【精選】畢業實習報告模板集錦五篇

在現實生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編精心整理的畢業實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

畢業實習報告 篇1

XX年11月至12月兩個月期間，我在大連北城集團嘉政市政工程有限公司辦公室文員崗位實習。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。

自學能力

在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加工作後才能深刻體會到老師的良苦用心。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的的。所以必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

工作辛苦

由於自己是實習生,所以要早早的到辦公室打掃衞生,所以每天7點不到就得起牀去擠公交車，就算天氣再寒冷再差，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。雖説是實習也不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。 每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐着接電話發發傳真什麼的，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。犯錯遭領導責罵時不能扔臉色更不能賭氣説不幹就不幹。

理財能力

一直以來，花的都是父母的錢，沒有了便伸手和父母要，過着衣食優習網的日子。可是工作以後，才體會父母掙錢有多麼不易。所以我們要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，常常所剩無幾，一不留神可能成為月光一族，因此我們要學會合理支配我們手中的錢，不能想買什麼就買什麼，要三思而後行。

人際關係

初入社會，開始了與形形色色的人打交道後才真真切切的感到要想很快融入進去真的不是件容易的事。由於存在着競爭與利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門真的無法適應。我想我能做的就是學會察言觀色，多工作，少閒話。 工作環境 環境往往會影響一個人的工作態度。一個齊樂融融的工作環境中，自然心情就好，大家工作開心，便有利於公司的發展。

總之，在 實習的這兩個月中，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，為自己以後的工作積累各方面的經驗，寶貴的經驗。

畢業實習報告 篇2

深圳市位於廣東省中南沿海地區，珠江入海口之東偏北。東西長81.4公里，南北寬為10.8公里，東臨大鵬灣，西連珠江口，南鄰香港，與九龍半島接壤，與香港新界一河之隔，被稱為“香港的後花園”。全市總面積20xx平方公里。人口500多萬，多數來自外地，因此深圳被稱為“移民城市”。人口密度4334人/平方公里。户籍人口196.83萬人，非户籍人口800萬人，佔全市人口的81.2%。土地利用已從農村形態轉為大城市——郊區形態。盛產荔枝等名果，礦產主要為花崗巖、大理石等建材，金屬礦產可開採量較小，油、氣等能源完全靠外界輸入。深圳是中國最重要旅遊城市之一，重要的旅遊創匯基地。雖沒有名山大川，短缺名勝古蹟，卻被譽為中國主題公園和旅遊創新之都。形成包括城市景觀、山海風光、鄉土文化、購物休閒、文化娛樂、商務活動和康復保健在內的全方位旅遊休閒體系。深圳以高新技術產業、先進製造業為基礎，以現代服務業為支撐，建立適應現代化中心城市功能的新型產業體系。把高新技術、現代物流和金融服務業做得更強。

實習第一天早上7點45起牀，然後坐了30分鐘車到了單位。因為有點關係的原因所以沒有經過應聘就直接成為了他們的員工，嘿嘿可能我離他們員工的標準還有點距離吧，重頭開始做起還是有點壓力的，但是我會努力的，就當自己是一個連書都沒有讀過的人來學習！我是最早一個到公司，快9點了門都還沒有開上班時間是9點，原來小公司對遲到這方面抓得都不是很嚴。小公司有小公司的好處大公司有大公司的好處。9點多了人都到齊了理解給我介紹了一下公司主要幹什麼的然後給我分配了一些很簡單的事情要我去打電話催貨讓我練膽説完就把我交給一個在這裏幹了深長時間的資深員工可以尊稱她為師傅了。一聽到她要我去打電話這時我腦海裏第一時間想到就是10086的人工服務。。不需要那麼專業吧想着都有點怕，要是那樣那我的差距太大了！他們從事的是外貿生意所以英語要求很高我的英語很爛所以也只能幹些比較簡單的活了。我學的是電子商務專業，也開過國際貿易這門學科基本也懂一點，現在開始後悔剛開始我還真的膽子小不敢打不知道怎麼説，普通話也説的不標準畢竟這關係到公司的榮譽又怕説錯話或者突然一下把要説的話都忘了，不能讓別人看出我是新手的樣子，所以打之前我都反覆的在腦海裏重複要説的話再打，拿起電話打了以公司的名義的第一個電話，因為對他們的產品都不是很瞭解所以他們説的是什麼我都不知道就只能以數量來問。原來打電話都這麼難啊。後來又連續的打了幾個電話，開始慢慢有點適應了，兩個小時我只打了3個電話，也接了不少個，原來我坐的那個位子的電話是總線，別人打來除了領導那裏就是我這裏先響有找他們的然後再轉給他們他們都是一人一間辦公室，我們員工都是在客廳裏。一個上午也讓我基本瞭解了辦公室裏電話的用法還有傳真機的用法，其實傳真很簡單，就是因為大學裏沒有機會接觸，才不會使用。步驟如下：

a、如果是接傳真，拿起電話，按“啟動”鍵，然後掛電話。

b、如果是發傳真，先撥對方傳真號，聽到“吱…”之類的聲音之後，按一下“啟動”鍵，注意的是傳真的內容必須要朝下放，學到了不少！我還學會了一些物流裏基本的一些知識，因為他們還需要把貨物通過物流發到國外所以裝箱封箱之類的事都需要自己做用哪種方式運輸業是有講究的，箱子的大小和重量都是會影響最終運輸費用的，一個釐米的差距都會高出很多運費。如果用海運還要考慮箱子會進水等問題，所以封箱環節也很重要！因為這些損失都是要自己承擔，所以裝箱也是很重要的環節，原來理論知識也是很有用處！今天就這樣過去了，第一天的收穫就不小，讓我知道了在辦公室裏工作應該懂得的最基本的知識。

第二天也是負責接電話，發傳真，裝箱封箱之類的比較簡單的活，但是卻很累！早上10點不到電話就開始響了都是我負責接，聽師傅説今天要發一批貨出去所以會很忙，辦公室裏堆了好多大大小小的已經封好的箱子可能就是這些了。發貨前還需要驗貨，就是還要把封號的箱子再拆開檢查一遍，再重新封好。這道工序是必須的。晚上7點的時候就有人來拿貨了，因為是運到美國的所以也讓我見識了一下報關表和需要注意的一些事情。今天就這樣過了。

第三天中午李姐突然問我會不會office辦公軟件，這個對我來説太簡單了啊，原來她是要我用excel把客户的訂單打出來，因為在學校裏經常會用到office所以對我來説太簡單了，把他們之前做單子做下修改就可以了，很快就完成了任務。今天的主要任務是打裝箱標識他們稱為嘜頭以及英文裝箱單packinglist，在小公司學本事，大公司學做人這句話一點不假啊，在這裏的確感覺很實在，每天多多少少都能學到點東西。本事學到手後，做人也要重視，將來真正踏入社會

畢業實習報告 篇3

　　20xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售後服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

　　該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用於維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

　　一、實習目的

　　1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

　　2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。

　　3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以後的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內容

　　該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

　　該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

　　(一)汽車保養

　　汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客户的車輛認真負責。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/40。

　　紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10W/30。

　　紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10W/30。

　　2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　3、換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。

　　注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

　　4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　5、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加註的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。

　　給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

　　1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

　　2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。

　　3、防凍液更換週期為2年。

　　4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對於發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

　　兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

　　五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之後極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

　　紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

　　5、火花塞的更換里程：

　　捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

　　寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

　　火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

　　6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

　　自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘温性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。因此，要求ATF低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。

　　自動變速器具有以下特性：

　　(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300攝氏度，在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

　　(2)防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

　　(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

　　(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。

　　(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脱檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。

　　ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

　　(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

　　(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

　　(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

　　(4)清潔運動零件並起密封作用。

　　在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。

　　寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。

　　(二)汽車四輪定位

　　汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道台階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。

　　要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

　　做四輪定位的步驟：

　　1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

　　2、開啟定位機。

　　3、掛上機頭，

　　插上載感器插頭。

　　4、校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。

　　5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

　　捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調主傾後傾角的。

　　捷達主銷外傾角調節的部位在減震器和羊角的連接處。

　　寶萊通過挪樑來調主銷外傾角。

　　紅旗在減震包的三角托盤處調主銷外傾角。

　　如果主銷外傾角調不過來，就必須更換羊角。

　　汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

　　在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖鋭的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。

　　四輪定位是非常必要的，換句話説會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。

　　在現在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對於汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業的主要原因是他們不捨得把車交給小修理鋪而又不願意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養。

　　一輛新車在沒有發生碰撞的情況下發現跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，並且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在調整行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏，一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。

　　(三)大眾常用專業儀器的使用

　　該公司的VAG1551、VAG1552比較常用

　　常用的地址碼：

　　01發動機電氣系統

　　02自動變速器電器系統

　　03制動系統

　　15安全氣囊電器系統

　　17儀表電氣系統

　　19數據總線

　　25防盜系統

　　功能代碼：

　　01查詢控制單元類型

　　02查詢故障存儲器

　　03執行元件診斷

　　04基本設置

　　05清除故障存儲器

　　06結束輸出

　　07控制單元編碼

　　08讀測量數據塊

　　10匹配自適應

　　(四)汽車維修技術

　　1、捷達GIF水温高

　　故障現象：一輛20xx款捷達轎車，行駛中水温指示達130攝氏度報警，有時熄火後無法啟動着車(啟動機無反應)，有時着車後，水温表指示又很正常。

　　故障診斷：一般捷達轎車的水温顯示異常診斷步驟：

　　(1)連接診斷儀，檢測水温值(01-08-001)與水温表指示是否相同。

　　①是，查發動機冷卻散熱部件(包括風扇工作情況，冷卻液麪，雙温開關，節温器水泵等)。

　　②否，檢查水温傳感器、組合儀表(其中水温傳感器重點查信號是否失準，連接導線有無斷、短路及搭鐵情況)。

　　(2)若上面未解決，就需查發動機工況，燃油品質及缸體水套等。

　　VAG1552顯示數據為97.5攝氏度時，風扇開始工作，上下水管温度相同，而水温表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，於是懷疑水温傳感器信號嚴重漂移。用一好件替換後，發現車輛無法啟動，啟動機處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不着車的情況下，將點火開關置於ON位，卻發現水温表錶針上下浮動，因此判定水温傳感器線路有異常。捷達轎車的水温傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現水温指示偏高現象(有的車夜間使用遠光，特別明顯，風扇工作，水温卻仍爬升)，就先檢查搭鐵線，結果發現變速器與車身的搭鐵線鬆脱，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊固後能夠啟動着車，且水温指示正常了，故障排除。

　　注：捷達轎車很多水温偏高故障(假高)是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。

　　2、寶萊轎車(1.6L)手動變速箱

　　故障現象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。

　　故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然後給節氣門做基本設定(步驟01-10-00-04-060)然後試車，故障現象沒有排除。然後把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最後換了3缸高壓線，故障排除。

　　三、實習總結

　　在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。由於我們在企業裏瞭解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來説我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起着很重要的作用。

畢業實習報告 篇4

在廣州正大中信的日子也是我大學裏生活很充實的日子，每天擠公交車到北京路，吃早餐開始進公司上班，工作吃飯休息工作下班，生活很有規律，畢業實習報告之會計實習報告。它檢驗了我在三年來的理論知識，同時也讓我接觸了社會的各種情況，學會了怎麼分析社會的很多情況，讓我更快的融入社會，適應社會起了很大的觸進作用。

實習的心態

實習本來就是大學裏邊必須經歷一個階段，但是在實習期間我們以什麼心態對待確實很重要，首先我們要面對的真實的社會，工作是辛苦的，其次是我們的工資很低，且在不同事務所待遇不同，儘管做了同樣的工作甚至更累，但卻拿更低的工資。所以我們必須抱着一種學習的心態，公司賺錢，我們學東西。再加上社會本來就那樣，勞動與報酬並不一定是平等公平的，只有認識到這點，才能以正確的心態去對待我們的實習,才能積極主動、有責任的去完成任務。

實習的人際關係

在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關係，實習報告《畢業實習報告之會計實習報告》。首先一個誠信，誠信是一個永恆的主題，當一個人在公司失去別人的信任的時候，他做什麼事都難，公司的註冊會計師不會給他安排事做也不會教他什麼，更多的是在那裏無聊，甚至被人辭掉。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。例如，當你想問註冊會計師一個問題，“我覺得問題的應該這樣，你怎麼覺得？”和“這個問題我想得很不清楚，請問你能給解釋下麼？”效果是不同的，因為註冊會計師很多覺得他們很權威，所以你實習生更多應該以請教的態度去和他溝通。不過話説回來，在外邊做事，太客氣了反而會讓人覺得很陌生，最主要是要把握一個度。

同時，同行之間溝通尤其重要，許多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你説一句，他説一句，我説一句，大家也在這種溝通討論學到了東西。在這裏必須強調一點就是，千萬不要捲入公司中的人事鬥爭。有的人一開始，就和公司的某些人搞得很好，象哥們似的，由於如此可能他會給你説別人的不對甚至私事，這時候千萬注意，不要把自己往裏邊攙和。

實習的內容簡述

在實習期間，我很幸運，跟了一個從業有10多年經驗的註冊會計師，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校裏學不到的，就是一種對事業的專注和勤奮的精神。我在幾個月的實習中，接觸了將近100個大小的公司，有國有的，合夥的，私營的，以及外資企業，基本上各種性質的企業都能接觸到。由於1月份到4月份是我國企業所得税清繳期，所以在這期間我們所做很多工作都是所得税的彙算清繳。當然由於企業的各種不同需要，譬如工商年檢，增資減資，或者其他目的，我們會做報表審計和驗資、破產清算之類的.專項審計。同時，由於我們還做代理記帳，當然做帳到出報表，我們都能接觸到。

首先，談談所得税彙算清繳。由於所得税涉及的面很廣，審計的重點很多都是放在利潤表。收入是否確認正確，成本費用是否多記。有幾個值得關注的是，工資福利費、社保、工費、職工教育經費、業務招待費、廣告費、業務宣傳費、公司的個人電話費（經理和部長級之別）、以及固定資產折舊、無形資產攤銷和各種資產的準備。同時，在做這些審計的底稿時，税金（包括流轉税和其他各種地方税等）計算是否正確，是否有異地交税的情況。至於具體怎麼審計，我覺得我們還是認真的查找各個科目及項目之間的鈎稽關係，還有原始憑證為主。例如，應付工資審計，我們要看計提的工資和進費用的工資是否相同，是否有工資單，還有支付工資和計提是否相同，如果不同，為什麼，一步一步的查；税金中城建税和教育費附加時候是按流轉税的7%（番禺5%）和3%來計提繳交。

畢業實習報告 篇5

(一)實習目的

進入大學兩年，對於會計的基礎知識我已有了初步的認識。但在不斷的學習和探索中發現了許多問題，對會計工作流程還不是很瞭解。為了將自己所學到的理論知識真正地運用到實踐中去，作到學以至用所以我來到了北京文泰世紀科技有限公司濟南分公司實習。

我希望通過我的實習來增進我的會計實際經驗，以後工作之後能更好，更快的融入到工作中去。該公司主要從事計算機輔助製造軟件(cad/cam)開發和生產。文泰系列產品均擁有自己獨立知識產權，包括多項軟件著作權、多項產品專利。

文泰公司的軟件產品已被廣泛用於標識、裝潢裝飾、工藝禮品、模具、傢俱製造、工業製造等多種行業。文泰的目標是發展成為中國最大的計算機輔助標識和製造軟件(cas/cam)的研發企業，產品供應中國和國際市場。

　(二)實習內容

(1)第一天上班，內心忐忑不安，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，能夠在實際工作中檢驗自己兩年的所學。緊張的則是，沒有經驗，萬一做錯，或做不好事，很容易就會被人討厭甚至責罵!最重要的是，我不願因為自己而給別人帶來麻煩!我希望能給人一個誠實、端莊、守信、細心的好印象，我覺得這是一個職場新人應該最起碼具備的。

公司很大，我被分到了財務分管室。他們雖然人員不多，做的事卻不少;辦公室雖不大，但學到的知識卻不少。後來我才知道，這裏並不只有一間公司，而是分租給了其他的幾個企業進行經營。物業管理辦公室裏設有一個財務部長，兩個會計人員以及一個出納。辦公室裏的時會計負責帶我，不知是否因為我與他的姓同音的緣故，他對我特別照顧。他先帶領我去熟悉周圍的環境，並帶我去拜訪了承租我們公司廠房的公司。

對此，我有些不解其意。但他卻樂此不疲地逐一將我介紹給各間公司不同部門的職員。在回到物業辦時，他才語重心長地教導我説，人際關係不能只侷限於這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其還是經常會跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，他就給我上了一課。告訴了我團隊的重要性與人際關係的重要性!

雖然沒有拿到抽屜、櫃子、資料室的鑰匙，但我拿到了辦公室的鑰匙，我決定利用它作些事情。第二天，我早早的來到了辦公室。開門進去後，便着手對辦公室進行清潔。果不其然，在上班時間準時來上班的人員都對我進行了“公開式”的表揚。接着，時會計遍拿出了他們以前做的帳給我看，説是讓我熟悉一下，今天就可以開始接觸真正的業務了。這使我很興奮，突然有種英雄終有所用的感覺。於是，我翻過了那些憑證及賬目，迫不及待地便想大顯身手。然而。很快我就為我的浮躁甚至是自信付出了代價，也受到的教訓。我一直以為像公司的普通賬目我應該是信手拈來，但是我卻做錯了。 1.寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。

2.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這裏還有名堂呢!真實不學不知道啊! 3.對於數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫。所有的帳都記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，就是所謂的月清月結，結帳最麻煩的就是結算期間費用和税費了，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。別以為掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，常有人因為粗心大意反而算錯了不少數據，如果在不確定的情況下，你可以先用鉛筆進行記賬，以妨出錯時不好改。

會計師傅説，會計的責任重大，別看只是單純地動動筆，但關係的內容可廣了，責任更是重大。若是一不小心，可能連自己違法犯紀了都不知道呢。到那時後果才是真的嚴重!時會計的語重心長，使我有如醍醐灌頂，不敢再有所懈怠。吸取了今天的教訓，在回到宿舍後，立即拿起了已被我擱置在旁很久的會計專業的書籍再次翻讀。以免自己再犯其它錯誤，還是防患於未然比較好。畢竟會計不僅要對自己負責，更要對別人負責。時會計的教導讓我認識到會計從業人員的操守甚為重要。要細心，耐心，還要有恆心，具備了這“三心”才能作好一個優秀的會計人員。 接下來的幾天，我跟着會計師傅一直熟悉公司的各個賬目，會計師傅説，要先熟悉好各個賬目，才能更快更好的運用到實際工作中去。我一遇到不懂的問題就向時會計請教，他總是無比耐心，不厭其煩的回答我的問題。

我很慶幸自己遇到了一位好師傅。

(2)她教我如何核對銀行日記賬，並且帶我一起去銀行，實地熟練地操作，教我為幾個常有業務往來的單位匯款，教我看税率，教我如何計算各種所得税，並教我怎樣幫職工派發工資等。我真是受益匪淺，得到的知識良多，最起碼比我預期中的多。我為自己剛來時的幼稚想法感到羞愧，還好我已經在時會計的帶領下漸入佳境了。

到月初的時候，師傅讓我跟着她一起來派發公司員工的工資。我很認真的看着師傅的每一個步驟，我希望能通過我的努力來證明自己。師傅對於我的認真勁很是讚賞。她告訴我，每個月的月初時非常的忙碌的，不僅要派發員工的工資，還要和各個客户來結算賬目。我仔細的聽取師傅説的每一句話，生怕漏掉了一點。在接下來的日子裏，我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理，一邊試着自己處理業務。師傅對我説，在處理業務時要多核算幾遍，你是新手，要有耐心，

要有不怕重複的毅力。我很是高興，因為我逐漸的融入到了這個大環境當中去了。經過了一段時間的實踐，我發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!離開操作和實踐，理論只能成為一種空殼。 會計的主要任務就是做賬。剛到會計部時我是先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，學習熟悉公司一貫的會計做賬做法。

由於以前在學校上過會計模擬實驗和會計憑證的手工模擬，所以對於會計憑證不是太陌生，但是在實踐中，我發現，並不是憑着記憶再加上學校裏所學過的理論就可以完全輕輕鬆鬆地熟練掌握會計憑證。因為我們很容易疏忽了會計循環的基石——會計分錄。會計分錄是標明某項經濟業務應借、應貸賬户的名稱及其金額的記錄。在各項經濟業務登記到賬户之前，都要首先根據經濟業務的內容，運用借貸記賬法的記賬規則，

確定所涉及的賬户及其應借、應貸賬户的名稱及其金額。 因為會計分錄不夠熟悉，在嘗試制單的時候，我感覺有點力不從心，除了多問會計師傅相關知識，我還得在晚上時加班補課。首先我認真讀透公司日常較多使用的會計業務，做好筆記，隨身帶在身上，有空就看看。雖然有很多會計分錄在書本上可以學習，可是現實工作中的一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸領悟，這時候我對會計實操的印象更加深刻了。除此之外，會計師傅還叮囑我平時要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備。我開始進入到日常的記賬憑證的審核當中。記賬憑證的審核必須要注意到以下三點：

(一)、合規性審核：這就要求審核人員必須認真審核所記錄的經濟業務是否合規、合法，對於弄虛作假、塗改或經濟業務不合法的憑證，應拒受理，並報請上級有關人員處理。

(二)、完整性審核：審核原始憑證的內容是否齊全，若填寫不全，手續不完備，應退經辦人員補辦完整後，才予與受理。

(三)、技術性審核：主要審核原始憑證的摘要和數字及其項目是否填寫正確，數量、單價、金額、合計是否填寫正確，大、小寫金額是否相符。若有差異，應退經辦人員予以更正。 根據以上原始憑證所必需的要素，我認認真真審核了原始憑證，開始進入金蝶會計軟件的錄入記賬憑證的界面，先按此筆業務錄入簡明而清楚的摘要，然後按會計分錄選會計科目，並在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額，最後在檢查各個要素準確無誤後，按下保存並打印出記賬憑證和相應的原始憑證釘在一起。剛開始我製作的速度比較慢，而且到了審核憑證時就會發現一些錯誤的憑證。但是通過幾天的聯繫後在速度和準確度上都提高了不少。

通過一週多的編制記賬憑證工作，對於各個會計科目有了更加深刻而全面的瞭解，並且對於我把書本知識和實踐的結合起到了很大的作用。 除了編制記賬憑證，我還得熟悉每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，包括記賬、打印所需要的賬簿以及查詢憑證等財務軟件的一些常用的操作。從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概後，就要認真結合書 本的知識總結一下手工做賬到底是怎麼一回事。 所有的賬都記好了，接下來就要對賬和結賬了。 對賬的工作一般分三步進行，一是賬證核對，二是賬賬核對，三是賬實核對。 結賬於各會計期末進行，所以，我們有月結、季結、和年結。除此之外，結賬時每一賬頁要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和税費，

按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。所以建議大家可以先用鉛筆寫數據，確保無誤之後才用黑色簽字筆填上去。 作為一名會計，整天要對着枯燥無味的賬目和數字難免會心生煩悶

、厭倦，登賬時就更加錯漏百出。俗話説得好，愈錯愈煩，愈煩愈錯。其實，只要你用心地做，就會其樂無窮。通過之後一段時間的工作，不僅是會計師傅對我是很看好，而且很多見過我工作的人都對我是抱有很大的希望。我明白了自己的努力沒有白白的浪費掉，我知道了自己是很有前途的。

可是我卻犯了好幾次不應該犯得錯誤，雖然同事們都原諒了我，但是我感覺我自己很內疚，畢竟我都實踐了很長的時間了。我感覺自己應該可以運用自如的，但是自我看好這個毛病影響了我的發揮。我感覺自己像是個迷茫的孩子。但是會計師傅的鼓勵幫助我從中解脱了出去，他一直不停的鼓勵我在去實踐一下。在我一直的努力下，我得到了第一次工資的漲幅。我很慶幸自己能得到這樣一次的鼓勵。

　(三)實習結果

古人説得好：“凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生”。只要愛我所做，自然就會成為做我所愛。 出納也是實習中的一個內容。提起出納，自然就想到現金和銀行。出納最主要的工作就是跑銀行。跑銀行不是件容易的事，除了熟知每項業務要怎麼和銀行打交道，還要有吃苦耐勞的精神。寒冬酷暑，颳風下雨，出納就要每隔一兩天就往銀行跑，非常辛苦。平時，出納的業務比較繁瑣，還要保管現金、支票和收據等等。

一名成功的出納一定要切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心、毅力!在這次的實習中，我不僅收穫了很多的實際知識，而且領悟到了很多在學校裏學不到的東西。我的技術水平提高了很大的一個檔次，我明白此次實習的含義，我知道了為什麼學校要安排人去實習。

　(四)實習總結或體會

在這次的實習中，會計老師的幫助使我一直在努力的前進。我感謝北京文泰世紀科技有限公司濟南分公司，我感謝會計師傅李師傅，我感覺曾經幫助過我的任何一個人。課本上學的知識都是最基本的知識，是一成不變的，跟不上時代的變化與發展。但是社會的變革與發展需要理論知識地推動。兩者相輔相成。所以，我們在學校時，應該努力學習與本專業相關的各種知識，有了這些基本知識做後盾，要想適時地學習各種有關知識也是信手拈來。

但是互聯網信息的普及發展及應用，使我們明白了資訊的重要，我們應該關注各種信息的發佈，如若不然，我們怎能應付瞬息萬變的社會呢?又怎麼會洞息會計的最新發展動向呢?實習，雖然就此告一段落了，但再過不久，我就要跟許多大學畢業生一樣走向會計崗位了。想到自己大學兩年的學習，想到實習期間的所學所感，我覺得我能學有所用，在作好本職工作的基礎上，成為社會發展進步必不可少的優秀的會計專業人員!