx，大、中橋2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累計總長400xxxx，其中津洞隧道左線單洞長20xxxxx，是xxx迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質複雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。

實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響着路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣温適度，便於路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使鬆鋪厚度適中，碾壓合乎規範，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍採用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、鬆鋪厚度適中，比較容易達到規範的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均採用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律採用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油麪施工中採用錘式軋石機自行加工的集料，由於粒形好，其配比設計較順利，攤鋪後的油麪質量也高出一籌。

在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以後能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍着......朋友們，來吧！建築工地雖説雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建築事業明天更美好。

專業畢業實習報告 篇6

我們這學期的前四周是畢業實習時間，之前我們分別進行了認識實習、生產實習、建築施工與管理實訓，這次是畢業實習，建築工程專業畢業實習報告。我們都很重視這次實習，因為這是我們在校期間最後一次有學校組織的實習了。我們專業一共分為八組，我就在第八組，有胡老師帶領，老師説實習的工地可以自己找，我在同學的介紹下，在焦東塔東社區衞生服務中心----綜合樓的一箇舊房改造工地上實習。實習期間我經常和老師保持聯繫，每週都有回報實習進展和心得。在老師的熱心的關心和指導下，我們實習期間學到了許多課本上沒有的知識，在實習中當遇到不懂得地方，我們都及時問指導老師，所以在實習中我們都感到收穫很大，為以後的工作打下了堅實的基礎。

在20xx年2月28號我去了工地，見到了項目經理—劉經理，他很樂意接受我這個實習生，他給我安排了我的工作內容，我的工作是項目部裏的施工技術員。本工程是一箇舊房改造工程，工程是焦東塔東社區的醫院綜合樓，本樓房的樓房層數是三層，本樓是建於50年前，三層中沒有構造柱和圈樑，只是樓板是現澆的混凝土樓板，這一點讓我很驚訝，在50年前的設計師就已經利用了現澆混凝土樓板了。本工程為加固工程，是由焦作廣成規劃建築設計有限公司設計的；是由河南征信建築工程有限公司進行施工的；監理方是河南建達工程建設監理公司進行監理施工的。本工程的合同工期為20xx年3月1號至20xx年9月1號。這次實習對我老説是一個很好的鍛鍊，因為我之前還沒有接觸過舊房改造工程呢，因此我很重視這次實習。

這次實習對我的職業生涯有很大的幫助，之前我實習過磚混結構、實習過框架結構的高層、實習過修公路；這次實習舊房加固改造，我還是第一次，對我這方面的知識是一個很好的補充，我從中學到了很多的知識，讓我對課本的知識有了更進一步的加深，為我的以後工作創造了更廣闊的空間。

在實習中我經常看圖紙和圖集，因為我一開始對房屋加固的施工幾乎是一竅不通，但經過我的努力，一個星期後我就能看懂是怎麼一回事了，其實還是很簡單的嘛，只要把施工的細節搞清楚就行了。

現在把在工地學到的知識簡單的敍述一下：

1、磚混結構抗震加固方法簡介：

從結構抗震機理出發，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構週期或加大結構阻尼來實現，一般應用於大型公共建築的抗震加固；增大結構抗震能力的加固方法，如增大牆體抗震性能的外包鋼筋混凝土面層、鋼筋網水泥砂漿面層加固法；增大結構整體性的壓力灌漿加固法、增設圈樑(構造柱)加固法、拉結鋼筋加固法；通過增設抗震牆來降低抗震能力薄弱構件所承受地震作用的增設牆體法等，這些方法施工相對簡單，大量應用於多層的磚混結構當中，尤其是民用建築中。多道抗震防線加固是建築物採用多重抗側力體系，第一道防線的的抗側力構件在強烈的地震作用下遭到破壞後，後備的第二道乃至第三道防線的抗側力構件立即接替，抵擋後續的地震衝擊，可保證建築物安最低限度的全，免於倒塌。

從結構抗震加固方法上來講，抗震加固施工方法主要有外加固法，內加固法，夾板牆加固法。外加固法一般結合磚混結構的層數及抗震鑑定的結果，需要在建築外側增加不同數量的構造柱，圈樑，以及保證構造柱、圈樑和抗震牆體協同工作的拉桿。這種方法一般不佔用室內建築面積，用於住宅樓，對住户影響較小，但對建築立面造型影響較大；內加固法基本原理同外加固法，也需要增設構造柱，圈樑及拉桿，必要時，如原有牆體抗震不足，需加設抗震牆體或提高原牆體抗震能力，內加固法不會改變建築立面造型，一般適用於公共建築，特別是臨街建築；夾板牆加固法為在加固原有牆體抗震的基礎上提高抗震性能，目前最常用的是鋼筋網水泥砂漿面層加固法，即在要加固牆體的單面或雙面加設鋼筋網，用錨筋、插入短筋、拉結筋等方法把鋼筋網四周與樓板或大梁、柱或牆體連接。