春運工作動員會發言稿

春運工作是一項需要全社會共同參與的綜合管理工作，事關廣大人民羣眾生命財產安全，事關全縣經濟社會大局穩定，責任重於泰山。下面是小編分享的春運工作動員會發言稿，歡迎大家閲讀！

篇一：春運工作動員會發言稿

同志們：

今天會議的主要任務，是貫徹落實省、市安全工作有關會議精神和文件要求，總結分析當前全市道路交通安全工作，安排部署下階段冬防春運工作，確保春運期間全市道路交通安全暢通。剛剛石曉洪同志通報了全市道路交通安全的情況，對下步工作作了安排，我完全贊成，請大家抓好落實。下面，我講三點意見。

一、 統一思想，提高認識，切實增強風險防範意識

當前，春節臨近且春運進入高峯期，人流、物流、車流劇增，加之雨雪天氣頻繁，全市道路交通安全形勢嚴峻，確保春運期間道路交通安全，維護人民羣眾生命財產安全和社會穩定大局，任務重、壓力大、不可控因素多，做好冬防春運工作既是形勢需要，也是民生工作，更是政治任務。總書記就加強安全生產工作有一系列指示精神，省市黨委、政府主要領導對安全穩定高度重視，並提出了明確要求，市政府一直把安全穩定工作擺在十分重要的位置，出台和實施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。確保全市道路交通安全暢通，為人民羣眾安全出行、安全回家保駕護航，為新春佳節創造安寧、和諧、喜慶的氛圍，在座各位有着不可替代、不可推卸的責任和使命。從我市的情況來看，隨着全市經濟社會的快速發展，安全保障能力和隊伍建設取得長足進展，通過近年來的創新工作，也積累經驗、鍛鍊隊伍，應該説，做好當前工作已經有較好的條件和基礎。同時，省市“兩會”剛剛閉幕，又臨近春節，當前工作既有老的特點，又出現新的情況，歸納來講話是“四個期”，即處於事故易發高發期、輿論媒體關注期、安全穩定敏感期、行政效能懈怠期，這些情況需要大家高度重視和警覺，切實增強政治敏鋭度和責任感。此外，從工作短板分析，農村道路和高速公路這“兩路”仍然是最為薄弱的環節，其中又以農村道路交通安全問題最突出。當前全市道路交通安全最大的隱患就在農村，抓好了農村道路，全市冬季、春節期間的道路交通安全工作就抓住了龍頭。面對新形勢、新情況、新要求，各級各部門要切實增強責任意識和憂患意識，牢固樹立安全生產“紅線”意識和“底線”思維，繃緊安全穩定這根主弦，將思想和工作統一到各級黨委政府的安排部署上來，強化措施，精心組織，確保春運期間道路交通安全態勢平穩。

二、突出重點，盯住短板，紮實開展冬防春運工作

當前是春運道路交通安全管理工作的關鍵時期，各級各有關部門要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，以保安全保暢通為目標，以抓春運為核心、以應對惡劣天氣為重點，把握冬季交通安全的規律特點，着重從源頭防控上下功夫，緊緊抓住農村道路和高速公路交通安全管理這一薄弱環節，強化部門聯動，實施綜合治理，切實將安全隱患、安全風險消除在上路之前，確保各項工作取得實效。圍繞目標任務，重點抓好三項工作。

第一，強化冬季交通安全常態化管理。

各地要切實健全完善四項冬季交通安全常態化工作機制。

一是建立冬季霧天防範機制，在團霧易發、多發路段增設預警探測設備和警示提示標誌、照明設施，加強現場提示。制訂霧天應急預案，完善人員部署、指揮調度、部門聯動、管控分流、現場處置等各個環節，提升管控處置能力，切實防住團霧、大霧引發的事故。

二是完善冰雪天防範機制，總的要求早發現、早預警、早應對。要針對往年發生的因冰雪影響通行和安全的路段、時段安排好具體措施，各級政府要督促交通路政、公路經營養護單位，提前做好設備調集和物資儲備，調集足夠的人員和力量，一旦出現冰雪天氣，要迅速聯動，及時破冰除雪，並加強通行管理，保障道路通行安全。

三是強化高速公路事故救援清障機制，高速公路“一路三方”要進一步完善交通事故快速救援清障預案，一旦發生事故特別是在惡劣天氣條件下發生事故，迅速調配設備和人員開展救援清障，儘快清除現場，恢復交通。

四是公安交警、派出所及各鎮鄉交安協管隊要科學調整冬季交通勤務機制。結合各地實際，勤務安排要貼近冬季、春運特點，提高針對性。各級領導幹部要強化巡查，及時掌握情況變化，加強調度指揮。

第二，強化縣鄉道路交通安全管理。

一是抓好農村地區“一站一點一隊”建設。全市各鎮鄉配了2300多名的交通協管員，農村道路交通安全管理力量得到極大充實，農村交通安全防控網絡開始逐步形成。但是部分地區工作懈怠，人員不到位，機構名存實亡，交通安全形勢令人擔憂。今年的冬防春運中，各地農村地區的“一站一點一隊”建設要抓起來，解決好隊伍和機制保障問題。此項工作由縣（市、區）人民政府牽頭，鄉（鎮）政府負責落實，公安交管部門負責業務指導，務必確保“一站一點一隊”切實建好併發揮作用，真正形成“節點有人守、隱患有人治、趕場有人跟、節慶有人管”的良好局面。

二是抓好農村道路安全隱患排查治理及道路安保設施建設。各地要立即開展農村地區道路交通安全隱患尤其是臨崖臨水路段安全隱患的排查，對連續彎坡等事故多發路段以及標誌、標線、安全設施不完善的事故多發路口進行整改，短期內無法完成整改的要增設震盪減速帶、警示燈、警示牌等設施，將農村道路危險路段的事故及損害降到最低限度，對通行條件差、不宜通車的道路，各地要採取措施，禁止車輛通行。

三是抓好“貴州省農村道路交通安全綜合監管雲平台”運用。充分利用平台“事前採集預警、事中跟蹤監督、事後倒查追責”的功能，落實政府主導、部門聯動，主體在縣、管理在鄉、延伸到村、觸角到組的農村道路交通安全監管機制。在近期各鎮鄉要組織人員挨家入户摸排，對外省返鄉農民工的駕駛人信息和外省帶回的車輛信息進行採集，確保農村道路交通安全管理的要素“應錄盡錄”，納入動態監管。從市道交聯席辦通報的情況看，這項工作還有很大差距，希望各地進一步提高認識，藉助雲平台的手段，強化農村道路交通安全監管，運用信息化手段提升農村道路交通管理水平。

第三，強化重點車輛監管。

重特大事故血的教訓表明，當前客運車輛特別是長途客運車、旅遊包車、危險品運輸車仍是安全監管的重點領域和薄弱環節。

一是各地要組織督促企業開展安全隱患自查自糾，查車輛安全性能、清駕駛人違法記錄、開展交通安全學習教育，強化企業安全自律和駕駛人職業道德素質。市公安交管局提出了“十五個一律”的工作措施，對重點駕駛人、重點車輛、重點企業的源頭監管提出了很嚴的要求，各地各有關部門要認真學習，積極協作，確保落實到位。

二是公安交管、交通路政部門要依法從嚴查處嚴重交通違法行為，對卧鋪客運、長途客車、旅遊包車等要力爭做到逢車必查；要加強對運輸企業、客運車站（場）的日常監督檢查，加強客運車輛及其駕駛人的安全監管和進出站檢查以及車輛例檢，從源頭提升道路交通安全生產管理水平。

三、加強領導，強化督查，確保冬防春運措施落實

落實好當前冬防春運工作任務，要求各級政府及有關部門進一步加大工作和投入力度，加強作風建設，在組織保障上下功夫，在狠抓落實上見成效。

一是加強組織領導。各縣（市、區）政府、各有關部門主要負責人是道路交通安全第一責任人，分管負責人是具體責任人，要把道路交通安全工作作為當前本級本部門的重要工作，親自過問，研究部署，提供保障。同時，要層層落實責任，制定工作方案，明確責任單位和責任人，落實工作目標任務、完成時限和各項保障措施。要落實屬地監管、行業監管、綜合監管責任，分類指導，專題研究，全面發動，確保落實冬防春運各項安全防範措施。

二是加強督查問責。市縣兩級都要安排一次全面的預防性安全檢查，做到防範在先、預警在前。重點督辦治理存在的安全隱患，針對人、車、路、環境、企業存在的突出問題，發佈冬防春運交通安全預警，對相關部門發出監管意見，對企業下發督辦通知書，掛牌督辦安全隱患路段。剛剛簽訂的責任狀，就是此次冬防春運工作的軍令狀，市的檢查組要對照這些條條款款來督查問責。各縣（市、區）政府也要建立道路交通安全責任機制、督查機制，嚴格按照“四不兩直”、“四不放過”的原則，強化督查，強化問責。從今天起，凡發生一次死亡3人以下道路交通事故的，各地都要組織倒查、問責，倒查的情況要報市聯席辦備案，市裏也要將各地責任制落實情況作為考核的重要內容。

同志們，做好冬防春運工作責任重大，使命光榮。面對挑戰和困難，我們必須振奮精神，勇於擔當，主動作為，攻堅克難，以我們的辛苦指數，換取廣大人民羣眾的幸福指數，向全市人民和各級黨委政府交出一份滿意的答卷。最後，春節馬上到了。在此，我代表市政府向在座各位，並通過你們向全市道路交通安全戰線的廣大幹部職工及家屬拜個早年，祝大家新春愉快，新年更好！

篇二：春運工作動員會發言稿

各位領導、同志們：

今年春運工作即將開始，黨中央、國務院、省政府和市委、市政府對做好春運工作高度重視，要求全力做好今年春運工作。今天市政府召開春運工作會議，就是要認真貫徹落實黨中央、國務院和各級政府有關春運工作要求，部署今年全市春運工作，確保今年春運工作能夠安全有序、高效優質進行。等一會，市委常委、常務副市長趙志輝同志作重要講話，請同志們認真貫徹落實。下面我就如何做好今年春運工作講八方面意見。

一、充分認清我市春運形勢

今年春運從2月1日開始，到3月12日結束，為期40天。根據預測和統計，今年我市公路水路客運量將達到673。4萬人次，較去年增長2%（其中：公路客運量為550。2萬人次，同比去年春運增長2%，水路客運量123萬人次，同比去年春運增長4%），鐵路和民航客運量預計比去年也有較大的增長。因此，我市春運任務十分繁重，春運壓力比較大。據分析，今年我市春運主要受以下幾方面的因素影響。

一是隨鐵路、民航運輸組織的不斷調整，受鐵路運力進一步提高的影響，今年春運長途道路旅客數量總體將有所減少，短途客運量增幅較大，特別是農村客運量呈快速增長。農村客運服務還不能滿足廣大羣眾出行需求，給農村客運帶來較大壓力。

二是客流高峯仍會比較突出。今年春節比去年提前半個月，外來務工人員、高校外地學生等羣體的返鄉客流，與探親客流預計將互相疊加，峯期突出的特點仍會比較明顯，道路運輸壓力依然較重。

三是春運期間從陸上通往海南的車輛和旅客預計有較大的增長，給瓊州海峽渡運增加一定壓力，特別是春運期間可能受惡劣天氣等因素的影響停航會造成車輛和旅客們的滯留。

四是天氣狀況不明朗。春運期間，我市可能會出現低温寒潮、降雨、大霧等天氣，對春運組織工作和安全都將產生一定影響。

五是道路運輸安全生產形勢嚴峻。春運期間運輸任務繁重，極易導致駕駛員疲勞駕駛，車輛滿負荷運輸，從業人員加班加點，超載、超速、超時等嚴重威脅安全行為時有發生，春運期間是易發事故的高峯期，交通運輸保安全壓力較大。

二、做好充分準備，加強組織領導

各地、各有關單位要從服務廣大人民羣眾安全便捷出行、服務社會穩定大局的高度出發，充分認識做好今年春運工作的重要性、艱鉅性和複雜性，切實加強春運工作的組織領導。

各縣（市、區）交通運輸局要成立由主要領導負責，有關人員參加的春運工作領導小組及辦公室，切實加強本地區、本單位春運工作的組織領導。要實行24小時值班值守制度。各有關單位和運輸企業要嚴格按照春運數據統計報送要求，指定專人負責統計報送數據，確保數據準確、及時、有效。對春運期間發生的交通事故，要按要求及時報送，不得遲報，更不能隱瞞不報。

三、優化運輸組織，做好應急保障

各地要在加強運力準備，優化運輸組織和應急保障措施等方面做足工作，防止因為運輸組織問題而導致的旅客滯留。

一是周密安排，科學調度。今年春運，我市在道路客運運力安排上，將投入中型以上營運客車2840輛共85822個座位，運力相對充足。在水路客運運力方面，瓊州海峽具輪渡運輸資質的船舶現有54艘，客位36518個，這些船舶在春運期間將全部投入運營，屆時總客位數將比去年春運增加6211個，疏運條件得到進一步改善。鐵路部門從現在開始，對一些客流量較大的路段，將陸續增加臨時列車，以保春運暢通。在準備充分運力的基礎上，要針對正常客流和高峯客流，分別制定運輸方案，科學安排相應運力。各級交通運輸部門和運輸企業都要加強現場指揮調度，根據客流變化情況適時調整班次密度，及時增開班車，防止出現旅客滯留情況。

二是切實強化城市公交和農村客運組織工作。城市公交要加強與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機場、客運碼頭等旅客集散地、旅遊景區、景點和大型活動場所的公共交通組織調度，通過增加運力投放，加密運行班次，延長運營時間等措施，方便市民的出行。要加強對出租車行業管理，對海田車站、火車南站廣場、飛機場等重點部位要按出租車管理要求認真落實。同時，要加強對農村年例、廟會、農貿集市等大型集會活動的運力投入，滿足廣大農村羣眾出行和生產生活需求。

三是切實強化對貨運市場的監測，做好節假日物資運輸保障。在保障煤電油運的基礎上，優化安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日運輸。

四是制定應急預案，落實應急運力的準備工作。當發生運力不足時，應當及時採取有效措施，調配運力組織搶運。本地運力不足時，應向上級申請支援。我市春運的應急運力為大客車35輛1400座位，配備司機70人；普通貨運車輛20台100噸，配備40名司機；危運貨車3輛，配備6名司機。瓊州海峽的應急運力由在廣東海南兩港候班的廣東籍船舶組成，安排應急運力的企業要將船舶的名稱、駕駛人員及聯繫方式、客位及車位在春運開始前5天向交通運輸管理部門報備，安排專人24小時守候，隨時做好啟動應急運力的準備，服從有關部門的調度。除上述全市的應急運力外，各級交通運輸管理部門、運輸企業要針對本地區本單位和本部門可能出現的緊急情況，預留部分機動運力，要針對可能發生的突發事件，事先制定各類工作預案。遇到緊急情況和突發事件時，各運輸企業的.車船必須無條件服從交通主管部門的調派。

五是切實強化公路、水路、鐵路和民航等運輸部門的銜接配合工作，確保旅客的及時疏運。特別是瓊州海峽，當遇到惡劣天氣停航時，各部門要通力協作，共同做好旅客就地安置工作，避免旅客大量滯留和出現不穩定因素。

四、強化安全生產監管，保障羣眾平安出行

今年春運以“便民利民，平安春運”為主題，各地、各有關單位要緊緊圍繞這個主題，將安全工作作為春運工作的重中之重，以安全為根本，抓細節、促落實，千方百計保障春運安全。

一要開展安全大檢查，從嚴把關。各地、各有關單位要在春運開始前對運輸車船、客運站場、港口、碼頭、公路、航道組織一次安全大檢查，重點檢查危橋、危險路段航段，及時採取措施消除隱患，並督促有關單位嚴格落實各項安全管理制度，及早完善和演練應急預案。對安全制度不落實、應急預案難執行的單位，要立即進行整改，對不具備安全生產條件的單位，要立即停業整頓。嚴禁有病車船參加春運，嚴禁未取得從業資格的人員參加春運，嚴禁不熟悉車況、路況的駕駛人員參加春運加班、包車運輸。對安全隱患整改驗收不合格，以及技術狀況較差的車輛，不得核發春運證。

二要強化源頭和動態監管，徹查隱患。各地要從管企業、管從業人員、管車船、管車站碼頭、管執法五個方面入手，抓好安全源頭監管。客運站場要認真組織安全檢查人員對車輛和旅客行包進行安全檢查，切實加強“三品”查堵工作，嚴格執行“三不進站，六不出站”制度，確保客運車輛按規定出站。各地要利用營運車輛衞星定位監控平台，加強客運車輛和危險品運輸車輛的動態監管。運輸企業要配備專職人員對車輛進行實時監控，及時提醒，提示違規行為，並在事後進行處理。各交通運輸主管部門要按規定對企業營運車輛進行動態抽查，發現違法、違規行為要及時通知相關企業糾正，並進行通報和處罰。

三是嚴格執行客運安全管理規定。在長途班車和旅遊客車按規定播放《道路安全告知視頻》，並配備相應數量的駕駛員，要採取有效措施杜絕疲勞駕駛，要按規定使用“包車客運管理系統”，嚴格執行省際包車標誌牌備案管理制度，進一步加強包車信息化監管，保障包車客運有序、規範進行。要加強對農村客運的安全監管，實行“縣管、鄉包、村落實”，嚴禁農村客運車輛在不符合通班車條件的農村公路行駛。

四是加強水上運輸和渡運安全管理。各級交通運輸部門要協同海事部門及其屬下單位，加強船舶、渡船安全檢查，對不符合安全營運條件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要責令其退出營運或停止渡運；對沒有配備夜航設備的高速客輪，嚴禁夜航。節日期間港口碼頭，嚴禁一類危險品裝卸作業。要積極配合當地政府、海事等部門，切實加強庫區、陸島、鄉鎮渡口、渡船的安全管理，嚴禁超載、濫載，嚴禁在惡劣水況和氣象條件下從事渡運，確保鄉鎮渡運安全。要會同有關部門抓好瓊州海峽運輸在緊急情況下疏客、疏車的各項措施，維護好港口渡運秩序。嚴把船舶營運、開航條件，嚴禁混裝、夾帶危險品和三超車輛上船，加強對滾裝船車輛及車載貨物的加固綁紮情況的安全檢查，對不符合要求的堅決不準放行，防止重大事故的發生。海上搜尋求助中心要落實春運期間的值班制度，做到人員、船舶設備落實到位，能隨時出動救助。

五要抓好安全生產督查工作，嚴格查處違反安全生產管理的行為。各地、各單位在春運期間要採取明查暗訪等有效措施，加強安全生產監管和督查，及時解決安全監管和服務質量方面存在的問題，切實提高安全生產管理水平。對發生的安全生產責任事故，要按照“四不放過”原則給予嚴肅處理。

五、加強基礎設施管理，保障通道暢通無阻

各級公路、航道部門和高速公路服務管理單位、海灣大橋有限公司要抓好公路、航道、服務區的管理工作，全力做好春運期間保暢通工作。

一是落實通道日常養護，清除障礙。各級公路、航道部門和高速公路業主單位要抓好公路、航道的養護和施工管理工作。春運期間高速公路和國道主幹線要停止施工，清理路障，清晰設置道路安全標識。節前公路、航道部門要對全市道路、航道的標誌、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響行車安全的，應及時消除隱患。

二是做好交通信息公開，合理引導。市公路管理部門要對道路狀況及時向社會公告，並配合全省“96998”為羣眾提供路況信息電話查詢服務，讓車主及時掌握我市通道路況及暢通信息。

六、加強運輸市場監管，維護良好春運秩序

各級交通運輸主管部門和執法機構要嚴格加強監管，切實維護春運期間運輸市場秩序。

一是嚴查違規行為，規範市場。各地交通執法部門要加大執法力量投入，認真開展旅遊客運市場專項整治，嚴厲查處包車“自由行”、包車開班車等違規行為，嚴禁客運站接納不符合要求車輛進站經營，嚴禁班車長線短跑、短線長跑、宰客、甩客、高速公路上下客等違規行為，嚴厲打擊黑票點、拉客、違規收取站務費等行為。要加強對市場動態監管，維護良好運輸市場秩序。

二是強化業務培訓，規範執法。各縣（市、區）交通運輸局要在春運前組織基層執法人員開展執法教育培訓，使執法人員真正做到依法行政、秉公辦事、文明執法。春運期間，交通執法要堅決打擊無牌無證、報廢車載客行為，堅決打擊酒駕超載行為。嚴禁亂設卡、亂罰款、亂收費，嚴禁專門針對外地車輛、駕駛員的處罰行為。各級交通執法單位要切實轉變工作作風，熱情為經營者和旅客服務，樹立交通運輸部門的良好形象。

三是交通執法部門要與公安交警等部門建立工作協調機制，明確超載卸客轉運工作責任。對查扣的超載車輛，協調組織運力將旅客就近運送至三級以上客運站，相關客運站要優先為轉運旅客提供就近班線的售票和服務工作，共同做好卸客轉運工作。

四是暢通投訴渠道，強化監管。客運量較大的站場、港口、碼頭要實行24小時值班制度，在明顯位置設立投訴處理電話，及時接受、處理旅客投訴，維護旅客和經營者合法權益。

五是穩定運輸價格，保障公平。各運輸企業、客運站要嚴格執行票價政策，今年春運的票價不變，票價收取不能超出規定的最高限價。要做好客票燃油附加費收取解釋工作。物價部門要嚴厲查處違反價格規定的行為，穩定運輸價格，維護廣大旅客合法權益。

七、開展“情滿旅途”活動，切實提升服務水平

各級交通運輸主管部門和運輸企業要狠抓制度和服務措施的落實，全面提升春運服務能力和水平。

一要傾注人文關懷。動員廣大幹部職工進一步增強服務理念，拓展服務內容，深入開展“情滿旅途”活動，為旅客全心服務。各地客運場站、港口、碼頭要推行親情服務、熱情服務、微笑服務，為廣大旅客提供醫療衞生、交通信息查詢等方面的服務，做好延誤發班信息通報和解釋、疏導工作。對因發班延誤而滯留的旅客，要為他們提供取暖、飲食和休息場所；對老人、兒童、孕婦等旅客，要優先服務、重點照顧；對殘疾人旅客，要提供購票、候車、進站乘車等引導服務。

二要提供便民服務。春運期間，各站場、港口、碼頭要增設售票窗口，延長售票時間，並提供電話訂票、網上售票等多種形式的訂售票服務，方便旅客購票。市交通運輸局要監督相關港航企業和營運船舶，按照《廣東省交通運輸廳關於加快推進瓊州海峽客滾船舶“定時發班”和便民利民服務的指導意見》要求，加快推進“定時發班”，結合實際，合理安排班期，增大發班密度，加快落實便民利民服務機制和相關設施，確保過海車客便利通行，切實提高客滾運輸的服務水平和質量。

三要健全服務標準。各站場、港口、碼頭要採取有效措施整治“髒、亂、差”問題，配齊各種服務設施並保證在春運期間正常使用；要提升運輸組織能力，提高車船的發班正點率；要制定購票及候乘秩序維護方案，加強客流疏導，營造整潔、有序的出行環境。高速公路業主單位要切實抓好服務區服務管理，引導車輛、人員有序進出，提供購物、用餐、休息、加油等基本服務，妥善解決“如廁難”問題，切實提高環境衞生和服務水平。

四要加強綜合服務和監督。各地要進一步規範高速公路應急救援管理，為遇險和故障車輛提供優質的救援服務。要配合做好全省道路運輸服務一號通“96990”的服務管理，為公眾提供道路運輸服務信息諮詢、投訴、應急救援和道路運輸相關政策查詢等方面的電話服務。各地及主要站場、港口、碼頭也要開通服務和監督熱線，24小時接受旅客的諮詢、求助和投訴。各地各單位要通過新聞媒體、網站，或通過印發乘車乘船須知等方式，提前發佈通道暢通信息，提供春運動態情況，更好地為旅客出行服務。

八、加強輿論宣傳，展示交通運輸良好形象

各有關單位要高度重視春運宣傳工作。加強與當地新聞媒體的合作，圍繞春運工作的熱點，加大對運輸組織，售票組織，提升服務質量等民生問題的報道。及時宣傳和表彰春運工作中湧現出的好人好事，推廣好的做法。對春運工作中被曝光的問題，要本着實事求是的態度，及時研究，妥善解決，爭取公眾的理解支持，並以公眾輿論推動春運工作質量不斷提高。各地要高度重視數據統計和信息歸納彙總，及時向有關部門報送並向社會公佈相關春運數據，總結歸納春運中亮點工作。春運結束時，各地、各有關單位要及時報送春運工作總結。以便及時上報省春運辦。

同志們，春運工作是一項光榮而艱鉅的重要任務，各地、各有關單位要認真貫徹落實春運的各項工作要求，在市委、市政府的正確領導下，加強領導，科學組織，真抓實幹，全力以赴，努力做好今年春運各項工作，切實保障人民羣眾在春運期間走得了，走得好，安心回家，舒心返崗。

謝謝大家！