公司年度總結範文（通用6篇）

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們一起認真地寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編為大家收集的公司年度總結範文（通用6篇），希望對大家有所幫助。

公司年度總結1

回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞着公司的發展。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機，努力奮鬥，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：

一、繼續提高員工素質：

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

二、加強部門服務水平：

為了提高客户對物流配送的滿意度，使企業和客户達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客户和各地經銷商，瞭解客户銷售情況，為了徵求客户對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

三、不斷完善管理制度：

由於以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先後制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對錶現突出、技術精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設：

目前部門各崗人員54人，其中後勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

五、降低運營成本核算：

為了降低運營成本，本部先後採取了一系列有效措施，隨着成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，並且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨着公司的不斷髮展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。

公司年度總結2

我叫xx，工號xxxxx，於xxxx年開始在xxx分部任小時工一職。如今不知不覺已工作了一年，馬上就要成為運作員。這一年裏，我深深地感受到崗位工作的重要性，中轉的重要性，我的工作中在細小的事都是大事來要求自己。

在業務方面、通過對公司企業文化的學習，能夠增強個人的自豪感和榮譽感，也能夠使我對自己的工作充滿了信心，更加有歸屬感。努力按照公司流程辦事，確保分部中轉場工作的順利進行。不斷學習，積極於分部有經驗的同事進行技能的交流，虛心向別人請教，學習他人的工作技巧，這樣增長了我的經驗，接受了公司的業務知識，在業務上更進一層樓。

在執行方面，對於公司的每一次下達的規章制度，都能全面、徹底、堅決的執行，從而保證了業務的順利開展和各個環節的有機結合。

在平時的工作中，我們中轉場積極配合點部做好日常工作，及時對快件做好中轉工作，確保快件及時準確到達各個點部，及時與客户溝通，高效處理錯分機件，公司的各項新的業務操作知識。公司每一項新的制度的出台都是為了公司的業務能夠順利開展和進行，作為一名老小時工應該做到積極配合運作員的工作，帶動新員工，通過及時，準確，快速的工作，從而為點部及業務員爭取寶貴的時間。保證公司業務的順利開展。充分體現我公司的服務和速度，使公司在漢中的佔有量更大，從而使公司成為 做值得信賴和尊敬的速運公司，爭取在快遞市場做到家喻户曉的速運公司。

在xx工作的時間裏，我知道我還有很多不足的地方，但是憑着我對公司的認知度和忠誠度，我對公司未來的發展充滿了信心，我堅信，我在運作員這個崗位上將會更加積極進取，勇於開拓，發揮作用，於xx一起成長，更好的服務於xx。

公司年度總結3

20xx年的工作已經告一段落，回首一年來，感恩各級領導的關懷、教育和培養;感懷工作環境的和諧、融洽與温馨;感謝全體同事的支持、諒解與配合。正是鑑此優良的環境氛圍和厚重的人文情懷，才使我情鍾於自己的業務工作;潛心於自身的思想改造。回顧過去的這段歷程，應該可以説，工作中有取得成績時的喜悦和高興，也有失敗以後的痛苦和沮喪。下面我將自己在一年來的學習、工作情況、彙報如下：

一、認真履行職責，為謀求企業發展努力做出貢獻。

我在運輸公司主要分管計算機管理、iso9000與宣傳工作。

在計算機管理方面，由於自己曾經在多個管理崗位上工作過，所以，對運輸公司各項管理流程都比較熟悉，這一優勢使我在分管計算機管理後，能夠很快的就把運輸公司實際工作應用到計算機上來，我先是在6月份，設計出《運輸公司車輛統計查詢系統》，這個軟件系統的應用，只需要通過一次簡單的數據錄入，就可以在計算機上自動形成各單車的各項統計數據，既能方便快捷查詢單人、單車的工作情況，也能迅速掌握運輸公司所有工程的運輸完成情況。其次，在年底，在經理的授權和大力支持下，在運輸公司建立了局域網，使運輸公司從生產到維修，以及數據統計、成本核算，都可以通過局域網絡來進行信息傳遞，提升了自動化辦公程度，真正的實現了無紙化辦公，提高了辦公效率。

平時計算機出現問題，我總是想盡辦法，通過各種渠道予以處理，20xx年肆虐於網絡的“熊貓燒香”“灰鴿子”“威金”等網絡病毒，在我的預防和及時處理下都做到了圓滿解決，可以説只要不是硬件損壞，就從來沒有讓運輸公司計算機因為軟件上有問題，而讓企業花過一分錢。

為了提高運輸公司管理人員素質，xx年我還多次組織管理人員進行計算機和iso9000知識培訓，由於有些同志年紀偏大，對計算機應用知識理解較慢，對此，我總是不厭其煩耐心指導;針對iso9000管理要求，我對每個管理人員進行逐條講解，並結合規定要求，對各個環節進行檢查、完善。培訓後，還在經理的主持下進行了計算機技能考試，毫無保留的用自己的知識來努力提高管理人員業務水平期貨公司年度工作總結期貨公司年度工作總結。

在宣傳方面，我能夠及時的把運輸公司所發生的.重要事情，通過集團公司辦公網絡進行發佈，通過文字，把運輸公司的風采傳遞給外界。20xx年我寫有宣傳稿件23篇，並被集團公司評為“最佳宣傳報道員”，成為展現運輸公司精神面貌的窗口之一。

二、擺正位置，充分發揮參謀助手作用

作為經理助理，我時刻提醒自己要擺正位置，找準角色，積極當好經理的參謀助手，不越位、不缺位、不錯位，積極為班子獻言獻策;同時，注意與其他班子成員搞好協調工作。一年來的工作實踐使我深深體會到，作為一個助理，要做好工作就首先要清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要謀的政。從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位，從執行角度看，在“執行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“代理者”的地位。這個角色的多重性決定了在實際工作中容易產生失職或者越位，因此在實際工作中我嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠於職守，勤於職守的助理期貨公司年度工作總結工作總結。在工作中盡職盡責，把“位置”認準，把“政”字搞清，及時的把自己想法與領導進行溝通，雖然自己主要分管計算機工作，但是，我還積極參與其他管理與協調工作，無論是在生產經營計劃的制定，年終審計，還是在各種文件的起草，各項活動的組織，我都積極協助經理做好落實，儘管在實際的工作中難度不小，但領導和同志們都給予了我很大的支持，我也力爭作到對主動催辦和協調，做好承上啟下，溝通左右，協調各方的作用，因此一年來的工作相對比較順利。

三、加強自身學習，提高服務企業能力。

xxxx年4月感恩於領導對我的關懷，把我放到了經理助理這個位置上加以鍛鍊，我深刻的認識到，新的崗位已經對自己提出了新的要求，而自己的學識、能力和閲歷與這個職務要求，還是具有一定的距離，所以不敢掉以輕心，因此，我時刻不忘學習，虛心的向周圍的領導學習，向同事們學習，先後兩次自費學習計算機網絡管理與網頁製作。通過學習、不斷積累工作經驗。通過近一年來的努力，感覺自己還是有了一定的成長進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過一年的鍛鍊也都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。並針對自己車輛專業知識比較薄弱環節，重點進行了加強學習，努力提高自身各項業務素質，使自己以更高的標準對待各項工作任務，提高了工作效率和工作質量。

四、存在的問題和今後努力方向。

一年來，本人雖然能夠愛崗敬業、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一、需要進一步提高工作效率;第二，缺乏管理經驗，協調工作還不是十分到位;第三、職能作用有待於進一步提高。

新的一年裏已經來臨，自己有決心，也有信心，從提高業務、工作水平入手，提高管理水平，大膽創新，鋭意改革，立足本崗，充分發揮“參謀、協調、服務”三大職能作用，爭取為集團公司跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。

公司年度總結4

轉眼間20xx揮手即去，在過去的一年中工作雖然能夠保質保量的完成公司下達的各項指標。但仍然存在許多不足，在新年到來之際，特對上一年工作作如下總結：

一、安全工作。

“高高興興上班，平平安安下班。”是我們裁牀車間工作行動指南。電剪，都是帶電作，比較危險。我們平時就要養成多愛護，多保養。特別是一些電線容易老化。發現問題要及時處理和報告，不能存在某種心理。另外下班要養成關電關燈關水關氣的良好習慣。

另外，由於車間都是男員工，都有抽煙的愛好。希望大家養成一個良好的習慣，在上班時間少抽一支煙。堅決確保車間百分百安全。

二、車間的管理

1、加大車間巡查力度，特別是領導上車間巡查工作，與員工交談問寒問暖，能夠更好激發員工的熱情，提高工作進度。近期王廠巡查車間，員工請假現象明顯好轉，起到了實際性的效果。

2、合理安排，堅決擁護公司的各項制度，積極努力的配合上級領導的工作，按公司制單，完成各項指標任務。今天拉好布，今天就裁好。決不今天的工作，拖到明天去做。

3、發現問題及時反映彙報，儘量杜絕錯誤的發生。發現布料不對，及是反饋布倉;發現樣衣等問題，及時反饋版房。層層反饋，做好本職工作。裁片合理擺放，杜絕錯碼亂碼現象。

4、機器設備(電剪)定期保養、維護、配好備件。以免影響生產。

5、工作環境。裁牀車間工作環境差，冬冷夏熱，條件艱苦，人員流動大。人是生產力的第一要素，沒有人任何活幹不了。希望公司在應有的條件下，適當提高一下補貼(高温費等)

6、工資。現在物價上漲，油在漲，米在漲，什麼都在漲。希望適度調整員工工資。

7、改善住宿環境。如果能在員工宿舍安裝一台集中燒水器就好了。一來有利於安全，二來便於管理。

20xx年，是不凡平的。在過去的一年當中。我們雖然説取得一點小小成績，但決不能沾沾自喜。新的一年，新的起點，新的希望。我們將一如繼往的嚴格要求自己，在平凡的崗位發，發出自己應有的光和熱。為全面實現公司20xx上市的宏偉藍圖而努力!

公司年度總結5

年終歲末的時候又到了，回過頭來看我們這一年所經歷的事情，所幹的工作確實讓人感慨萬千。全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城裏城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務，沒有出現任何大小責任考核事故，那確實叫“不容易”。車輛管理經常處於在風口浪尖上，稍有不慎，將會痛恨終身。但是經過我們全隊人員的共同努力，克服了一個又一個困難，通過我們嚴格的要求規範化的管理以及強有力的制度做保障，車隊安全順利的完成了上級下達的各項工作任務，取得了較好的成績，充分得到了公司領導的表揚和肯定。以下是我車隊車輛管理工作總結;

一，車輛管理

1 、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模範行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝着一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進!車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環節上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節能降損這個目的。 2 、加強車輛維修，節能降損。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當我看到司機開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛申通公司奉獻一切。

四、 下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結合，堅持長期奔波在公司運輸的第一線，為公司的發展做出貢獻。

公司年度總結6

今天是春節假期的最後一天，我們利用這個相對放鬆的時間，召開一次全廠中層以上幹部會議，分析一下我們的現狀。總結一下去年的生產經營情況，安排佈署20xx年的部分工作。

自從20xx年改制組建有限公司以來，多數年份都是在困難中走過來的，除20xx年取得較好效益外，其它年份幾乎無一例外出現或多或少的經營虧損。特別是20xx年虧損比較嚴重，週轉非常困難，正是從這一年起，我們由原來的三班運轉改為兩班運轉，目的就是降低庫存，減少資金佔壓。這些情況都是我們親身經歷的，正是多年來的困難，讓我們學會了適應，學會了總結，也不斷謀求着改變。

近十幾年來，和我們同期上馬的規模相當棉紡廠，在我們周邊縣市應該一個也不存在了，這就説明，在困難中消失滅亡的是他們，在困難中不斷總結求變、得以生存的是我們。特別是20xx年以來，我們在多年積累的基礎上，通過產品結構的調整，取得了較好的工作業績，基本遏制了虧損，資金週轉、生產經營逐步趨於正常。同20xx年相比，我覺得20xx年有這麼幾點突破，應該在今天這個會上總結出來：

1、產品質量進一步提高，且穩定性增強，對市場的適應能力明顯提升。

從大的方面講，我們今年沒有出現較大質量事故，沒有出現質量索賠現象，沒有出現較大質量事故失去客户的情況，這些就是硬道理，這是產品質量最客觀、最公正、最高端的檢驗標準，這是我們日常工作中一點一滴從精細做起的結果。目前我們的非純棉系列“特種纖維”紗，經過多年的探索和積累，產品質量已經非常穩定，已得到客户的全面認可。這一點我們要有高度的自信，現在某些規模和我們相當企業繼我們之後也開始上馬這類產品，儘管他們的設備檔次高於我們，但產品質量仍不能達到我們目前的水平。坯布質量的提高，在去年下半年得到了更加充分的體現。多年來“織布效率”問題一直困擾着我們，我們曾就這個問題多次外出學習，直到去年下半年，這個問題有了根本性的改變，這個貌似產量範疇的問題，實際是和質量的提高相輔相成的，這是辯證統一的關係。粗略測算織布效率的提高值應在10%到15%之間。

在整個生產管理和技術管理上，我們應看到自己的長處，這應該是我們優於某些廠家的無形資產，這是我們多年來厚重的沉澱，這不是靠一兩台先進設備短期內就能趕超的。多年來“低調行事、謙虛做人”的高層理念，使我們中層幹部乃至全廠員工總是看不到自己的長處，在此再次重申，在生產管理和技術管理上我們要有高度的自信。

2、銷售的拉動作用更強，品種翻改的適應能力更強，生產和銷售的思想統一性更強。

就生產單方面而言，我們非常希望品種穩定，不要頻繁翻改，這樣可以保證產品質量，並且有較高的產量。就銷售而言，也非常希望這樣。但現實狀況不能滿足我們這種理想狀態，市場總是在不斷的變化，銷售必須適應市場的變化，生產必須滿足銷售的需求，這是一個簡單的邏輯關係。20xx年以來，在生產和銷售兩個主要環節上，我們做到了較好的統一，全年累計銷售量與生產量的比值在95%左右，從這個數字看，絕大部分產品沒有形成新的佔壓，彰顯了較強的銷售拉動作用。當我們抱怨頻繁翻改品種的時候，更應該從另一個角度看到，如果不是根據市場的需求適時做出變化的話，勢必會造成較大的資金佔壓，直接影響資金週轉，形成單方面的生產環節的表面繁榮。從生產環節來講，已形成了生產圍繞市場來做的基本工作思路，在思想上和工作上形成了高度的統一，沒有了原來的抱怨，工作效率非常高，從未出現因頻繁翻改而產生質量波動。這是20xx年裏在生產和銷售環節的銜接上出現的欣喜的變化。

3、工作思路不斷求變，人員及崗位配置更加合理、高效，職工收入進一步提高。

20xx年底，全廠總人數比20xx年底減少了30人左右，產值卻增加了1000萬元，這個數字如果不公佈，恐怕大家都想不到，部分人可能也會感到不能理解。幾年前我們就意識到，在現有條件下，只有增加產值，降低相對生產成本，才能減少虧損。20xx年以來，我們積極求變，以改變多年來自己紡紗自己織布的固有生產模式，紡部全部變為售紗，布場利用外購紗織布，縮短了生產週期，增大了工業產值。這個做法或許就是20xx年經營業績好於上年也好於其他廠家的主要原因之一。

在人員配置上，剛才提到20xx年比20xx年人員減少了30人左右，也許我們首先想到的是人員流失，新工人得不到補充這個客觀現實。但是我們也積極求變，裁減、流轉了部分崗位的工人，特別是織布車間減少幫接工數量，嘗試自開自幫的做法，是全年人員管理的一大亮點，這些做法進一步消減了非生產一線操作人員的比例，降低了單位產品的生產成本。我們剛剛實行考勤機考勤的時候，全廠參與考勤人員為87人，20xx年降至65人，這個22人的減少，絲毫沒有帶來產值的減少，這部分人工資的減少實際就是生產成本的直接減少，所以我們認為，現在的人員配置更加合理、高效。

談到職工收入進一步提高，這都是有目共睹的，從細紗和織布兩個主要生產車間看，工人人均月收入較上年應提高300元以上，這部分工資的提高，同樣是在單價不變的情況下實現的，這就説明整個生產效率得到了提升，這一點源於去年下半年我們工資核算辦法的改變，最大限度地激發了工人的工作熱情，挖掘了每個人身上固有的潛能。多年來由於在工資分配上或多或少存在大鍋飯的弊病，多勞多得並沒有得到全部體現，低產量低工資形成了惡性循環，通過分配辦法的改變，打破了固有的模式，工資分配對生產的槓桿調節及拉動作用得到了徹底的體現。

以上三點是我們20xx年主要的三個突破點，是我們做好全年工作的基礎和根本。