優秀班組長髮言稿範文

在充滿活力，日益開放的今天，用到發言稿的地方越來越多，發言稿要求內容充實，條理清楚，重點突出。那要怎麼寫好發言稿呢？以下是小編精心整理的優秀班組長髮言稿範文，僅供參考，大家一起來看看吧。

優秀班組長髮言稿1

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

今天，我作為班組長代表在這裏發言，向各位領導和同事們彙報自己的工作，感到無比的榮幸和激動。

首先，請允許我代表所有的基層班組長，向關心和支持我們的集團公司各級領導表示衷心的感謝！向風雨同舟、相互支持、並肩奮鬥的同事們致以崇高的敬意！

我是新巨龍公司運輸工區膠輪車隊的一名膠輪車班長，從事膠輪車班長工作至今已有五六個年頭，通過這些年的工作我深深體會到作為一名煤礦班組長的重要性。班組是我們企業的最基層組織，是落實生產、安全、質量、效益等工作最基層的生產和管理單位，是企業管理的基礎。班組長又是我們企業的兵頭將尾，是基層單位最直接的管理者。俗話説，火車跑的快，全靠車頭帶！只有班組充滿活力，企業才會有勃勃生機，企業才會安全穩定發展。

下面就我就談一下我對班組長工作的幾點認識：

一、安全為天，做好安全守護神

班組長站在現場管理的最前沿，肩負着指揮控制安全生產的重任。是生產過程管理的主體，是現場安全管理的第一責任人，是安全生產的守護神。作為膠輪車隊的班長，更要抓好安全工作，因為這不僅關係着一個人的安全，更關係着所載礦工兄弟的安全。每班運人前與運人後我都會對每輛機車進行巡檢，重點檢查機車轉向、制動等方面，確保行車安全。

有一次運人前我按照慣例檢查車輛。當檢查到新K0022號中巴車時，我發現機車儲氣罐存在漏氣現象。於是立即聯繫維修工進行處理。司機卻跟我説：“氣罐漏氣又不嚴重，機車發動後還能自己充氣，沒事的。”面對這個説法我很是生氣，對司機進行了嚴厲的教育：機車氣罐漏氣，平巷運行可能沒問題，但是如果機車運行到-950延深輔一下山，連續下山，就會出現氣量不足的現象，機車制動就會失靈，這會誘發非常嚴重的問題，必須要將這個問題解決才能開車。作為司機我們不僅要注意自己的安全，更要注意車內礦工兄弟的安全，絕不能馬虎大意。在等到維修工處理完後，我才允許22#中巴車運行。

日常工作、生活中時刻注意員工思想動態，注意與班組成員交流談心，班組內有一名職工的孩子得了腎病，職工思想波動很大，不能完全投入的工作中。瞭解到這個情況後我主動與他談心，並且建議他申請了礦上的“困難職工補助”，儘可能幫助了他的家庭，幫他解決了後顧之憂，使他能全身心投入到工作中。

二、提高服務意識，做好本職工作

新巨龍公司作為千米深井，在山東省內首推無軌化運人模式，提出了“半小時運人圈”概念，大大方便了職工上下井。作為無軌運人模式的先行者，我們無跡可尋，只能在摸索中前進。隨着礦井的開拓延深，膠輪車運行距離越來越長。能否確保“半小時到達工作地點”成為膠輪車隊面臨的最大問題。特別是掘進區隊，上井人員集中，常常因為膠輪車到達時間晚造成延點上井。掘進工區對我們的意見很大。針對這個問題，我優化膠輪車發車輪次，對掘進區隊集中的地點實行集中發車，兩輛中巴車同時發車，解決了掘進區隊坐車難的問題。

由於膠輪車隊的工作性質和特點，職工都是單人單崗，工作地點分散，運輸時間難以控制，運輸質量難以監督。為了更好的提高我們的服務質量，我們每隔一段時間就會對用車單位採取調查問卷的形式進行走訪。對於做的好的地方我們繼續堅持發揚，對用車單位不滿意的地方積極進行改進。根據使用單位的要求增加了乘車站點，規範了司機文明禮貌用語，提高了用人單位的滿意度，同時也提高了我們的工作能力。我常跟班內成員講“運輸工區最重要的就是做好兩件事，一是運料，一是運人。我們應該不斷提升自己的服務水平，工人滿意，就是對我們工作的最大肯定。

三、敢於擔當，人人爭做經營者

現階段煤礦正處在前所未有的困難時期，我想大家比我更清楚。面對嚴峻形式，集團公司採取了一系列措施。作為基層的班組長，我帶領班組成員認真學習公司各種文件制度，通過班前會在全面學習董事長署名文章《聞罄鼓而思良將》等文件的基礎上持續開展班組形勢任務教育，樹立員工的擔當意識。

危機面前人人都要學經營、懂經營、爭當經營者。20xx年膠輪車對實行單車考核制度，在包機制的基礎上，對機車的燃油消耗也分包的個人，通過對機車運行距離與油耗進行對比，進行獎罰到個人。剛開始工人經營意識較差，不注重機車運行距離的填寫，導致運行距離少，用油多，很多人受到了罰款。針對這種情況我組織班組成員認真學習了單車考核制度，樹立班組成員的經營意識，每個人都是自己的經營者。通過班組學習工區節約意識增強，20xx年班組共節約柴油10萬元，班組成員不同程度的都受到了獎勵。20xx年公司將實施突破工程，深化“輕資產、精用工、市場化、均量高”的生產經營理念。面對這種情況膠輪車隊定要積極應對，全面掌握各種車型的操作，實現了一人多崗、一崗多責。

四、勇做無軌運輸的排頭兵

新巨龍公司作為省內第一大礦，也是最先進礦井，在輔助運輸方面積極探索新模式，提出無軌化運輸模式。膠輪車隊必定成為輔助運輸模式轉變的排頭兵。這意味着自己肩上的擔子更重了，在做好運人工作的同時，也要全面的考慮礦井物料運輸工作，合理調度，保證礦井物料的正常運輸。公司在-950邊界採區進行了無軌化運輸試運行。試運行期間我發現無軌運輸的主力車型WC10E集裝箱車存在問題較多，如機車動力差，液壓油管漏油，配件跟換無法滿足要求等。將這些問題進行整理、總結，彙報給了專業領導，也算為無軌化運輸的推進，盡了自己一份責任。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在今後的工作中我將一如既往的嚴格要求自己，不斷提升自己的業務綜合素質。認真履行崗位職責，踏實工作，愛崗敬業，始終保持着旺盛的精神風貌和飽滿的工作熱情，全心全意地投入到20xx年的班組生產工作中。

謝謝大家！

優秀班組長髮言稿2

尊敬的各位領導，各位同事：

大家上午好！，今天我有幸代表小包裝廠丙班先進班組站在這裏發言，我感到非常榮幸，在此，我衷心感謝一直以來關心和支持灌裝丙班工作的各位領導以及各部門各崗位同事．

灌裝丙班能夠獲得xx年度＂先進班組＂的榮譽，這不僅是公司對我們部門一年來工作的認可與肯定，更是對我們的一種激勵，我們在工作中所取得的成績，是領導以身作則，正確引導的結果，是同事們任勞任怨相互幫助，團結奮鬥的結果．

xx是食品安全年，公司領導非常重視食品安全，小包裝廠肩負着食品安全的重任．在工作中我班都以食品安全作為出發點和基礎，狠抓產品質量，把產品質量做作為車間工作的重中之重，一是抓好生產過程現場的管理，從影響產品質量的各個因素入手，不僅要員工掌握生產工藝，更要讓員工理解工藝．堅持開展幫帶活動，對新員工進行重點幫扶，做到帶一個成熟一個。二是攻克技術難題，定期做好設備保養，保證質量，降低成本。隨着用户對產品質量標準的要求越來越高。如果搞不清楚質量問題產生的原因並建立完善車間質量控制體系和防範措施，產品的質量就無法保證和提高。此外還通過在每天的班前會議，對昨日生產過程中出現的問題給予強調及發生問題的的應對出措施．班組人員在日常開機作業時，每天都有產品輔料進入生產車間，這就給我的食品安全生產提出了更高的要求．班組重點是做好食品安全預防工作，首先是在思想上能夠重視起來．樹立安全第一，預防為主，以人為本的意識，在每天的班會中都會灌輸食品安全與生產安全的意識，實現食品安全與生產安全兩手抓，其次要求全員必正確規範穿戴好勞保用品，針對每天的工作任務，制定好安全預防措施，嚴格對現場安全檢查，加大自查力度，在萌芽中把隱患消除，只有讓全班人員提高食品安全及生產安全，才能保證我們產品的質量．

在今後的工作中，小包裝灌裝丙班將繼續發揚良好的工作作風，進一步提高產品質量安全意識，把食品安全作為一項主要工作長期來抓，努力完全年的各項生產任務．

謝謝大家！

優秀班組長髮言稿3

各位領導、同事們：

大家好！

在20xx年的春天到來之即，我們聚座在一起，向各位領導和同事們彙報一年來的工作，尤其是今天我能代表班組長在這裏發言，更感到無比的榮幸和激動。

首先，請允許我代表所有的基層班組長，向關心和支持我們的公司各級領導表示衷心的感謝！向風雨同舟、相互支持、並肩奮鬥的同事們致以崇高的敬意！

回顧一年來的工作，在制硝、熱電、芒硝礦還有很多和我一樣的基層班組長，我們恪盡職守，無私忘我，勤勤懇懇的工作在生產一線。去年八月檢修的時候我們忍受着烈日的炙烤和風雨的侵襲，奮戰在生產車間的各條戰線上；酸洗的時候我們夜以繼日、加班加點，工作在夜深人靜時，生產的時候我們盡職盡責、嚴細認真的把好各各生產環節的質量關和安全關。大家無論遇到什麼樣的困難，都不會退縮，而是以XX人特有的堅韌、意志去克服困難、戰勝困難。當然，我們今天的工作離不開公司各級組織、各級領導的培養和幫助，離不開各位同事的大力支持和配合。是他們為我們的成長創造了空間和條件，為我們的工作創造了和諧的氛圍和環境。我們的每一點進步，每一點成長都是領導和同志們都給予了極大的關注和鼓勵，並給予了充分的肯定和榮譽！作為一名班組長，從我內心來講，

我深知榮譽是大家的、是集體的，沒有你們，我們將一無所成。2010年我能夠有幸被評為優秀班組長，首先我得感謝公司各級領導的幫助和關愛，使我能夠在政治思想和業務素質等諸多方面逐步走向成熟和完善，在人生的道路上，一步一個腳印的踏實前進；感謝公司領導和全體同事在日常工作、學習中的相互支持、協作和配合。良好的團隊風貌，團結向上的拼搏精神和充滿活力的工作熱情，是我們能夠圓滿完成各項工作任務的基石，使我們的班組工作開展的更加有聲有色，使我們的才能得到了充分鍛鍊和展示。

我在化工廠工作十年了，經歷了非常多的事情，有處理好的，更有處理不好的，總之是有喜有悲，五味雜陳。在經驗方面還説不上，只能説是和大家交流交流自己的一些心得和想法而已。班組長做為企業管理體系中的兵頭將尾，在生產過程中主要起到四種作用：

1、班組長是班組生產活動的.指揮者。在日常生產活動中，及時處理生產過程中出現的各種問題。針對不同的生產情況，積極組織班組骨幹進行學習，並帶動班組職工，確保完成班組生產任務。

2、班組長是企業基層的組織管理者。班組管理應該有班組骨幹力量來承擔，班組長應該是最基層的組織管理者。公司的各類生產組織、制度措施最終要落實到班長身上，通過班組長的組織管理來實現。

3、班組長必須是完成各類任務的帶頭人。在擔任班組長期間，通過觀察發現，班組長幹活的積極程度會很大程度上影響班組成員的工作積極性。據於此，在日常生產過程中，班組長必須保持充足的幹事熱情，並且帶頭學習新技術新知識，不但實幹還要巧幹。

4、班組長是公司生產管理中承上啟下的聯繫者。班組長是不脱離生產一線的最基層管理人員。在生產過程中能夠最及時準確的瞭解職工的心聲和想法，可以將信息提供給上級領導。同時又可以將公司領導各類指令措施及時的實施到班組中去。

優秀班組長髮言稿4

各位領導、同事們，大家好！

我叫文一兵，是車身車間四門兩蓋區域的一名班長。今天我能代表班組長在這裏發言，感到無比的榮幸和激動。

首先，請允許我代表所有的基層班組長，向關心和支持我們班組工作的各級領導表示衷心的感謝！向風雨同舟、並肩奮鬥的同事們致以崇高的敬意！

回顧入職上海大眾兩年來的工作，我們所取得的成績離不開各級組織、領導的培養和幫助，離不開各位同事的大力支持和配合。20xx年10月，單位組織我們青年骨幹成員參加了為期天的班組長培訓，給我的職業生涯提供了一次寶貴的認知學習和能力提升的機會。通過此次培訓班學習，使我對班組長工作有了更加深刻的認識與理解。仍然記得第一堂課，我們首先學習的是車間5S管理體系，當老師説到整理、整頓、清潔的內容時候，我根本不以為然，心裏想我們進廠工作是來學習先進製造技術的，是要造出屬於我們新疆人的第一輛轎車的，而不是簡單的來做這些打掃衞生的活。然而當老師提及曾經有員工在做設備整理的時候，發現某壓力容器存在裂縫而及時彙報、處理，從而避免一場重特大災難的發生真實事件的時候，我開始害怕和嘲笑自己粗心大意的心態。這一刻我意識到自己真的要學會從學生到當代工人的轉變了。緊接着開始了TPM全面生產維護的課程，使我認識到我們每一個人都是單位的一員，都要以主人翁的意識去投入到車間設備、產品以及規章制度的制定與維護工作中去，只有全員參與，才能提升團隊的合作精神。

而SOS標準化作業的實施就做到了目視化、制度化，從各個工位的標準化工藝參數表到目視化要求的看板信息展示，都使得加工過程中的浪費一目瞭然，也指導着每一位員工清晰的開展每一部工作。而“質量是上海大眾的生命”這句話在整個車間現場質量要求中被體現的淋漓盡致。高規格的ISO9000質量管理體系、嚴格的VDA6.3過程審核制度，全面的Audit檢查標準等等都無形中保障着每輛轎車從零件到整車下線。我們大家都喜歡外觀靚麗的車子，而我所在的四門兩蓋區域就是在為每一部車子裝飾着最美麗的衣裳，質保部門一絲不苟的工作態度，樣板同事不厭其煩的夾具調整，都是為了我們的產品合格。這也是我們在不斷實施着上海大眾的零缺陷戰略方針與踐行質量是生命的諾言。

員工是企業最寶貴的財富就不得不強調我們工作安全性。培訓間隙的法律知識普及讓我們彌補了自身法律知識的短板，也增長了自我保護意識。生產安全法，職業病防治法等法律法規都在保障着我們每一位員工的身心健康。我們車身車間可以説是危險源最多的部門，正確的認識各種危險源，合理的開展自身的工作，這些都是在保障着我們個人與單位的利益。在車間這個大家庭中，每一天都在呈現着高高興興來上班，開開心心回家去的舒心畫面。

培訓結束之時我深刻的意識到班組長所擔任的責任與義務，就是要以不斷強化班組安全、人員、生產、質量、設備、現場、成本以及團隊發展為己任。我將帶着學到的這些知識，認真履行崗位職責，踏實工作，愛崗敬業，始終保持着旺盛的精神風貌和飽滿的工作熱情，全心全意地投入到今後的班組生產工作中去。

各位同事們，這裏有我們辛勤的汗水，也有最可愛的你們。昨天我們為之付出了努力，而明天我們必將不負眾望攜起手來，為新疆工廠更加美好的明天而繼續奮鬥，一路前行，只為更好。

謝謝大家！