治超工作總結

總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編收集整理的治超工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

治超工作總結1

20xx年工作總結：公路治超工作總結

6月0日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點，認真紮實地開展工作，取得了階段性成果。現將治超工作總結如下：

一、治超工作總體情況

按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，

我市進行了治超工作動員和安排部署，並制定了《市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關單位對方案進行了專題討論和協調後，以市政府辦公室文件印發給各縣區及市直有關部門執行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯合執法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。

1、治超檢測站點建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進行了多次篩選，於6月5日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地佔用形式主要是在利用國省幹線上現有路政中隊和臨時租用兩種。經省糾風部門批准我市啟動了十一個臨時檢測點，月省治超辦根據冀糾風辦［00］5號文件《關於全省公路超限超載檢測站調整規範問題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點調整為三個。

2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有0個便攜式稱重儀已於6月9日全部按新標準更換程序芯片並檢修完畢，新購買台稱重儀於6月日全部到貨。所有稱重儀已全部經所在地的質量技術監督部門核准認定。

3、宣傳和人員培訓情況。由於這次全國治超實行統一的新標準，所以我們進一步加大了宣傳力度，通過在日報、市電視台、電台發佈公告；在公路沿線刷寫標語；向過往司機發放宣傳單；對各大企業、廠礦上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進行了集中培訓。交通部門於6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進行了再動員和業務集中培訓。培訓主要內容有：相關法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。

4、在用大噸小標車輛恢復情況。根據國家發改委現已公佈的需改車型，市治超辦與發改委、公安、工商、交通等部門進行了協調，並下發了有關文件，公安車管、交通徵稽部門正在按有關規定進行恢復之中，由於車主和汽車廠家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車輛共75輛，已改行

駛證606輛，其他車輛正在進行之中。

5、路面治理情況。全市個治超檢測站點自6月0日9時啟動以來，截至月日共出動路政550人次；交警8人次，檢測車輛7609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的69輛，卸載貨物76噸，罰款59.8萬元。從目前統計來看，雙超車輛由5%下降至％左右，治理效果比較明顯。

二、主要做法

（一）、加強領導、健全機構在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進行了再部署。本次治超工作在市政府的統一領導下進行，併成立了以主管交通的副市長為組長，相關個部門主要領導為成員的治超領導小組，領導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副祕書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關部門的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便於工作，形成合力，辦公室人員實行統一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協調和解決治超工作中出現的各種問題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時，要求各縣區也照此模式成立治超領導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。

（二）、加大宣傳和源頭治理力度由於本次治超實行新的標準和政策，所以我們進一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視台9個頻道做遊走字幕公告；印製了萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告，向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創造輿論氛圍。發改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標”和非法改裝改型車輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業等實行上門宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時恢復“大噸小標”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。

（三）、加強集中治理工作的管理，完善監督機制、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實行崗位負責制，認真落實崗位職責，確保人員、車輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修並經質監部門標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定並經市物價部門批准，各治超點已在現場公示並執行。

1、加強安全教育，完善治超現場標誌，確保安全。上崗前除執法教育外必須進行安全教育，夜間執法

人員統一穿着反光標誌服裝，完善現場照明燈光，防止出現人身安全事故，同時在治超檢測點前後00～00米的相應位置設置反光標誌牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。

2、在治超現場，堅持“文明執法，文明服務”，嚴格執行治超相關政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。

3、

組織糾風、路政、交警相關部門進行經常性明察暗訪，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒發生執法人員違法違紀和“三亂”現象。

（四）、嚴格執法，加大路面稽查力度為確保鐵鏟行動取得實效，我市根據路網特點和交通量等情況，在全市範圍內共設置了個治超檢測點。要求各治超檢測點相關部門人員聯合執法，專職從事治超工作，實行部門職能互補，協調聯動，各部門按各自職責分工開展工作。對經檢測超限超載車輛堅持一次卸載到位並處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。

三、存在主要問題

1、治超資金不足。交通部門購置稱重檢測設備和租用卸載場地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專項經費。

2、我市治超監測站點出寬城為固定站外，其餘均為臨時站點，治超一線工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批准把臨時治超監測站建設成為固定治超監測站。

3、治超稱重檢測設備多為動態輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車主發生爭議。

4、部門之間的上下協調配合還需進一步加強。

5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進一步加大整治力度。從各檢測點治理實際情況來看，現階段超限超載車輛90％是本地區車輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車輛），集體闖關、拒檢和故意堵塞交通現象時有發生。

總之，自“零點行動”和“鐵鏟行動”以來，我市治超工作領導小組周密部署、精心組織，各級各部門協調聯動、各盡其職，全體治超執法人員紮實工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場秩序，同時在治超工作中沒出現安全事故，為我市優化經濟發展環境做出了重要貢獻。這些成績的取得是各級政府及相關部門的正確領導、高度重視和大力支持的結果，更是廣

大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。

今後，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會經濟健康發展角度出發，認真履行職責，在認真總結治超工作經驗教訓的基礎上，發揚成績，克服不足和困難，全力做好及以後的治超工作，為全面建設小康社會和促進經濟健康快速發展做出貢獻。

　　市治超辦月日

治超工作總結2

20xx年是具有重大意義的一年，xx區全體治超員以擼起袖子加油乾的豪情和動力，全區治超工作的發展態勢良好，治超成果在鞏固原有成效的基礎上不斷擴大，現將全年工作情況總結如下。

一、工作成效

（一）嚴管嚴治毫不鬆懈。

始終保持高密度、高頻率、高強度的攻堅態勢，元月至今共出動執法車2160輛次，執法人員21600人次，檢查大型載重車輛241275輛，查處超限超載車輛2302輛，處罰金額378.53萬元，交警處罰車輛99輛，罰款48300元，扣分354分。

（二）歷次考核均獲上級認可。

省、市治超辦先後多次對我區治超工作親臨指導，通過實地調研治超站一線、聽取工作彙報、觀看治超監控指揮中心、查看治超資料和案卷等形式，對xx治超執法工作取得的成績給予充分肯定，指出今年的治超員具有四個特點：一是集中清理公路沿線砂石料場，措施得力，效果很好；二是對轄區源頭重點企業加裝探頭，實現了遠程監控；三是在重要路口使用智能治超設備，指揮中心和各應有終端互聯互通；四是在全區合理部署治超力量，對嚴重超載及暴力抗法行為進行重拳出擊，有效震懾了交通運輸違法行為。

二、主要做法

（一）思想重視，高標準統籌治超工作。

區委、區政府高度重視治超工作，多次召開工作會就重點工作進行研討，對全區治超工作面臨的形勢與任務、問題與挑戰進行科學分析，並對下一步治超工作提出具體要求。同時，對於治超人員、工作經費等方面給予大力支持，為治超工作取得長足發展打下了良好的基礎。

（二）突出重點，保持治超工作高壓態勢。

多年來xx採取固定值守和流動巡查相結合的方式，堅持治超檢查24小時不間斷執法。隨着治超新政新規的陸續頒發，區治超辦不斷化壓力為動力，進一步強化路面執法力度，對上路運輸的載重車輛嚴格按照“逢車必檢”的工作要求進行稽查。除此之外，根據新情況和新問題，重點做好以下幾方面工作。

一是強化源頭治理。

5月份召開了全區治超源頭治理工作會議，就全面關停公路沿線砂石料堆場進行動員部署和具體安排，有關責任單位與治超辦負責人現場簽訂責任書。6月份在姚集街召開砂石料堆場治理工作現場推進會，八個街鄉鎮場負責人進行表態發言。至9月份，經過區委、區政府組織多個部門和單位開展聯合執法，並採取“白+黑”、“5+2”、“紀委全程參與問責”等超常規工作模式，取締了轄區內公路沿線所有的98個砂石料堆場，圓滿完成了市治超辦下達的工作任務。此外為進一步加強對貨運企業的監督管理，僅在8月就出動了執法人員66人次，出動了執法車18台次，檢查了貨運經營户47户，對存在問題的企業下達整改通知並督促執行。同時進一步加強對我區3家機動車安全技術檢驗機構的監督管理，制定了每雙月巡查一次的工作制度。

二是強化機動作戰。

針對外來載重車輛比較突出的情況，在方安與孝感交界、姚集與河口交界、蔡榨與紅安交界處增設三個超限超載治理臨時檢查點，按照24小時無縫值守的要求進行工作部署，從源頭方面控制大型載重車輛超限超載進入xx，取得了十分顯著的成效。

三是強化末端監管。

積極協調住建局，將全區所有攪拌站的監控信號進行對接，集中到區治超指揮中心進行遠程監控，堅決杜絕超限超載運送建築砂石料的載重車輛進入攪拌站，目前就建立互聯互通的監控系統平台管理方案已報到了區治超辦。

四是嚴格執法工作。

依託固定治超站，將“逢車必檢”向“逢車必磅”進行轉變。嚴格執法程序，堅持不懈開展對超限超載車輛的嚴查、嚴控、嚴處。認真落實“一超四罰”措施，多次開展聯合執法行動，僅在8至9月就檢查載重車52728輛次，處罰433車次，處罰金額114.7萬元；區交巡警大隊依法處罰載重車19輛次，扣罰駕駛分共計102分，罰款1.54萬元，同時將相關的處理信息發送到運管所，依據流程對查扣車輛進行抄告追處。通過依法處罰一批超載貨車，有效震懾了超載運輸，較好的保護了路產路權。

五是嚴懲暴力抗法。

對於以威脅、暴力等手段影響治超工作的行為，堅決進行嚴厲打擊，絕不手軟，經過多方調查和周密部署後，將一起被扣超載車輛強衝院門逃逸的肇事者從外地逮捕歸案，使這起暴力破門逃逸案得到圓滿告破，再一次用鐵的事實説明xx堅持鐵腕治超到底、無論遇到什麼阻力都絕不手軟的雷厲作風。

（三）強化宣傳，積極營造良好輿論氛圍。

一是不斷創新宣傳工作平台。

利用宣傳欄、流動執法崗亭、致車主一封信等傳統方式宣傳治超法律法規和有關精神，利用手機微信等媒體創辦“車友羣”，通過網絡及時給車主發佈治超信息，及時收集車友的信息反饋，提高了溝通效率和宣傳效果。

二是積極做好羣眾思想工作。

對於啟動雷達測量儀所需車輛尺寸錄入有關工作，請來大型載重車車主進行座談，積極宣傳有關政策和工作措施，得到了他們的理解和支持。

三是做好節假日錯峯出行有關工作。

針對春節、清明、國慶等節假日，區治超辦積極做好宣傳動員工作，建議全區載重車輛在長假期間儘量不出行，或者將出行時間為早七點鐘之前和晚七點鐘之後，採取錯峯出行的方式，有效減小假日交通運行壓力。

（四）管好隊伍，繼續打造鐵軍形象。

積極開展隊伍建設，進一步嚴明工作紀律，積極打造一支強有力的執法隊伍和鐵軍形象。一是強化思想教育，積極抓好治超隊伍理想信念、法律法規、業務素質等方面的學習教育，規範工作人員的行為準則，提升他們的思想素質。二是積極發揮督導作用，在治超督察隊的基礎上，另外設立一直流動督察隊，以定期和不定期檢查的方式，對一線工作人員進行督查，取得了較好的效果。三是積極發揮激勵作用，根據治超工作綜合表現，評出先進治超隊員並進行表彰，對治超隊伍起到很好的激勵作用。四是定期換防，避免因為長時間在同一工作環境下出現營私舞弊方面的問題。五是積極營造“比作風、比干勁、比規範、比文明”的良好氛圍，面對盛夏酷熱等惡劣條件，號召治超執法人員發揚不怕困難堅守崗位的精神，一如既往的奮戰在工作一線，確保轄區公路交通的安全有序暢通。六是堅持黨和人民的利益高於一切，堅決服從上級命令，積極做好禽流感防治以及春運、端午、清明、五一、高考、國慶假日期間有關協調工作。

總之，為了將治超工作做好做實，治超隊員沒日沒夜堅守在各自崗位。一個叫黃文的治超隊員一直默默無聞地工作在治超工作第一線，直到最後身患重病失去生命才離開治超戰線，充分説明了治超工作人員發揮不怕困難、勇於奉獻的可貴精神。

三、存在問題和下一步工作打算

今年治超工作雖然取得了顯著的成績，但也存在一些不足和問題，比如在交警駐站方面人力不足，“一超四罰”工作流程有待進一步完善，因此20xx年重點要做好以下幾方面的工作。

一是進一步深入落實聯合執法工作責任

加大對責任部門的統一調度，特別是要充分發揮交巡警的執法作用，全面落實交警駐站有關工作要求。同時要進一步完善“一超四罰”工作機制，各部門通力合作，對貨運車輛、駕駛員、貨運企業、裝載源頭進行依法嚴管，對“一超四罰”工作流程進行完善，提高協同作戰水平和工作效率。

二是進一步探索科技治超的新途徑

以指揮中心為樞紐，進一步整合固定治超站超載車輛自動報警、執法車移動監控和遠程指揮、重要路口限高架遠程控制等現代化設施設備使用資源，積極探索和總結治超工作高效管理的先進模式，目前正在就我區不停車檢測系統（非現場執法系統）建設工作進行研究論證。

三是不斷完善長效機制

科學論證固定治超站遷移工作有關方案，建立屬地管理模式，積極協調姚集、蔡柘兩個街道啟動治超工作，修訂完善《治超工作考核辦法》，進一步鞏固和擴大治超成果，力爭我區治超工作再上新台階！

治超工作總結3

上半年以來，我站緊緊圍繞年度目標管理責任書和局組織的集中教育整改活動，認真貫徹落實各級治超工作的要求部署，積極採取固定站點和流動稽查相結合，重點治理與長效治理相結合，積極探索實踐路面執法新方式，初步形成了以治超站為主，流動治超為輔的治超格局，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯。現將上半年來的治超工作總結如下：

一、目標管理任務完成情況

1、截至5月30日，我站超載超限運輸罰沒款項為12.74萬元，檢測車輛15238輛，處罰車輛110輛，卸載噸數324.19噸，雙超車輛控制在3%以內，並於6月1日順利通過市交通局的超限率抽查。

2、依託“規範執法行為，預防公路三亂”教育整頓期間站內軟硬件升級改造局組織集中教育整頓活動，全站未出現公路“三亂” 現象，治超檢測數據準確率得到有效提高，同時加大對我縣重點地區、重點路段流動治超力度，實行24小時全天侯監控，確保了治超不留盲點。

3、限於目前進站車輛鋭減以及一些不確定因素影響，全站職工三險及工資發放至3月，藉助高速治超的深入開展，下半年治超檢測經費籌措將有效緩解。

4、黨建和行風、政風及機關效能建設工作均按局部署嚴格落實，未出現嚴重的違紀違法案件。

二、完成的主要工作及成效

（一）堅強組織，剛性“治超”。我站着力以落實去年省廳“規範執法行為，預防公路三亂”教育整頓一樣的決心和力度，用鐵腕治超的氣魄抓好治超各項工作落實。

一是強化領導管理今年2月初，我站領導班子進行了調整，並進行了科學分工，在確保固定站點正常運轉的同時，調集所有通過執法資格考試的人員投入到一線流動治超中，始終以臨戰的狀態實施了24小時不間斷“無縫隙、拉網式”稽查。

二是組織教育整改。5月24日，我站結合局行政執法隊伍集中教育整改專題部署，對以治超為主的各項執法行為進行了認真剖析，確定了執法文書文本、主管站長跟班作業、考核培訓及拓展公示等15項具體實用整改舉措，對全體執法人員就《檔案文書常見錯誤》和《執法文書與證據的關聯性》組織了培訓；5月25日，以新式交通行政執法換裝儀式為契機，又在執法隊伍中開展了警示教育。

（二）因勢利導，科學“治超”。圍繞營造聯動治超、全民治超的良好氛圍，我站在各級的領導下，積極與縣治超成員協調溝通，不斷下移關口，通過抓路面車輛稽查、抓社會輿論宣傳，促進了源頭監管與路面打壓的有機統一。

一是堅持橫向配合，重拳出擊。沙城治超檢測站以設立臨時檢測點固定檢測和加大流動檢測頻率相結合的方式，將工作重點調整到下半夜，對易出現繞行的路段、公路連接點及地區交界增加巡邏密度，形成“全面覆蓋、全天監控”的治超網絡實施路面集中打擊。

二是堅持縱向聯動，關口拓展。我站按照交通運輸局關於治超工作部署，抽調治超人員參與到公安、城管的聯合檢查隊，對繞行農村公路的超限超載車輛給予封殺；按照市治超辦的.部署，依據境內高速路收費站車輛信息，在主要幹線公路上進行單車定點堵截，收到了明顯效果；5月23日，市治超辦在我縣召開高速公路治超工作協調會，我站和公安交警大隊還將全力配合高速開展治超活動.

（三）配套提檔，支撐“治超”。我站始終堅持以提升治超執法的軟硬件建設和治超思路的創新為突破口，強力推進了治超工作的縱深拓展。

一是捨得投入，強化設施建設。全省規範執法秩序、預防公路三亂教育整頓活動期間，我站投資30餘萬元全面升級了沙城治超檢測站的監控記錄系統，受檢車輛從進場到出場全程實施“一卡通”，全部票據採用新式機打設備，全部車輛從進場到出場都有全程電子監控，自去年7月20日投入使用以來，社會反響和工作開展都收到了非常好的效果。

二是重點整治，強化制度約束。結合現在我局正在進行的執法教育集中整改活動，在去年為每名治超執法人員建立執法檔案、執法中隊制定公開公示欄、人手印發一套《交通外業執法規範》及行業處罰依據並實行考試、針對今年剖析的12個問題，圍繞15項整改措施，車輛、人員、案卷等相關制度的制定和完善已落實到位。

（四）黨建拓展，文明“治超”。為提高辦事效率，端正工作作風，樹立窗口的服務形象，我站始終堅持把隊伍作風建設貫穿於治超的實際行動中去。

一是堅持政務公開。設置“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認定標準”、“執法人員正面照片”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執行程序”、各執法人員的“管理職責”等內容的告示欄，嚴格執行、規範執法，全站所有執法人員全部佩戴了胸牌號並在懷來站公示，主動接受社會監督。

二是嚴格依法行政。圍繞局集中教育整改活動，進一步規範治超執法行為，落實了行政執法責任制、過錯責任追究制。執法人員均具備執法資格，執法過程中嚴格按照操作程序進行管理，杜絕了“吃、拿、卡、要”現象和公路“三亂”行為的發生。

三是提高服務意識，針對羣眾的不解和疑問，利用各種媒體和平台不厭其煩地進行解釋和宣傳；按照局加強基層建設活動領導小組部署，我站包村幹部積極為所包村籌款10000餘元，從不同側面和角度樹立治超執法良好的社會形象。

　三、下半年工作安排

我站繼續堅持好固定治超與流動治超相結合、嚴格治超與保路暢通相結合、集中治理與長效管理相結合的方式方法，不斷改進工作，堅持不懈地做好超限超載治理工作。

1、進一步加強治超法律法規宣傳工作，採取各種行之有效的宣傳形式，擴大宣傳的效果。

2、進一步加大力度抓好超限運輸車輛的治理工作，特別是控制好農村公路的超限運輸車輛；同時積極籌措資金，推進目標管理任務完成。

3、進一步做好教育整改活動的成果深化，全面規範治超執法行為，嚴格按程序執法，嚴格處罰標準，堅持卸載。

4．進一步加強以加強基層建設年活動為主的各項基層組織建設，深入推進民主評議行風，爭取有大的提高，樹立治超執法良好的社會形象。

治超工作總結4

20xx年6月已經過去，在半年的工作實踐中，使我的業務能力有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現將本月的工作做如下總結：

一、思想方面

作為一名高速治超員，深切體會到這份工作的來之不易和榮耀，為廣大司乘人員用心服務，看到一個個微笑燦爛的笑容，心裏感覺由衷的甜蜜。作為一名黨員，更是以國家政策為中心，以上級領導的指示為目標，努力做好自己的本職工作，定期進行思想學習。

二、工作方面

我們迎來了5年一次國家公路大檢查，為了展示**西高速的風采，體現**西高速的文化，作為一個普通治超員，嚴守勞動紀律，在上班的同時，學習業務知識，保持治超現場衞生乾淨；在業餘生活時間，作好學習筆記，我會盡自己努力，做好工作，為國檢做出自己的微薄之力。

三、內業方面

我嚴格按照內業標準，被褥保持整齊，宿舍保持乾淨，窗户玻璃幾亮，桌面無雜物，地面無塵埃。

四、安全方面

生命是根本，安全是第一要任。上下班時，不亂穿越車道，不在車前亂跑。不用身體擋車，在檢測室外，着裝反光背心，時刻注意安全。

但也有自己不足點，業務上，還有許多不熟練的地方，特別是法律知識上，在內業上，不能長期保持宿舍衞生乾淨等，對於不足的地方，我會努力克服，努力做好治超工作，為高速事業奉獻自己的微薄之力。

治超工作總結5

以來，我鄉按照市、縣兩級治超工作總體部署，認真貫徹市、縣治超工作會議精神，緊緊圍繞治超工作目標和工作重點，繼續在全鄉範圍內開展了治理非法超限超載行動。現將我鄉20xx年上半年超工作總體情況總結如下：

一、治超工作總體情況

以來，我鄉針對治超工作實際和治超新形勢確定了本鄉的治超模式：在具體工作中，採取“一看二講解”的工作措施， “一看”即看經營者是否有非法經營及超範圍經營行為;“二講解”是給企業業主、貨運司機講解法律、道理，宣傳治超工作的重要性和意義，讓他們做到自覺抵制超載超限、非法改裝的行為。

二、治超工作主要做法

(一)加強領導、健全機構。我鄉按照“政府主抓、部門協作、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的工作總體要求，加強對治超工作的整治力度，制定了工作方案，進一步明確工作責任和任務，嚴格考核獎懲措施，落實了執法責任，形成了各負其責、各司其職的良好工作格局。

(二)周密部署，認真落實。1、今年1月19日至2月27日，根據縣治超辦的統一部署，我鄉開展了“治雙超，保春運，保安全”專項行動，開展拉網式、地毯式、無縫隙的全方位、多層次的全面排查，不留死角，摸清底數，掌控案源;從4月1日開始開展了割“馬槽車”風暴行動，各駐村領導幹部走村入户進廠，對轄區內所有貨運車輛有農用車輛摸底上報工作，並認真做好台賬。2、在治超現場，堅持“文明執法，文明服務”，嚴格執行治超相關政策，進一步以強有力的執法舉措和監管機制，深入持久、紮實有力地推進治超工作。3、同相關職能部門聯合執法，實行職能互補，協調聯動。

(三)嚴格執法，強化責任。去年十一月二日，我鄉與各企業負責人簽訂了責任狀，集中管理，責任到人。強化執法責任與執法紀律，做到監管不漏户，履責不漏人，保證監管到位，執法有力。同時我鄉積極採取責任倒查的方法，對非法改裝汽車行為保持高壓態勢，堅持露頭就打，發現一起，查處一起，並認真做好記錄。嚴格執行責任追究制度，對監管不到位、查處不得力、影響整治成效的，追究主要負責人及具體責任人的責任。

(四)強化宣傳，營造聲勢。積極開展了“治超知識進學校進企業進村活動”等三進宣傳活動，圍繞超限超載的危害、治理標準與措施等主要內容，採取多種方式開展治超宣傳，使廣大羣眾企業主及經營户及時瞭解“治超”工作有關規定，從思想上提高了對“治超”工作的認識，並積極配合我鄉開展工作，通過在107國道沿線及各村張貼標語和治超公告等形式進行廣泛宣傳，共書寫張貼標語400餘條，營造了良好的治超輿論氛圍，形成全社會支持、監督治理超限超載的濃厚氛圍。

(五)全面監管，防止反彈。治理超限超載是一項長期而艱鉅的工作任務。為切實抓好落實，我鄉及時組織學習，認真回顧總結治超工作，並調整了治超工作中部分工作機制：1、根據治超新情況及時開展相應工作，2月份春節期間煙花爆竹廠停產期間，我鄉對全鄉煙花爆竹企業進行排查，掌握源頭單位的基本情況，與相關單位互通執法信息，實現資源共享，加強監管。

三、逐步建立治超長效監管機制

為進一步鞏固和擴大治超工作成果，立足源頭從根本上解決治理超限超，我鄉積極探索建立治超長效監管機制：1、認真學習“治超”工作新精神，不斷改進監管機制。2、加強源頭監管，使檢查工作制度化。3、堅持依法行政，嚴格落實責任追究制度。

目前，我鄉治理超限超載工作取得了階段性成果，超載、超限行為得到明顯遏制。同時，我們也深深認識到，治超是一項長期而艱鉅的任務，決不可一殧而就。今後，我們將緊緊按照市、縣要求，繼續研究治理非法超限超載的新辦法，不斷探索建立長效監管新機制，克服不足和困難，全力做好全年的治超工作，為促進我鄉經濟社會又好又快發展做出新的貢獻。

治超工作總結6

200X年6月20日全國治超工作開展以來，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點，認真紮實地開展工作，取得了階段性成果。現將200X年治超工作總結如下：

一、治超工作總體情況

按省治理超限超載工作電視電話會議精神要求，我市進行了治超工作動員和安排部署，並制定了《承德市深化公路治超實施方案》，市政府召集有關單位對方案進行了專題討論和協調後，以市政府辦公室文件印發給各縣區及市直有關部門執行。針對治超工作實際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專門組織，各部門集中辦公，聯合執法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。

1、治超檢測站點建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線工作困難，市治超辦對檢測站點進行了多次篩選，於200X年6月15日前完成了治超檢測站點和卸載場地選址工作。場地佔用形式主要是在利用國省幹線上現有路政中隊和臨時租用兩種。200X年經省糾風部門批准我市啟動了十一個臨時檢測點，200X年12月省治超辦根據冀糾風辦［20xx］15號文件《關於全省公路超限超載檢測站調整規範問題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點調整為三個。

2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門原有10個便攜式稱重儀已於6月9日全部按新標準更換程序芯片並檢修完畢，新購買12台稱重儀於6月14日全部到貨。所有稱重儀已全部經所在地的質量技術監督部門核准認定。

3、宣傳和人員培訓情況。由於這次全國治超實行統一的新標準，所以我們進一步加大了宣傳力度，通過在承德日報、市電視台、電台發佈公告；在公路沿線刷寫標語；向過往司機發放宣傳單；對各大企業、廠礦上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進行了集中培訓。交通部門於6月9日召集全市路政大隊、中隊長及治超站點人員進行了再動員和業務集中培訓。培訓主要內容有：相關法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。

4、在用大噸小標車輛恢復情況。根據國家發改委現已公佈的需改車型，市治超辦與發改委、公安、工商、交通等部門進行了協調，並下發了有關文件，公安車管、交通徵稽部門正在按有關規定進行恢復之中，由於車主和汽車廠家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車輛正在進行之中。

5、路面治理情況。全市11個治超檢測站點自6月20日9時啟動以來，截至12月31日共出動路政22550人次；交警1283人次，檢測車輛 27609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的 649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬元。從目前統計來看，雙超車輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。

二、主要做法

（一）、加強領導、健全機構

在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進行了再部署。

本次治超工作在市政府的統一領導下進行，併成立了以主管交通的副市長為組長，相關11個部門主要領導為成員的治超領導小組，領導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副祕書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關部門的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便於工作，形成合力，辦公室人員實行統一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協調和解決治超工作中出現的各種問題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時，要求各縣區也照此模式成立治超領導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。

（二）、加大宣傳和源頭治理力度

由於本次治超實行新的標準和政策，所以我們進一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視台9個頻道做遊走字幕公告；印製了3萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告，向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創造輿論氛圍。發改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標”和非法改裝改型車輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業等實行上門宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時恢復“大噸小標”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。

（三）、加強集中治理工作的管理，完善監督機制

1、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實行崗位負責制，認真落實崗位職責，確保人員、車輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修並經質監部門標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定並經市物價部門批准，各治超點已在現場公示並執行。

2、加強安全教育，完善治超現場標誌，確保安全。上崗前除執法教育外必須進行安全教育，夜間執法人員統一穿着反光標誌服裝，完善現場照明燈光，防止出現人身安全事故，同時在治超檢測點前後100～200米的相應位置設置反光標誌牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。

3、在治超現場，堅持“文明執法，文明服務”，嚴格執行治超相關政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。

4、組織糾風、路政、交警相關部門進行經常性明察暗訪，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒發生執法人員違法違紀和“三亂”現象。

（四）、嚴格執法，加大路面稽查力度

為確保鐵鏟行動取得實效，我市根據路網特點和交通量等情況，在全市範圍內共設置了11個治超檢測點。要求各治超檢測點相關部門人員聯合執法，專職從事治超工作，實行部門職能互補，協調聯動，各部門按各自職責分工開展工作。對經檢測超限超載車輛堅持一次卸載到位並處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。

三、存在主要問題

1、治超資金不。交通部門購置稱重檢測設備和租用卸載場地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專項經費。

2、我市治超監測站點出寬城為固定站外，其餘均為臨時站點，治超一線工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批准把臨時治超監測站建設成為固定治超監測站。

3、治超稱重檢測設備多為動態輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車主發生爭議。

4、部門之間的上下協調配合還需進一步加強。

5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進一步加大整治力度。從各檢測點治理實際情況來看，現階段超限超載車輛90％是本地區車輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車輛），集體闖關、拒檢和故意堵塞交通現象時有發生。

總之，自“零點行動”和“鐵鏟行動”以來，我市治超工作領導小組周密部署、精心組織，各級各部門協調聯動、各盡其職，全體治超執法人員紮實工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場秩序，同時在治超工作中沒出現安全事故，為我市優化經濟發展環境做出了重要貢獻。這些成績的取得是各級政府及相關部門的正確領導、高度重視和大力支持的結果，更是廣大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。

今後，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會經濟健康發展角度出發，認真履行職責，在認真總結200X年治超工作經驗教訓的基礎上，發揚成績，克服不和困難，全力做好200X年及以後的治超工作，為全面建設小康社會和促進經濟健康快速發展做出貢獻。

承德市治超辦

20xx年一月

治超工作總結7

轉眼間來這裏工作已經一個多月了，對於我們這一批年輕治超員來説，每個人都帶着自己的理想，在本職崗位上作出一番成績，為陝西的高速公路保駕護航，做好服務工作。

20xx9月28日永長高速通車以來，經過一個多月的運營，長武收費站工作逐漸步入正軌，治超工作在各級領導的親切關懷和指導下已全面展開，在治超工作形式十分嚴峻的情況下，站負責人親自到陝甘界治超檢測站現場辦公，進行業務指導和特殊情況處理，使我站的治超工作穩步推進。短短一個月的時間，每位治超人員幾乎是無休假的工作，加班加點做好治超工作，通過這一階段的工作和學習，使我深刻體會到治超工作責任的重大，雖然工作性質單一,可是我們不能因為枯燥乏味的工作環境和單一的工作性質而擊倒我們這一羣青年人的志氣，所以我們要調整好自己的心態，做一名合格的治超檢測人員。那麼，怎樣在這枯燥乏味的工作環境和單一的性質中做一名合格的治超檢測員，通過近期的工作和學習對於我個人而言有一下幾方面：

第一、提高業務知識能力。做為一名治超檢測員最基本的首先是必須熟練掌握治超工作中的法律法規和治超的相關政策，掌握第一手資料;其次不斷的加強業務知識的學習，不斷為自己注入新的血液，不斷的瞭解治超工作新動態，發現新問題;要不斷總結經驗，自我反省，交流工作經驗，彌補自己的業務知識，在薄弱環節和掌握不夠透徹的方面加強學習。

第二、加強職業道德素質。治超檢測員不但是一名執法者，更是一名服務者，所以在工作中我們要從自己的言談舉止等各方面嚴格要求自己，尊敬司乘人員，不斷的從自身發現問題，尋找問題，總結經驗，要內強素質，外樹形象，工作中無論是超限超載車輛和未超限超載車輛一視同仁，態度和藹，對超限超載車輛講清政策，指明勸返路線。做到嚴格執法、文明執法，堅持原則、不徇私舞弊、廉潔自律，做到“六不準”，執法過程中文明用語。

第三、服從領導、聽從指揮。在工作中服從領導統一安排，無論站長、班長交給的各項工作任務都要做到盡職盡責，圓滿完成，遇到特殊情況及時逐級上報，及時與領導溝通和學習，取長補短，不為小事斤斤計較，調整好心態，不帶情緒上班，做好角色轉變，學會換位思考。

總而言之，治超工作無小事，我們必須以高度的責任心，強烈的服務意識，做好治超檢測工作。工作中不失去信心，思想上不放鬆要求，站好每一班崗，服務好每一位司乘人員，克服一切困難，以一顆平常的心態做好治超檢測的各項工作，使長武主線治超站治超工作穩步推進。

治超工作總結8

根據省市局治超工作要求及安排，我縣對轄區全面開展治超工作，在資金緊張的情況下，投入了大量的人力物力，精心組織，周密佈置，細化工作任務，強化工作措施，明確責任，紮實開展工作，取得了階段性的勝利和治超成果。現將治超工作彙報如下：

一、成立了組織機構

組長：何兆平副組長：康文學

成員：楊永萬李世奇劉鵬程阮雲江劉鬆周文燕周建梅張紅

為了使我縣治超工作順利進行，我路政管理大隊多次召開了治超工作會議，對治超工作進行了部署，成立了由大隊隊長擔任組長的治超工作組。不斷創新工作方法，認真細緻組織落實，通過抓緊“人”、“車”、“裝”、“路”四個關鍵環節，強化源頭監管，治理非法超限超載工作取得明顯成效。

二、執法情況

1、明確責任，加強團結，密切合作。我路政大隊執法人員執法過程中要堅持部門利益服從大局利益，嚴格按照“加強配合、各司其職”的原則和要求開展工作。我們在法律允許的條件下，互相監督、互相學習，取長補短，不利於大局的事不做；不利於團結的事不做、話不説。

2、加強學習、統一執法口徑和標準，為了保證我站執法工作的順利進行，要求執法人員積極加強學習，從而有力的打擊車輛超限超載的違法違章行為。對於車輛第一次超限超載且能主動卸載的，以教育為主，不予罰款，但應在車主道路運輸證上進行超限超載違章登記，嚴格執行抄告制度。對於車輛超限超載超過2次的，除實施卸載和登記外，交通部門可按照《公路法》，對單車處以每次不超過1000元的罰款。對於超限超載登記超過3次的，取消其營運資格。

3、對現有的各項規章制度進行了認真檢查，並結合實際情況進行了進一步的完善。對存在的問題和不足認真分析原因、研究整改方案，提出實施措施。

4、票據填寫必須做到填寫正確，法律依據明確，字跡工整，清晰、整潔。在堅持嚴格執法的同時更要注重熱情服務，做到執法語言文明、指揮手勢規範，法律、法規的解釋清楚、簡潔明瞭、到位。上路巡查時着裝整齊，配帶上崗證和工作證。

5、加強隊伍建設，整頓工作紀律，規範執法行為，我路政大隊始終堅持以人為本，以車為本的宗旨，以政治理論和業務知識的方式進行學習、交流，從而不斷提高執法人員的綜合素質，做到人人熟悉業務，文明執法，禮貌待人。全面整頓工作紀律，工作作風，排查執法程序的規範性，完善各項工作制度，持證上崗，從而達到符合規定，程序合法。

三、監督檢查

治理車輛超限超載，我們上路執法檢查，作為一線工作，面對的是整個社會，面對的是人民羣眾，面對的是社會各界，我們的任務是維護社會經濟秩序的健康、穩定的發展，保護的是廣大人民羣眾的合法利益。我們的職責是代表國家行使權力，我們的形象代表着整個行業形象。因此，我們要公開公正接受來自社會各界、人民羣眾、上級領導等各方面的監督檢查，與此同時更應該自覺做到自檢自查，發現問題，及時糾正，及時整改。只有通過監督檢查才能做到對內增強素質，對外樹立形象，這樣才能更好的服務與社會。

通過以上措施與一段時間的治理，我路政大隊治理超載超限的工作取得一定的成效，同時，我們也深深認識到，治理“超載超限”工作對我們而言，雖然不是一個嶄新的內容，但卻需運用一些嶄新的方法，下一步我們要繼續研究治理非法超限超載的新辦法，採取切實措施推進治理超載超限工作發展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的長效機制，同時，繼續加強執法人員超限超載知識、業務知識，提高執法人員依法治超的能力，發揮好我們的職能作用，堅持不懈，將治理超載超限工作深入地開展下去。

治超工作總結9

治超個人工作總結 20xx年10月26日是寶漢高速公路**至**縣火燒寨段建成通車的日子。**關治超站在兩位站長的帶領下經過前期的全面、精心籌備順利展開工作。全站上下團結一致，眾志成城，搞好有關治超的各項工作。時光如梭，轉眼已經正式通車一個月了。在此，對我一個月的工作做一個人工作總結。 一個月以來，我認真學習超限超載檢測工作的相關知識，積極獲取治超新政策，在工作上勤勤懇懇、嚴格要求自己，在作風上務真求實、勤儉節約，已經熟練地掌握治超中的各個崗位的工作，較好地完成站領導和班**排的各項工作任務。治超工作開展一個月以來， 堅持24小時嚴防死守 ， 逢車必檢，逢車必查 ， 有效遏制了損害寶漢高速公路的違法行為發生，維護了寶漢高速公路路產路權，保障了寶漢高速公路完好、安全、暢通， 道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸。 作為**關治超站的一員我感到驕傲和自豪。 回想剛來到**關的日子，治超站剛由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建築設施，其餘的基本都要從零做起。根據公司要求，在站領導的帶領下，打掃治超站衞生，清理建築垃圾，對治超站進行適應治超工作的佈置。治超站在我們的努力下每天都在改變，整潔、漂亮了，各種辦公用具也擺進去了，大廳、會議室也都擺上了讓人心情舒暢的花草。

治超工作總結10

*****單位春融期治理車輛超限超載專項行動工作在**********的領導下，經過全體******單位治超執法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制，有效的保護農村公路。開展春融期治超工作1個多月來，保持了有序、平穩、順利的發展態勢，車流量穩定，道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸，更重要的是轄區內無公路損壞現象，現將我科春融期治超專項行動工作情況彙報如下：

一、加強組織領導 細化崗位責任

******單位成立了以交通科科長為組長，交通科科室工作人員為成員的****春融期治理貨運車輛超限超載專項行動領導小組，領導小組成員思想統一、認識一致、分工明確、責任到人，與每個執法人員和源頭貨運站場負責人簽訂了《源頭治超目標責任書》，促進組織領導力量進一步到位，促使工作機構運行正常，堅持治超領導小組靠前指揮、重心下移，深入治超一線，形成指揮有力、反應靈敏、高度協調的組織領導機制；堅持責任倒查制度，對查處到的非法超限位超載車輛，要按照責任倒查程序，一查到底追究貨物源頭

站場負責人的責任，同時追究巡查人員的監管責任，形成層層有責任、人人有壓力、互相監督、互相促進的組織領導體系。

二、加大宣傳力度 營造治超氛圍

在全局集中春融期治理車輛超限超載期間，*****製作治理超限超載宣傳車一台，組織宣傳活動3次，製作宣傳展板塊、懸掛宣傳橫幅2條，發宣傳單400份，治超工作發表稿件1篇（*****報），保證了治超工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。

三、加強制度建設 建立長效機制

在春融期治超工作中建立崗位責任制度、舉報制度、公示制度，完善監督制度和信息綜合上報制度，落實責任追究制度和責任倒查制度，通過完善各項制度，建立長效治超機制，確保治超工作持續、穩定、有效發展。在工作中，按照哈管局交通運輸局治超領導組的要求，嚴格執法、認真監管、積極配合，打好治超攻堅戰，確保全場治超工作取得全面治理大勝仗，為全哈管局治超工作做出積極的貢獻。

四、開展部門聯動治超，保證治理到位

自春融期治超以來，我科與農場司法所、公安派出所組成聯合執法小組，嚴查超載超限車輛，並做好違章登記，按時報送治超信息，截止目前，******單位春融期聯合執法小組累計上路執法50人次，共檢貨車30餘輛次，其中，警告

輕微超限運輸貨運車輛5輛次。有效地遏制了超限超載，有效的保護了公路，取得了階段性成果。保證了治超工作規範、有序的開展。

五、階段性勝利

經過全體治超執法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制，取得了階段性成果。開展治超工作近1個月來，轄區車貨總重超過55噸的非法超限車輛得到有效遏制，超限超載率控制在3%以內；保持了有序、平穩、順利的發展態勢，車流量穩定，道路運輸秩序良好，有效的保護了轄區內農村公路。

六、存在的問題及解決辦法

由於農村公路具有分佈廣、線路長特點，加之路政管理人員遍較少、經費裝備嚴重不足，兩者矛盾十分突出，以致農村公路的路政治超工作難以到位。

建議增加崗位招聘人數，以擴建基層治超隊伍，切實把政治素質強、作風紀律嚴，業務素質精的高素質人才吸納進治超隊伍。同時，應提高基層治超隊伍的人員經費，為基層的治超工作提供有力保障和支持。

二○XX年五月八日

治超工作總結11

坪頭檢測站二〇一七年在西寶分公司、陳倉管理所的統一安排和部署下，根據實際工作情況，完善了規章制度，強化治超人員的紀律作風，提高治超人員的素質和執法水平，樹立“以人為本、構建和諧、科學管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規範執法行為，做好文明服務與道路保暢。根據上級工作安排，坪頭治超站及時制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結一致，認真落實各項安排，治超工作順利開展，全面完成了各項工作任務。20xx年我站共檢測車輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車輛輛，在此期間未發生一件責任投訴。加強了收費、治超聯動，本年出口超限車共輛，移交輛；嚴格落實倒查機制，明確責任追究，加強安全防範措施，有效的確保了站區的安全暢通。現將20xx年工作總結如下：

1.加強治超人員業務技能培訓，提高執法管理水平。

我站加強了學習教育及培訓，在站領導組織下，治超人員分別對《安全生產法》及相關法律法規知識進行了學習，通過學習掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開展。同時，積極落實“雙治”活動、“春雷”活動的有關要求，加強學習，以班組為單位，開展業務培訓，班後緊抓隊列訓練。為了檢驗大家的學習成果，我站及時組織進行了業務知識考試，公佈紅白榜，樹立先進工作典型，努力打造一支經得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。

2.加強軍事隊列訓練。

根據安排，坪頭站全年採取了站集中訓練及各班組自行組織訓練的方式，分別對軍事隊列動作、交通指揮手勢、正規化交接班進行了訓練，提高了治超人員的綜合素質，提升了治超人員的精神風貌，規範了上下交接班流程，達到了訓練的目標。

3.加強安全管理，確保安全生產。

及時制定並完善各項保暢應急預案，保障了站區安全暢通，加強安全防範教育，認真執行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防範火災發生，加強人員的自身安全防範，及時做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、諮詢和車輛疏導工作，加強過往行人的管理，清理廣場閒雜人員和車輛。

在站領導的帶領下，坪頭站對站區和宿辦區域及時進行安全自查，從設施設備，宿舍電器，人員安全意識等方面進行全面檢查，發現問題及時上報整改，徹底杜絕不安全隱患。

4、加強治超人員廉潔自律，做到警鐘長鳴。

通過與治超人員簽定《廉潔自律承諾書》，落實責任制，廉政建設做到逢會必講，確保治超人員秉公執法，樹立起正確的人生觀，提高治超人員的政治覺悟和道德素養。根據本站的情況及存在的不足，及時召開站務會，加強宣傳動員，吸取教訓，加以警示，做到警鐘長鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線。治超站不定期召開廉潔教育會議，組織人員認真學習治超廉政建設“五不準”和“十條禁令”。通過講道理、擺事例，使大家在金錢面前保持平常心態，會算經濟賬。及時瞭解治超人員的思想動態，發現問題及時解決，將問題消滅在萌芽狀態，努力建設一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。

5、加強聯動機制，嚴格實行問責制。

為了更好的貫徹執行實施治超工作責任倒查和治超與收費聯動機制，促進治超站與收費站進一步密切配合，減少超限車輛闖站情況發生，我站制定了詳細的聯動機制，車輛未經過檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發卡放行，檢測車輛必須經治超人員許可方可放行；收費出口發現超限超在車輛，由收費班長給治超站移交。在本年，出口超限車輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車輛闖站，促進了治超站與收費站的協調配合。

6、認真開展各項專項活動，確保道路安全暢通。

20xx年，在上級領導的統一安排下，根據坪頭治超站的實際工作情況，認真制定了各類工作計劃、措施和活動要求，確保了“雙治”活動、“春雷”活動、“大幹60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務我更優”等專項活動的順利開展，全面完成了上級交予的各項任務。

與此同時，為了確保各類重大節日期間我站的安全生產，給司乘人員提供一個安全暢通的行車環境，進一步落實文明執法、廉潔執法，和車輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節日期間保暢應急預案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協力，切實做好文明檢測工作，嚴格按照有關規定執行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。

7、在站長的領導下，加大監督檢查力度，採取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進行監督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關制度進行處理。

通過實際稽，規範了檢測現場管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現場工作井然有序，優化了檢測程序，提高了車輛安全通行的效率。

今年的工作雖然取得了一些成績，但仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處；一是治超人員的責任心，主觀能動性有待進一步提高，二是內業管理規範程度不高，管理制度不夠健全，落實也不是很到位，三是文明執法不到位等等。這些問題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績、總結經驗、克服不足、立足崗位、務實奉獻、開拓進取。

治超工作總結12

xxxx單位春融期治理車輛超限超載專項行動工作在xxxx的領導下，貫徹執行xxx[20xx]11號《xxxxx》的文件精神，經過全體xxx單位治超執法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制，有效的保護農村公路。開展春融期治超工作1個多月來，保持了有序、平穩、順利的發展態勢，車流量穩定，道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸，更重要的是轄區內無公路損壞現象，現將我科春融期治超專項行動工作情況彙報如下：

一、加強組織領導細化崗位責任

xxxx單位成立了以交通科科長為組長，交通科科室工作人員為成員的xxxx春融期治理貨運車輛超限超載專項行動領導小組，領導小組成員思想統一、認識一致、分工明確、責任到人，與每個執法人員和源頭貨運站場負責人簽訂了《源頭治超目標責任書》，促進組織領導力量進一步到位，促使工作機構運行正常，堅持治超領導小組靠前指揮、重心下移，深入治超一線，形成指揮有力、反應靈敏、高度協調的組織領導機制；堅持責任倒查制度，對查處到的非法超限位超載車輛，要按照責任倒查程序，一查到底追究貨物源頭站場負責人的責任，同時追究巡查人員的監管責任，形成層層有責任、人人有壓力、互相監督、互相促進的組織領導體系。

二、加大宣傳力度營造治超氛圍

在全局集中春融期治理車輛超限超載期間，xxxxx製作治理超限超載宣傳車一台，組織宣傳活動3次，製作宣傳展板塊、懸掛宣傳橫幅2條，發宣傳單400份，治超工作發表稿件1篇（xxxxx報），保證了治超工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。

三、加強制度建設建立長效機制

在春融期治超工作中建立崗位責任制度、舉報制度、公示制度，完善監督制度和信息綜合上報制度，落實責任追究制度和責任倒查制度，通過完善各項制度，建立長效治超機制，確保治超工作持續、穩定、有效發展。在工作中，按照哈管局交通運輸局治超領導組的要求，嚴格執法、認真監管、積極配合，打好治超攻堅戰，確保全場治超工作取得全面治理大勝仗，為全哈管局治超工作做出積極的貢獻。

四、開展部門聯動治超，保證治理到位

自春融期治超以來，我科與農場司法所、公安派出所組成聯合執法小組，嚴查超載超限車輛，並做好違章登記，按時報送治超信息，截止目前，xxxxxx單位春融期聯合執法小組累計上路執法50人次，共檢貨車30餘輛次，其中，警告輕微超限運輸貨運車輛5輛次。有效地遏制了超限超載，有效的保護了公路，取得了階段性成果。保證了治超工作規範、有序的開展。

五、階段性勝利

經過全體治超執法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制，取得了階段性成果。開展治超工作近1個月來，轄區車貨總重超過55噸的非法超限車輛得到有效遏制，超限超載率控制在3%以內；保持了有序、平穩、順利的發展態勢，車流量穩定，道路運輸秩序良好，有效的保護了轄區內農村公路。

六、存在的問題及解決辦法

由於農村公路具有分佈廣、線路長特點，加之路政管理人員遍較少、經費裝備嚴重不足，兩者矛盾十分突出，以致農村公路的路政治超工作難以到位。

建議增加崗位招聘人數，以擴建基層治超隊伍，切實把政治素質強、作風紀律嚴，業務素質精的高素質人才吸納進治超隊伍。同時，應提高基層治超隊伍的人員經費，為基層的治超工作提供有力保障和支持。

治超工作總結13

為貫徹落實全省交通系統治超工作會議精神，根據《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》的要求，切實保障人民羣眾生命財產安全，保護路產、路權，維護道路運輸市場正常秩序，結合本縣實際，現將治超工作情況彙報如下：

一、領導重視，迅速開展工作。

為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領導小組，由政府副縣長霍XX任組長，縣政府主任科員、招商局長張XX和交通局長XXX任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發改局、監察局、工商局、質監局、安監局為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長XXX擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業，並積極向縣政府進行了彙報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。

二、積極協調，加大治超力度。

為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯合法制辦、交警隊、發改局、監察局、工商局、質監局、安監局等相關部門，建立聯席會議制度，制定了《XX縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。

三、深入企業，建立治超長期機制。

自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執法人員簽訂責任狀，明確權利和義務，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《XX縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監督檢查並將違法案件及時通報縣政府等相關部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的相關手續進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》並及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。

由於我縣不是砂石料和礦產資源基地，產品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。

我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執法嚴格，但治超工作是一項長期艱鉅的任務，為創造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協作、聯合行動、共同治理”的工作格局。