關於去企業實習報告集錦五篇

隨着個人素質的提升，報告有着舉足輕重的地位，寫報告的時候要注意內容的完整。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家收集的去企業實習報告5篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

去企業實習報告 篇1

尊敬的領導：

您好！

首先，很感謝公司能夠給我這個機會，讓我在離開學校之後，還有這麼好的機會來到這裏深造，能夠讓我有機會完善和提高自己。對於公司對我的賞識我感到非常的感激，但是現在自己發覺自己並不是很適合這份工作，所以只能遺憾的向您和工作提出辭職，希望您以及公司能夠理解見諒。

我來到XX公司的時間並不是很長，還在實習期的我對公司的一些流程與業務也都還不是很熟悉，但是作為公司的一名成員，我覺得自己還是非常有必要，也有需要給您寫這個辭職報告的，儘管自己到來的時間並不算很長，但是卻是對公司已經產生濃厚的感情，不僅對於公司裏面幫助過我的同事們，也對於公司的所有的事物。我在大學的校園裏也是學的會計這個專業，所以在畢業之後，我第一想的就是找與自己專業對口的工作，如同所有畢業生一樣，我從起初的迷茫，不知道自己應該幹什麼到之後的覺得找專業對口的工作對自己是最好的，所以我有幸來到貴公司，成為了貴公司會計部門的一名實習生，在我實習的這段時間裏，我每天都認真的跟着帶自己的師傅學習，將自己在學校的一些理論性的知識運用到工作中來，也將在書本上面學到的知識轉變到實際的操作中，我的專業知識學的並不是很牢固，對於很多在實際操作當中所要運用到的知識我也都不是很懂，所以很多時候，我都需要請教師傅或是公司的同事，但是很幸運的是，自己遇到了一羣非常好相處的同事，師傅對我的照顧也是格外的好，所以我才能在短時間內相對於熟悉實習生的工作。

自己也是第一次參加工作，也是第一次進入職場，所以有時候對於公司的一些制度或是一些在職場上需要注意的事項我都不是很瞭解，也很感謝公司的同事都願意去教我，去幫助我，這是我感到非常的幸運與開心的事情。

現在距離我第一天上班也過去了挺長的一段時間了，這段時間完全可以將一個小白轉變成一個可以獨立工作的工作人員，但是對於我而言，我感覺自己還是不能獨立工作，我對這份工作還有很多的不熟練，自己對這份工作的興趣也不是很強烈，就只是單純的希望自己從事與專業有關的職業，但是現在我考慮了很久，發覺自己還是不太適合這份工作，在這份工作上能力還是有所欠缺，所以特此向您提出辭職，在這裏，希望您能夠批准我這突如其來的辭職。

此致

敬禮

　　辭職人：xxx

　　20xx年x月x日

去企業實習報告 篇2

很榮幸來到先鋒公司，雖然是短暫的一星期，但我覺得過的很充實也很愉快。在這5天裏我學到了以前從未學過的知識和技術，對於以後的道路打下了一定的基礎，也認識到了自己的缺點與不足。

在先鋒公司實訓的這段日子裏，全新的授課方式以及參與互動模式給我以很深的的印象，特別明顯的是以前從來未出現過的實訓工作上熱烈討論的氛圍出現了，大家濟濟一堂，交流思想，進行思維的碰撞，而更重要的是，通過這次實訓使我更深刻的體會了一個公司經營的總體流程，感受到了市場競爭的激烈性以及在承擔不同於學生角色中的職責特徵和內容。

我們通過不同角色的扮演，運用企業經營管理理論和信息化管理技能，進行市場選擇，投資決策和生產運營，增長才幹，搏擊商場，百戰不殆。

我們通過模擬企業實訓，置身於仿真的辦公環境中，完成自我創業和建立公司的體驗。以及與其他部門的協作，作到邊學邊練，學用結合，迅速置身到企業濃郁的氛圍中。感受現代化信息技術的魅力。

作為一名大二的學生，在校期間，一直忙於理論知識的學習，沒有機會也沒有相應的經驗來參與項目的研究。所以在實訓之前，會計職業對我來説是比較抽象的，一個完整的項目要怎麼來分工以及完成該項目所要的基本步驟也不明確。有幸的是我在實訓中擔當公司總經理一職，對於這個職位完全是個草包的我經過這次實訓，明白一個好的公司，必須由優秀的團隊來做貢獻，規劃怎樣制定？人員怎樣分配？應該怎麼執行？並在每個階段中進行必要的總結與論證。一個公司所需要的財力、人力都是大量的，如果沒有一個好的遠景規劃，對以後的開發進度會產生很大的影響，嚴重時導致在預定時間內不能完成該項目或者完成的項目跟原先計劃所要實現的項目功能不符合。

這次實訓讓我深刻了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師，同學保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

去企業實習報告 篇3

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習，我們去了機牀廠，在機牀廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

一、實習目的

1、通過在機牀廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地瞭解機機牀廠的生產組織形式以及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。

2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4、通過參觀機牀廠，掌握一台機牀從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。

5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、生產實習的要求

為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

1、機械零件的加工

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝在工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：

(1)閲讀和查閲典型零件的零件圖及其加工圖，瞭解該零件在機牀中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

(2)大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3)深入瞭解零件的製造工藝過程以及零件的製造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況;

(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，並做好工序卡片、工藝卡片。

2、裝配工藝

(1)瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)瞭解箇中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3)瞭解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

3、基本知識;銑削加工的特點、應用範圍。

(1)所實習萬能銑牀的基本結構、加工範圍。

(2)萬能銑牀中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3)萬能銑牀常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4)萬能銑牀工件的安裝及定位方式。

(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。

三、生產實習的時間安排

(1)第一週瞭解車間及工件大體情況.

(2)第一週分析六大件的加工工藝.

四、生產實習的內容

1、萬能銑牀的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產;

2、萬能銑牀的六大件分別是懸樑、轉盤、牀身、工作台、牀鞍、升降台;該銑牀的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火;

3、萬能銑牀在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑牀的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

4、牛頭刨牀加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨牀可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;

4、工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作台面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;

5、牀鞍軸承上、下兩半圓在鏜牀上安裝好以後再進行加工;

6、升降台之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作台面能夠有效地潤滑;

7、軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;

8、銑牀與刨牀加工工件的不同特點：銑牀用於加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨牀加工t形槽和窄長面(如導軌面);

9、粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機牀本身精度有問題需要人工進行精度的調整;

10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有着密切的聯繫;

11、工作台一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟：

一、以劃線為基準，劃出枱面餘量線、中心線;

二、其餘按要求劃出各面的餘量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑牀或刨牀上加工;

12、升降台的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;

13、砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨牀上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;

五、實習總結

1、此次機牀廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環節，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業設計打下基礎。

2、本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數控機牀有了一個整體的認識，並對機牀主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內我們學到了好多機牀方面的知識，使我們對機牀行業有了更進一步的瞭解。

3、通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結構的認識。

通過本次實習，我也對機械行業有了更深的瞭解，作為一個學機械的同學，一定要有工程意識，對每一個地方都有根據，機械行業是一個比較成熟的行業，很多前輩已經付出了很多的'努力，也為我們積累了很多經驗，在很多時候我們是可以按照這些經驗來的，對我以後踏入本行業打下了一定的基礎。

去企業實習報告 篇4

不知不覺已經度過了三年大學時光，在不久的將來，我們就要步入社會，走上工作崗位了。三年的專業學習究竟讓我學會了多少會計理論，掌握了多少職業技能，相信單憑成績單上的數字並不能給我一個滿意的答覆，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果。因此，這次到中國南車集團株洲電力機車有限公司實習，不僅是為了完成學校安排的學習任務，更是我對自己的一次考驗，一次鞭策。在這次實習中，我受益匪淺，感觸良多，儘管有些想法還不成熟，經驗也相當匱乏，但我相信這次實習將為我未來的職業生涯打下堅實的基礎。

一、實習目的

會計是以貨幣作為主要計量單位，運用一系列專門方法，對企事業單位經濟活動進行連續、系統、全面和綜合的核算和監督並在此基礎上對經濟活動進行分析、預測和控制以提高經濟效益的一種管理活動。在以往的學習過程中，我們通過對基礎會計、中高級財務會計、成本會計、管理會計等會計專業核心課程的學習，基本掌握了會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系。然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去，那麼我們所學的一切都是紙上談兵。因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務中切實掌握理論知識，在團隊合作中培養人際交往的能力，在企業的大環境下了解財務工作對於企業正常運行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業素質、品德修養和責任感。

二、公司概況

南車株洲電力機車有限公司始建於1936年，是我國電力機車主要研製生產基地和國家城軌交通設備國產化定點企業。公司主營業務為幹線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發、製造、銷售、維修與售後服務，現有員工近8000名，資產總額超過60億元。

我們所在的實習部門為財務資產部，其下設成本組、資金組、物流組、出納室、預算組等十來個科室，是整個公司財務工作的核心。我和其他三位同學被分配到物流組實習。物流組主要負責採購物資貨款的審核和支付，小到螺絲螺母，大到大型機件，甚至從國外進口的設備，其貨款的核算、支付、記賬都由這個科室負責。另外物流組還要定期和供應商核對應付賬款、應付票據、預付賬款等往來款項，並保留核對記錄。

三、實習內容

由於株洲電力機車公司是國企，又是有着諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格，以確保工作人員和國家財產的安全。早在進公司的第一天，負責安全教育的工作人員就告誡我們要遵守公司規章制度，進出廠門要佩戴工作證，穿着要樸素大方，進入車間要穿工作服，並且不可以東張西望、喧譁、拍照等等，一是避免我們被機械設備傷害，二是防止技術機密泄露。我們也覺得既然要實習，就應該忘記自己的學生身份，把自己真正的融入到工作環境中去，以職場人員的要求嚴以律己，身歷其境地體會財務工作中的方方面面。所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班，穿着得體;在辦公室裏工作時也是兢兢業業的，虛心向辦公室裏的老師們學習。

公司的規模很大，為了避免尾大不掉的弊端，公司各部門分工都很細緻、明確。就拿財務資產部來説，我們所在的物流組，由於主要負責採購貨款的支付，相對來説，處理的最多的業務就是原材料的採購和入庫，以及增值税進項税的核算和申報。組裏的分工也很明確，有的職員負責省內採購業務的處理，有的負責省外採購業務的處理，還有的負責進口採購業務的處理。按照以銷定購的原則，當簽訂了銷售合同後，採購部門根據合同確定需要的材料，製作資金計劃報給物流組，然後等所採購的材料經驗收入庫之後，管理員登記入賬，採購部門將銷貨方開的實物發票交給物流組，組裏的人員對採購合同、採購發票、驗收證明等相關憑證進行審核，確定真實合法後，辦理付款業務。有些款項比較大的業務還必須經過資金組的審批才能通過。而付款的工作則由出納室根據物流組或者資金組送去的單證完成。最後記賬憑證要交給決算組裝訂，核對，做報表。有時候，一些進口設備如果沒有事先作資金計劃還要掛賬，不能直接付款。

我們在剛進組的時候，先初步瞭解了一下公司裏有關財務方面的管理制度，弄明白了我們所在科室的職能，然後就開始做一些力所能及的工作。從複印文件、發送傳真到認證税票、核算税金，再到審核憑證，工作由簡入繁，由淺入深。而我們也在最初的笨手笨腳到後來的駕輕就熟中慢慢熟悉了業務，熟悉了程序。

正如前面所説，實習與理論是有差距的。我們也是在實習中才發現我們所掌握的還遠遠不夠。比如税票認證，這是我們在理論學習中鮮少遇見的。我們都知道增值税進項税額作為可抵扣税額應上報税務機關，可卻不知道現在的企業是通過掃描税票，在網上申報的。經過幾天的實習我們才發現，購貨方保留的是增值税專用發票裏的第二和第三聯，其中第二聯——抵扣聯要經過機器掃描，通過抵扣聯信息企業採集系統，由網絡申報給税務機關，税務機關解密，認證後將結果反饋給企業。如果反饋結果為“通過”，我們就可以在相應的抵扣聯上蓋上“已認證”的章，表示抵扣税額已由税務機關認可，會計人員可以將這筆進項税入賬，而如果反饋結果不是“通過”，則要查找原因。因為是由計算機操作，所以工作算不上難，但要相當細心，因為如果出現差錯，公司和税務機關就對不起賬，就不得不在數以千計的發票中查找出錯的發票了。

除了認證發票，我們還要將採購部門送來的實物發票按照供應商分門別類的整理好，抵扣聯和第三聯發票聯分開，再結合合同條款製作記賬憑證，登記明細賬，這些是在金蝶K/3中完成的，等把記賬憑證打印出來後，就要將對應的原始憑證以及附件和記賬憑證裝訂在一起了。等上述工作過完以後，物流組裏的王主管就把裝訂好的憑證交給我們審核。審核憑證是一個很細緻的活，需要檢查很多方面，我自己總結了一下：

1、 計算髮票聯上的進項税總額，看是否與記賬憑證上應繳税費的數額相等;

2、 發票聯及其附件有沒有加蓋“已報銷”的公章，發票聯背後是否有經辦人、驗收人和主管的簽章，至少要有三個不同簽章才算通過;

3、 合同編號後如果沒有“直”“議”“招”字樣，且合同金額大於一萬元的，必須要有公司內部的合同審計章才可以;

4、 合同金額大於一百萬的是否有法律簽章;

5、 合同上合同雙方的公章是否齊全;

6、 合同中付款方式項若表明有“質保金”，則記賬憑證上要體現出來，即：

借：材料採購

應繳税費

貸：應付賬款——材料款

——質保金

若合同上表明是“固定質保金”的話，就不用做質保金的分錄了;

7、 記賬憑證上的會計分錄是否正確，完整。

如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，特別是在計算税費總額時，幾十張税票放在一起，要用計算機一張一張加總起來，算完一次還要複查，如果在計算中有一個出了錯，還要全部的重算一次，原本以為用計算機按數字是很簡單的事情，可是如果粗心馬虎，事情可就一點也不簡單了!

我們實習期間還趕上了公司季度財產清查。我們隨財務資產部的會計們去倉庫抽查存貨。我和搭檔抽查了兩個倉庫，簡單來説就是根據倉庫管理員打印的庫存清單，隨機勾選一定種類的存貨進行盤點，每種存貨都要實地去查看，清點，如果發現賬實不符的情況，要向管理員詢問原因，並記錄下來，還要查看相關單據，確保管理員的解釋是真實可靠的。通過此次盤點，我發現公司的倉庫中存在着存貨擺放混亂、標識牌與存貨不對應、標識牌上的數目沒有及時更新等問題，這些給我們抽查帶來一定的困難。另外，參照公司內部的盤點報告，也可以看出倉庫中有不少積壓物資，且賬齡較長，使得公司必須提取大額的存貨跌價準備，是公司急需解決的問題。

五、實習心得

實習是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。雖然這次實習時間很短，但我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。會計工作看似簡單，實際複雜，甚至有些繁瑣。單純靠我們在課本中學到的那些東西是不足以完成實際工作的。因為社會瞬息萬變，會計實務從最初的手工記賬發展到如今的電算化，並且還在不停的向着更便捷的方向發展，而我們在課堂上學到的只是最基礎、最核心的理論，雖然萬變不離其宗，但具體到實務中，還是有許多操作，許多技巧，是需要自己總結，自己琢磨的。即使是在理論學習中掌握好了的，也還是需要在實習中鞏固，否則就無法清楚自己與一個合格的會計工作者之間的差距。

在這次實習中，我們所能學到的，有關專業方面的知識都是課本知識的延伸，可以算是一種課後練習吧。真正有價值的是學習一種工作態度。會計本來就是煩瑣的工作，面對的是一堆枯燥無味的賬目和數字，很容易厭倦。而會計又是一門求實的科學，需要精益求精，耐心細緻的做好每一個工作。在實習的日子裏，我們曾因圓滿完成任務而欣喜，也曾因心煩氣躁而氣餒，更曾因疏忽大意而犯錯，這些經歷都告訴我們，作為一名財務工作者，踏實、認真、求實、謹慎重於一切，只有注重細節的人，才能成功!

實習的日子很短暫，但它為我踏入社會上了很重要的一課，是我人生當中非常重要的一次經歷，我會把這次經歷中學到的當成人生的財富，並且好好的運用這筆財富，創造人生更大的財富。

去企業實習報告 篇5

一、注意細節

從事物流工作已有四年多了，我的經驗就是注意工作細節最重要，要細心，要有認真負責的態度。**分廠物流工作現已是的水到渠成階段，工作流程已達到標準化要求。因此本人認為現階段物流重點是注意“工作細節”問題，也就是降低發生低級錯誤的可能性，提高工作效率。對此淺談一下我個人的看法。

1、對於總廠到貨首先登記單號到庫管員交接記錄本上，避免漏單，便於日後需要時查證。驗收貨物時注意器具上的供貨單據、貨物與供貨清單用户聯三者要一致，這是入庫中最重要的問題。當驗收後在供貨清單上簽名及日期，並要按照總廠物資部的指示寫上運輸車輛到分廠時間與出分廠時間。同時把回執交給運輸此貨物的司機，並讓其在《回執薄》上確認鑑字，這些由當班庫管員完成。在此環節由物流工完成的重要工作是安全叉下貨物，放入指定卸貨地點，配合庫管員驗收貨物。以降低運輸成本及運輸效率為目標，物流工在裝箱時儘可能的把二號箱、小蘭箱、網箱及紙箱/木拖放入a4及2v器具內，不佔用箱位。最後由管庫員填寫《xx分廠返連車輛登記清單》，此記錄本須保證填寫完整，無缺項目。

2、無錫到貨時首先讓對方把貨物卸到相應的空架子上，分類擺放，作好標識。驗證來貨數量與單據數量是否一致，簽字確認，同時複印留存。

3、xx貨物驗收時主要是確認貨物與供貨清單是否相符，再簽字確認。第一聯給供貨廠家，第二三聯質保部與物資部單據留下，作為對賬與結算依據。

二、出庫方面

從大的角度也是分為三部分。一是準時化出庫，二是售後及備品出庫，三是中轉件出庫。

1、準時化出庫是庫管員工作的核心，須要注意的是製作打印《順序清單》時底盤號是否連續，沒有丟/漏底盤號現象、無重複打印底盤號現象、並且保證數量合計無誤，打完此單據後“複檢”是確定無誤的關鍵。另外發車時間可以根據天氣情況、車輛情況、發貨數量等靈活調動。當班工作完成後要填寫及檢查《供貨統計表》，這是與總廠物資部等部門溝通的關鍵，同時也是保證分廠正常供貨的關鍵。按照程序辦事、按照公司管理制度辦事、按照客觀規律辦事這是物流工作的重要依據。

在準時化出庫過程中由物流工完成的項目主要有擺件，裝車。不可以想當然的工作，認真做好每一步。所有的工作步驟完成之後都要自檢，再由庫管員檢驗確定無誤後裝車發貨。

2、售後及備品出庫主要有杭城售後、欣大洋售後、大眾備品、紅旗備品等幾部分組成。售後品發貨時要明確品種、數量，儘量一次性完成同一單據，並要做好後續工作，如把相關單據返回大連總廠相關部門、驗證此批次是否已輸入備品系統等。而大眾備品與紅旗備品由計劃員根據庫存情況共同確定是否可以送貨等相關情況。儘可能在對方限定時間內提前把貨物按需求發出。當班庫管員在出庫時要作好相應記錄，便於日後需要時查證，相關人員作好輔助工作。

3、中轉件出庫是指總廠技術部或其它部門給轎股或一汽大眾試製部門等提供的須由xx相關人員轉交的產品。接到後放於指定位置，作好相應記錄並彙報給相關領導。

三、不要主觀

若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如驗收貨物時、接收貨物時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣説的“簡單的事情重複做，當成功來臨時擋也擋不住”。對於物流來説成功就是準時、無誤、高效率。

四、勇於承擔

有兩位領導這樣説過，我認為很有道理那就是“工作是先做人後做事。”“態度決定一切，溝通解決一切。”

五、不可情緒化

當在工作中出現什麼“攔路虎”了，生活中出現什麼不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友説出自已的想法和建議。也許你提出的建議，説出的想法還能得個建議獎呢。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，説出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。