【精華】企業年度工作總結範文集合7篇

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，不如靜下心來好好寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編為大家整理的企業年度工作總結7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

企業年度工作總結 篇1

200*年度企業（內資、私營）年檢及個體工商户驗照工作，我市各級登記主管部門，嚴格按照國家工商總局和省局業務處的要求，結合我市的實際情況，精心組織，周密部署，突出重點，強化監管，確保質量，使200*年度企業年檢及個體工商户驗照工作圓滿結束，現將有關情況總結如下：

一、基本情況

二、主要作法

1、周密部署，充分做好年檢前各項準備工作，針對去年年檢工作存在問題和今年年檢工作的實際問題，市局註冊科組織全體幹部認真學習國家工商總局的《關於做好200*年度年檢工作的通知》及省局企業處和個私處的年檢通知文件，明確重點，提高認識，並對今年年檢可能遇到新的問題部署周密對策，制定了全市年檢工作意見和措施，轉發各縣（市、區）工商局。各縣（市、區）領導都十分重視年檢工作，召開不同會議，周密部署企業年檢及個體工商驗照工作，福鼎、霞浦等縣分管領導召集企業登記管理人員，研究企業年檢中的重點、難點問題，詳細安排了年檢方案，並主持召開有基層工商分局、所負責人及企業登記人員參加年檢工件會議，共同組織學習有關法律法規和國家局《200*年度企業年檢工作通知》，並對年檢工作做了分工負責，使參訓人員從思想認識到業務水平上得到提高。

2、深入廣泛宣傳，培強企業參檢和個體工商户驗照意識。市局在識閩東日報》發佈年檢公告，對年檢內容、提交材料、年檢時間進行公告，並將打印大量的年檢通知放置登記窗口與企業領取年檢報告書一同發給企業，對本年度新設立企業逐户信件通知。福鼎市局為更好做好200*年度企業年檢工作，註冊股同志們以創建青年文明為契機，以“四個一流”為標準，積極開展宣發動工作，採取張貼通告、懸掛條副、電話聯繫等多種形式進行宣傳，並統一印製年檢通告20多張，張貼在市局、工商所（分局）辦公樓，市區、大街和鄉鎮主要場所宣傳欄，提高企業的參檢意識，印發了《200*年度企業年檢須知》連同年檢報告書等，由各分局（所）工作人員直接送到企業手中，並指導企業填寫報告書，開展上門服務。

三、突出重點，加大監管力度，確保年檢質量。

按照國家工商總局《關於做好200*年度企業年檢工作的通知》要求，結合我市實際，年檢工作中重點加大以下幾點方面的審查力度：一是結合年檢，把企業前置審批條件做為重點，嚴格審查、重點審查清理可能危及人民生命財產安全的生產經營企業是否達到企業登記前置審批要求，審查對象涉及人身健康、公共安全、安全生產、環境保護、自然資源開發與利用等項目，對已經具備前置審批條件或年檢中通過規範完善達到條件予以通過年檢。暫時無法規範完善的暫緩通過年檢，確定無法規範完善的督促其辦理變更登記或註銷登記。全市通過年檢規範企業登記前置審批條件715户，其中補齊前置批文467户，變更登記212户，註銷36户；二是通過重新提交公司制企業股東證明，甄別大量名存實亡公司股東。按照省局企業處要求，今年我們在審查年檢材料時，着重要求企業提交股東的資格證明，因一些公司的法人股東實際已消亡或只是掛名，無法提交證明文件，經受理人員查證，甄別出一批名存實亡的股東，共責令辦理變更26户；三是採取以書式審查為主，書式與實地檢查相結合的辦法。市局委託轄區工商分局——蕉北工商分局對市局所登記所有企業（轄區內）進行實地檢查，並由分局簽署初審意見，強化基層監管力度。四是結合年檢，開展公眾聚集場所消防安全專項整治和網吧專項整治；規範房地產開發企業出資行為專項整治。配合相關部門，指導基層工商所（分局），專項整治初顯成效，提高工商監管力度。五是加快CA證書發放進程。截止20xx年5月31日，全市共有企業12903户，已辦理CA證書的有6768户，總制證率為52.5％。其中今年共辦理CA證書2535户，收取CA證書服務費1529户。市局窗口人員結合年檢工作，耐心細緻地向企業宣傳，CA證書發放的意義和作用，取得理解、贏得主動，並指定專人負責CA證書的申請、錄入、協調、督辦工作，市局今年發放證書821户，收取服務費493户累計已制證1451户，佔企業數82.3％。

企業年度工作總結 篇2

班組是企業的基本生產單位，是企業的生產前沿陣地，是各項工作任務的落腳點，如果個企業比作人體，班組就象人體的細胞；如果將一個企業比作大廈，那麼，班組就象大廈基石，而班組建設則是提高企業整體水平、實現企業管理現代化的重要前提。我廠是一個六十年代初期投產的老廠，設計總裝機容量僅僅3、52萬千瓦，目前，有班，生產班組6個，服務班組1個，長期以耒我廠感覺到班組建設是整個企業各項工作的基組建設的好壞直接關係到企業各項工作的開展。因而，遵照江西分公司班組建設導則、指見要求，對班組建設工作常抓不懈，形成了一套班組建設的管理辦法和考核細則。通過抓建設，我廠安全管理、文明生產、專業管理、管理基礎工作、思想政治與民主管理工作等面均取得了一定成效，班組建設工作正朝着健康、良好的方向發展。現就我廠抓班組建設作的幾點做法，介紹如下：

一、加強班組建設領導，是開展班組建設工作的關健

開展班組建設工作的成效在很大程度上取決於領導的支持、重視。我廠成立了由廠長（長）為主任（副主任）的班組建設工作指導委員會，黨羣工作部主任兼任辦公室主任，成廠班組建設考評小組，同時明確了機構職責。車間級也相應成立了班組建設工作機構，為建設工作提供了組織保證。實行黨、政、工分工負責，齊抓共管的組織領導體制。企業領導思想明確，從三步走長遠發展計議，將班組建設工作列入工作議事日程，提出了明確的調動各方面的積極性，使我廠班組建設工作落到實處，不搞花架子，班組建設工作蓬勃開具體分工上，總的原則是黨羣組織重點抓思想政治工作和民主管理、優秀班組典型經驗的、表彰，行政負責對班組考核標準和規章制度的落實等。厂部、部門、車間的領導始終關組建設工作，各級領導既分工又協作全廠一盤棋，並經常檢查各種工作記錄、原始檔案等查後簽名留下考核意見。厂部堅持嚴格的定期考核制度，搞好班組等級評定工作。廠、車導掛點參加班組活動，同時規定了參加活動的次數，聽取班組建設工作意見、建議，瞭解建設進展情況、存在問題，指出存在不足，提出解決問題的辦法，活動中做到有重點、有要記錄、有效果。厂部公開對優秀、先進班組給予各種獎勵、授予榮譽稱號等；對工作開展的班組進行績效考核，這樣促進了後進班組向先進班組的轉化。建立車間領導班子責任行目標管理，即班組合格率達不到100%的還扣車間領導工資等。這些年來由於領導重視、施得力，從而使班組建設工作一直開展順利。

二、完善班組建設管理制度、考核標準，使班組建設工作規範化、標準化、科學化

現代工業生產是一個的複雜過程，需要許多部門、車間、班組共同協作才能完成，要將人的積極性充分調動起來，保證班組建設工作有序進行，就必須有一定的規章制度。先後了《江西三和江口水電廠班組建設考評管理制度》、《江西三和江口水電廠班組建設考評》、《江口水電廠20xx年班組建設活動方案》、《江口水電廠領導幹部班組掛點指導工施辦法》，新的管理制度、考核細則又進一步規定了怎樣具體操作。針對不同的班組，提不同的要求，比上級的標準要求更高，也更容易掌握，突出了安全、質量、效益等一些指重，既重安全又重經濟效益；既重生產又重企業管理。我們還進一步將企業的具體要求融班組建設的管理制度中，起到了班組建設工作與全廠各項工作相互促進、共同提高的效果過修訂完善制度，使我廠的班組建設工作不段地步入正規化、規範化、標準化管理之中。體考核上，我們採取的辦法是考評時先班組自查、車間初評、最後廠班組考評小組全面檢比，得出總分，決定班組等級。我們還將年終一次性的班組建設獎勵分為上半年和下半年這樣有利於上半年存在差距的班組不自暴自棄，爭取下半年趕上，調動班組的積極性。

考核中遇到的問題照章辦事，該罰多少就罰多少，該獎多少就獎多少，認章不認人。我們理制度中的六個必備條件實行一票否決制，從嚴治班，正是因為我們嚴字當頭，抓落實收良好效果，各班組都按照制度嚴格要求自己。對於違規現象，違規哪一條就扣那一項，大心悦誠服，嚴格的考核，促進了班組建設工作健康良好地開展。

三、狠抓班組管理的基礎工作，促進班組建設工作紮實、穩固地開展

班組管理基礎工作是班組在生產經營活動中為實現企業經營目標和管理職能、提供資料等日常性業務管理工作。企業要提高經濟效益、推行管理現代化、抓管理上等級等都必須班組建設工作，而班組管理基礎工作則又是班組建設的重要組成部分，這樣就決定了班組工作開展好壞很大程度上取決於班組管理基礎工作開展得好壞。正是基於這些，我們將班設工作的重點放在紮紮實實開展班組管理基礎工作上。具體做法上明確規定各班組應有的基礎管理資料[包括記錄本、台帳、原始記錄、圖紙、資料等]要能反映出班組活動的情到技術數據台帳化、原始記錄檔案化、現場圖紙圖冊化、缺陷處理制度化。在考核中我們查記錄的數據是否準確、及時，字跡是否工整，統計台帳是否齊全；查工作中崗位責任制備維修制度、技術標準和技術操作規程等的執行情況；查定置管理中是否有定置圖並圖物等；查省江西公司下發的班組技術培訓、班組管理、民主管理與政治學習等四種記錄本是記錄要求填寫，是否按時配齊了“兩長”和“五大員”等。嚴格按考核細則中的要求，督組按時保質完成作任務。在班容班貌方面，我們經常檢查班組是否做到了“五淨”，即、桌椅、文件櫃、地面、牆壁乾淨；“五整齊”，即桌椅、工具櫃、衣物、上牆圖表擺放用物品存放整齊；生產現場做到“四無”，即無積塵、積油、積水、雜物。通過很抓管理礎工作，使我廠班組建設工作一直紮實、穩固地開展，後勁力強。

四、以點帶面，全面推進班組建設向前發展

為了確實保證紮實、穩定開展班組建設工作，經過深入調查，結合班組現狀、人員實際，厂部、車間有意識培育個別班組，避免平均用力。通過培育部分優秀班組，以點代面、局面，以此為示範作用，為後進班組樹立榜樣，起到激勵促進作用，帶動全廠班組建設工開展。如有服務班組開始許多記錄不全，通過近幾月努力，進步較快，現四本台帳記錄基全，其它設備台帳也在不斷完善，後進趕先進，先進有壓力的局面正在形成，從而推動了組建設工作的全面開展，收到較好地效果。

我廠班組建設工作一直堅持黨、政、工齊抓共管，抓出了成效，積累了一些經驗，取得定成績。但班組建設工作是一項長期而又艱鉅的工作，我們也清醒地認識到，還存在許多不處。在當前一廠三地及深化電力體制改革之際，對班組建設工作也同樣提出了新的要求、課題。我們將抓住機遇、更新觀念、開拓創新，推進班組建設工作更上一層樓。

企業年度工作總結 篇3

回顧過去的一年，財務科在礦領導的正確指導和各部門的通力合作及各位同事的全力支持下，在圓滿完成財務科各項工作的同時，很好地滿足了上級部門和全礦各個部門對財務工作的需求。在如何做好資金調配，保證工程款的支付，及時準確無誤地辦理銀行收付款等方面也取得了一定成績。當然，在取得成績的同時也還存在一些不足，下面將我礦20xx年的財務工作總結如下：

一、會計核算工作

眾所周知，會計核算是財務部最基礎也是最重要的工作，是各項財務工作的基石和根源。隨着公司業務的不斷擴張，如何加強會計核算工作的標準化、科學性和合理性，成為我們財務工作的新課題。為努力實現這一目標，財務部主要開展了以下工作：

1、建立會計核算標準規範，實現會計核算的標準化管理。財務部根據路橋工程項目核算的需要、根據納税申報的需要、根據資金預算的需要，設立會計科目，制定了詳細的二級和多級明細，並且對各個科目的核算範圍進行了明確規定。

具體有以下幾點：

(1)規範記賬、算賬、報賬等日常會計處理工作，做到手續完備、數字準確、賬目清晰，按月編制會計報表、會計分析報告。

(2)定期與項目部會計核對現金、銀行存款以及原輔材料、低值易耗品、備品配件的入庫、領用、報廢。

(3)準確及時登記各種賬簿，並做到賬賬相符。及時準確提供各方所需數據，嚴格按照財務管理制度工作流程進行工作。

2、引入用友網絡版財務軟件，全面實施會計電算化。經過前期加班加點數據初始化，終於將財務數據系統建立起來。財務部各個崗位基本掌握了財務軟件的應用與操作，財務核算順利過渡到用電算化處理業務。大大地提高了數據的查詢功能，為財務分析打下了良好的基礎，使財務工作上了一個新的台階。

3、重新對原有的會計核算流程進行了梳理和制定，現在的財務部內部會計核算流程更加突出了內部控制，明確了各個流程所佔用的時間，對什麼時候報賬、出什麼表、提供哪些單據，憑證如何傳輸都做出了明確清晰的規定。保證了財務信息能有序地、按時、按質地提供出來。採用新的工作流程後，工作效率提高了，各崗位的矛盾和扯皮現象減少了，財務報告的及時性得到了有效地保障。

4、加強各業務單位及往來單位帳目的清理核對工作，定時與各單位打電話或親自上門清理核對帳目，使得我公司與上下游往來賬目清晰準確。同時加強應收工程款的追討，如省路橋公司、環安公司和新疆、宿州的款項。

財務部每天都離不開資金的收付與財務報帳、記帳工作。一年來，我們及時為各項內外經濟活動提供了應有的服務，基本上滿足了各部門對財務的要求。公司資金流量一直很大,尤其是在年底春節前，在回收工程款和結算支付材料、工程款、工資等工作中，現金流量巨大，財務部本着"；認真、仔細、嚴謹"；的工作作風，各項資金收付安全、準確、及時。在財務核算工作中每一位財務人員盡職盡責，認真處理每一筆業務，為公司節省各項開支費用盡自己最大的努力。

二、內控管理

1、建立了出納通核算系統，各項目部會計在經濟業務發生當日及時登賬，真正做到日清日結，便於公司統一控制，為公司統一籌劃資金和控制費用提供了最快捷有效的第一手資料。

2、建立了材料核算系統，各項目部在當天材料出入庫時，及時將出庫材料和入庫材料登入系統，便於總部動態掌握各項目部的材料使用情況及庫存數，做到週轉快，庫存少，儘量少佔用資金。

3、財務部全體人員通過學習公司財務流程及支付管理辦法，大大地增長了業務知識，有效地改善了前期支付勞務、租賃、工程款手續有時不齊全也付款的情況，以便條代票，以單代賬，財務只是被動付款等等不規範行為。同時實現了收支同步、債權債務關係及時反映並能分項目及時正確核算成本費用，同步做出報表上報公司領導。

4、開展有多部門參與的資產清查工作，與資產管理部門密切配合，將財務賬面資產與現有資產核對開展實地清查。使公司資產利用率得到提高，有效地盤活了資產，併合理地做出折舊方案，合理地計算經營成本。在內控方面，財務部相繼提出了關於財產管理、合同簽訂、費用控制等方面的合理建議。為完善公司各項內部管理制度，建設財務管理內外環境盡了我們應盡的職責。

三、税務籌劃與融資

1、財務部除了負責處理公司內部財務關係外，為達成公司的目標任務，還要妥善處理外部各方面的財務關係。xxxx年度我們相繼和多家擔保公司合作，建立了良好的合作伙伴關係。與徽行、中行、招行、杭州銀行等實力雄厚的單位也都建立了優良的銀企關係。

2、與税務部門建立了良好的税企關係，並圓滿完成了對税務、銀行、統計局、街道、建委等相關部門所需資料的申報。

3、在日常資金管理上，財務部重點加強了以下工作：與各家銀行開通了網上銀行業務，幫助公司實時瞭解公司的銀行存款狀況；建立了資金日報體系，每日向公司領導上報頭天的公司資金狀況，為公司領導進行資金調度提供了依據；每月定期編制各家銀行的銀行餘額調節表，保證了公司資金的準確性和安全性；不定期地對庫存現金進行盤點；在付款流程上增加了對出納填制的付款單據的複核程序；通過這一系列的工作，使得公司資金的收取和使用上的準確性及安全性大大提高，使財務部在資金管理的規範化方面上了一個新的台階。

四、財務部存在的問題及解決方法

1、有關制度和規定執行力度不夠，比如我們在資金支付和費用報銷方面要真正發揮財務的監督職能，對於不符合規定的堅決不予支付。

2、固定資產賬務系統未建立起來，要充分利用現有固定資產模塊建立明細賬，便於公司對固定資產的日常核算管理。

3、財務人員來自各行各業，需加強財務人員內訓，通過學習、培訓、交流來逐步提高自我，促進內部溝通，更好地做到上載下達。

五、xxxx年度工作計劃

xxxx年在一如既往地做好日常財務核算工作的同時，要更進一步加強財務的監督和管理職能，做到財務工作長計劃，短安排。使財務工作在規範化、制度化的良好環境中更好地發揮作用。

1、資金調度和信貸工作：今年隨着公司業務量的加大，資金需求日益增加，我們將在公司高層的領導下，合理安排使用資金，搞好信貸工作的開展，期間要收集、整理大量的資料，編制各類貸款報告，與銀行、擔保公司人員充分溝通，把貸款工作落到實處。

2、與税務的對接：結合新會計準則的實施，新税法的動態，密切關注營改增及相關政策是否與本企業有關，並認真學習税法，及時與相關税務人員溝通，確保在税改變動的情況下及時銜接。

3、以核算為基礎，加大內控管理。真正發揮財務人員的事前控制、事中監督、事後總結分析的管理職能。加大內部自查、對賬工作，時時確保每筆業務準確無誤。

作為公司一員，如何提高自我適應企業、服務企業是我們財務人員思考和改進的必修課。身為財務人員，我們在公司加強管理、規範經濟行為、提高企業競爭力等方面還應盡更大的義務與責任。我們將不斷地總結和反省，不斷地鞭策自己，加強學習，以適應企業的發展。

企業年度工作總結 篇4

20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大幹部職工的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68台，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8萬元，共上交税款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：

一、規範經營環境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建於上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨着大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那麼多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本着“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20餘萬元修建下水道、圍牆、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬餘元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬餘元率先在總公司範圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視卧鋪車，另外全年預計共更換新車21台，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不願坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

二、狠抓生產經營，加強優質服務

運輸生產的環境改善了，並不意味着客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務紮實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢於突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事幹，有事沒人幹，幹不幹都一樣”的狀況，現在人人爭着做，搶着幹，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大幹部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300餘人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，並要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，併為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節運輸，實現開門紅

“一年之計在於春”，春運對於我們運輸企業來説更是至關重要，春運工作的好壞直接關係到我司全年的效益。

領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治SARS應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，並制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間後勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。

採取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由於今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好於往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，採取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，並廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體幹部職工的共同努力，憑着廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中湧現出一批讓人感動的人物事蹟，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術後鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。

通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創營收360餘萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強化經營市場、堵漏增收

我縣的客運市場並不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，佔我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟槓桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鑽企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨着運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”採取行動，予以打擊；從內部我們同公安部門取得聯繫，由他們在我司車站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司範圍內安裝了錄像監控系統，在站場範圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，並解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的.“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。

由於我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，於是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，僱請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，儘管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時衝動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過後，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯繫，幾經勸説，終於在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源台山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最後基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩裏鬥為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今後公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。

對於內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流於形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，並反覆推敲稽查點的位置，最後將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。

説到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，並帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閒人”的工作人員這麼賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經濟增長點。

我司原來因制度不規範，機構較多，人浮於事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不採取措施，公司將無法經營，不要説贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經理上任後，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種佔用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，預計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資，對有突出事蹟的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過採取措施後，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要，佔90%以上，但隨着運輸市場的競爭加劇，這塊業務的利潤必定降低，我們除了採取提供更優質服務增強競爭力，開闢新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所佔比重的思路中來，走多元化經營，提高企業抗風險能力，公司新的領導班子成立後，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款着重進行清理，整理材料，採取停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，並報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上籤訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。

六、抓好安全生產，確保經濟效益。

安全出效益，這句話對我司來説是一條至理名言,在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。並順利的通過了省交通局、市道路運輸企業安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：

1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產。在後來的“五·一”、“十·一”黃金週及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產效益和社會效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金週共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，牆報、短評24次，並經常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。

3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450台次，檢車率達85%，並強制保險，進保率達100%。還經常上路檢查，全年共上路檢查車輛980台次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。

七、發揮黨務、工會作用，履行職能，為企業的發展穩定貢獻自身的力量。

雖然在現在市場經濟的大環境下，企業的最大利潤化、發展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：

1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發揮黨組織的先鋒戰鬥堡壘作用，發揚黨員的模範帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業改制在即，幹部職工思想波動較大，情緒不穩定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行説教，而是從黨和國家和有關行業的政策出發，從省內外同行業的現狀出發，從我們運輸企業的發展趨勢出發，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業改制的必然性和必要性，減輕他們的心裏壓力和牴觸力，認清形勢，消除疑慮，經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司幹部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來企業的順利改制打下了良好的基礎。

2.工會是黨領導下的工人階級的羣眾組織，是黨聯繫職工羣眾的橋樑和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工羣眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關係到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關係到企業發展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取並通過了《經理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務決算及20xx年財務預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動人事管理規定》、《後勤物業管理辦法補充規定》，讓職工羣眾知情、議情，有利於培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，並在春節前為各單位25名特困人員發放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體幹部職工為他募捐，在大部份職工經濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40餘次，探視率為100%。

在過去的一年裏，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮於事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配製度，增強職工的工作責任心。幹部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業績工資制。

2、加強站場管理，規範站場秩序，加大營收力度，增加企業效益

3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業資金缺口的壓力。

4、鞏固經濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯營問題，開闢新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發展企業的主要經營業務的前提下，爭取開展新的第三產業，增強企業抗風險能力和核心競爭力。

5、做好企業改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業改制和東西兩站的建設。

企業年度工作總結 篇5

20xx年，公司將在原管理制度的基礎上不斷修改，並利用一定的時間組織大家學習。

新的一年意味着新的開始，新的機遇和新的挑戰，為此，xxxx全體員工，一定會精誠團結，努力奮鬥，爭取新的更大的勝利。

物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、採購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

一、運輸主要工作如下：

1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客户的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，並不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

(3)針對產成品，若是本地客户，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客户，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

(4)針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。

2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客户需求的同時，節省倉儲費用。

(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客户，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。

3.付款方式：儘量採取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力後，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

二、運輸方案分析總結

在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來説，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客户簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客户訂單的砝碼。

三、倉儲方案：

(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關係，採取大批量購買的方式，不僅節約採購成本，而且，我們的庫存是暫存於供應商中，什麼時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。

(2)針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客户保持緊密的關係，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客户，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。

(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。

四、倉儲方案分析總結

(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在於，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關係，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能儘快的投入生產，不必佔用庫存，也不會造成多餘的庫存，從而佔用資金，加大費用支出。

(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在於，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存佔用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客户滿意度，其次，就是與客户簽訂合同，與客户結成良好關係，保證供貨及時。

(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關係，以保證價格最低，質量最優;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，儘量採取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力後，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對税金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值税的應税範圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客户部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金週轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處於壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客户提供更完善的服務。

企業年度工作總結 篇6

一、 主要工作完成情況：

由於近幾年受多種自然災害等因素的影響，導致全年糧食價格呈現持續小幅振盪上揚態勢。但到10月中旬以來，國家有計劃、有組織、有目標的對農副產品採取了強勁的調控措施，直接導致糧價快速大幅上揚。面這些情況，我司上下齊心，認真應對，精心組織，努力克服因公司流動資金緊缺帶來的貨款支付困難，在準確掌握市場行情、科學制定採購價格、嚴把質量關的前提下，除及時採購回相關物資、原料滿足正常使用外，有預見性地抓了部分物資的戰略儲備，為公司節約了採購成本。

今年包裝物資採購特點是品種多、批次多、批採購量小、質量要求高、時間緊，無形中增加了我司採購難度，儘管如此，我司的各項工作打緊安排、周密部署，在完成日常採購工作的同時，一是全面推行“準零庫存管理”，進一步壓縮包裝物資原庫存及其代儲數量；二是加大了包裝物資尤其是玻瓶、瓶蓋遺留問題的處理力度；三是加強積壓包裝物清理並積極與生產、銷售協調配合。消化了部分積壓包裝物資，通過上述工作，既保障生產、銷售的順利進行，又緩解了公司庫容和資金緊張的矛盾。

（三）建材：根據公司統一安排和部署，已於今年5月份將五金材料、機零配件歸口到設備中心採購，我司主要負責紅磚、水泥和專控物資的採購。在搞好建材採購工作的同時，通過對建材採購工作進行分工，制定、完善採購管理辦法和零庫存管理辦法、加強計劃、質量驗收等管理，進一步規範和理順了建材的採購工作。

二、強化採購管理，採取有效措施，嚴格控制採購成本。

（一）股份公司所需建材和包裝物資全面推行準零庫存管理。根據公司安排，年初，通過我們反覆研究和部署，在堅持“供得上，不積壓”的前提下，率先從建材、主要包裝物着手以“準零庫存管理”的模式進行試運作，從目前的情況來看，既緩解了公司庫容緊張的矛盾，又減輕資金支付的壓力，達到預期的目的，取得了良好的效果，基本避免了新的積壓和損失發生。

（二）積極聯繫生產、銷售等部門，嚴格控制採購計劃的執行。我司密切和生產、銷售等部門配合，根據不同時期的實際情況，靈活調整採購計劃，避免形成新的積壓。同時，對各部門所需物資和材料都必須由相應的審批人籤具意見，再到倉儲部門核實庫存情況後，供應公司負責人批准後才安排執行。做到了供貨及時，庫存合理。

（三）嚴把外購物資質量關。公司領導高度重視外購物資質量，採取了多種措施嚴把外購物資質量關，一是進一步加強質量意識宣貫力度，既要求員工對所購物資的產地、理化指標、檢驗標準做到心中有數，能區分優劣，又注重向分供方宣傳我司質量方針，使之明確我司各類物資質量要求、檢驗標準，不斷增強分供方質量意識；二是注重分供方的選擇及考核，在選擇分供方時，我司擇優選供貨能力強、質量穩定、信譽度高的供貨方；三是在供貨前要求客户先送樣檢驗，合格後與客户在合同上明確質量標準和處理辦法；四是積極主動與質檢部門配合把關，對客户批量不符合標準的，堅決支持質檢和倉儲部門拒收，努力協助他們做好客户的解釋和説服工作，積極維護企業利益。從質檢和使用部門反饋信息來看，各種指標均優於去年，外購物資質量穩步上升。

（四）堅持“多家競爭、比價採購、質優價宜”的原則。物資材料在採購前都要進行詳實的市場行情調查，在準確地掌握了市場行情後，引入競爭機制，堅持比質量，比信譽，比實力，比價格，貨比多家，擇優選用。

（五）採購過程公開透明，主動接受相關部門監督。為嚴防違規違紀，杜絕暗箱操作，我司領導高度重視，除要求部門內部採購過程公開透明，相互監督外，還將採購信息公開，主動接受各方面對供應公司採購工作的監督，每月都將當月所購物資、原材料的價格、數量、質量、計劃完成情況等信息以“物資採購月報表”、“統計分析”、“計劃檢查執行表”等報表報送股份公司相關部門（策劃、審計、財務）及副總以上領導。

（六）配合資財部合理安排資金支付，緩解資金緊張的矛盾。由於公司在建工程項目多，資金需要量大，導致公司資金緊張的矛盾比較突出，給我司物資採購工作帶來了一定的困難，客户意見較大。為給公司分憂解難，供應公司在物資採購過程中，一是貨款安排公開透明；二是按輕、重、緩、急合理安排資金支付額度和速度；三是最大限度地安排承兑匯票支付，儘量少使用現金支付貨款；四是儘量向客户做好解釋工作，以求得客户的支持和理解。由於措施得當，工作及時，既緩解了公司資金緊張的矛盾，又贏得了客户的理解和支持。

三、深化內部管理，規範內部運作。

一是加強標準學習，規範內部管理。我司積極配合公司關於進一步規範內部管理的要求，加強對《信息標準》、《總經理辦公例會管理標準》等30餘項標準的培訓和學習，結合本部門實際情況，制定了相應的管理標準，並在工作中嚴格執行，從而使內部管理工作更加標準化、制度化、規範化。

二是做好“內、外”溝通工作，進一步提高服務水平。我司員工既主動加強與銷售、生產、質檢等部門的工作聯繫，深入現場，瞭解情況，做到相互配合，共同協調，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展；又以“透明務實、平等互利”為原則，不論客户單位性質、業務量大小，一律一視同仁，既堅決反對業務活動中的走後門、拉關係等不良現象；又反對以任何理由刁難客户，提高服務質量，改進工作作風，強化服務意識，在原則範圍內，盡其所能的為客户提供方便，並及時做好相關的解釋工作，使客户真正感受到沱牌的公正、公開、公平，進一步提升了公司的形象和信譽。

三是加強職工教育和培訓工作。在對員工做深入、細緻的思想工作，貫徹學習黨的十六屆三中全會會議精神的同時，還針對供應公司工作量大，頭緒多，人員少的特點，定期組織員工學習各類法律、法規和業務知識，並要求員工深入供貨市場，業務單位和使用部門實地考察，加強溝通，增強了員工的實際操作能力。

四是抓廉潔教育，帶廉潔奉公隊伍。今年以來供應公司先後多次召開員工會議，除組織員工學習集團公司黨委和上級紀委關於黨風黨紀廉潔自律的規定、收賄賂犯罪等典型案例進行教育外，還結合供應公司業務交往中容易犯錯誤的特點，對員工提出了具體要求，公司經理、副經理以身作則，帶頭落實，相互監督，均收到了很好的效果。全年，共上交無法拒收的禮品28件，禮金2.86萬元，做到了廉潔經營。

四、存在的問題：

一是全年原輔燃料採購雖然總體完成情況較好，但需進一步提高計劃的準確性和對市場行情的預測。

二是由於工作安排相對較緊，除通過網絡、電話等方式瞭解市場行情外，不能派人深入實地進行市場考察，可能存在個別品種市場行情把握不夠十分準確的現象。

三是雖然我司在淡季已與各分供方積極溝通，作了必要的旺季準備，但由於天馬公司生產結構調整能力較差，不能同時滿足公司多個短線品種同時需要，出現了個別品種的玻瓶不能及時供應的情況。

五、需公司解決的問題：

根據公司統一安排，我司已於5月份將五金材料、機零配件劃歸設備中心統一採購，但目前尚有部分已無業務往來的分供方還有部分餘款未支付（其所送材料已全部用完、無質量問題、公司已出具驗收單）。請公司及時解決。

企業年度工作總結 篇7

20xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細緻的總結，同時祈願我們公司明年會更好。

一、生產和產量方面

在過去的一年裏，生產部門力挑重擔，進行了大量的工藝摸索試驗，衝壓方面：克服了原材料板型差、客户質量標準大幅提高、原材料到貨不及時、客户訂單臨時調整等困難，使得我們公司產品生產從往年單一的xx產品品實現了向xx同時生產的成功過渡。順利完成xx 噸，xx 噸。熱處理方面：根據客户的要求，及時請教同行業廠家的相關經驗，對我公司以前傳統的退火工藝進行了大膽改進，經過一段時間的試驗，一些剛開始接觸的高效材料經過處理，產品基本上達到了客户的要求，同時生產部也總結了很多寶貴的經驗。共完成熱處理產品 噸。新產品方面： xx器是客户在今年新開發的產品，為了達到客户在產量和質量方面的要求，生產部頂着原材料到貨不及時、產品型號雜亂、單品種需求量少、客户訂單不穩定、模具更換頻繁的困難共為客户加工特變產品 噸，併合理調整生產計劃，利用****空閒時間，開發了****產品並完成了為客户的小批供貨。為今後公司產品多元化打下了良好的基礎。材料初加工及對外加工方面截至12月20日共完成*xx*材料xxxkg。

二、產品質量方面

在完成上述產量的同時，我們生產製造部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用例會、質量會、班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能瞭解基本的產品質量判別方法。根據產品特徵分類及質量要求，在生產部內部安排專人兼職負責，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，並付諸於生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客户質量要求的目標。

三、設備模具管理方面

在這二 00 8年的一年裏，公司投入資金購置了更加精密的模具和設備，為產品的產量和質量提供了更加有力的保證，雖然大部分設備都是新設備，故障率較低。但我們設備維修人員還是克服了技術力量薄弱的困難、按照設備維護保養的相關文件對設備進行定期檢修保養，並且作了相應的記錄及詳細的設備點檢表、模具維修記錄、併為每套模具建立了詳細的檔案，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。

四、人員管理方面

因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在領班及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。

五、安全生產方面

在過去的一年裏，基於行業的特殊性，我們生產部門將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發現問題及時處理。但是在5月4日、6月8日和10月28日仍然發生了*****、***、*****因違反操作規程而造成的惡性人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。