如何找停車位的技巧

停車位，已經成為鄰里間，物業與業主間不可調和矛盾。不少小區的綠化帶、中心公園被拆修建了停車位，一到了晚上白天走車的馬路也被附近居民的車輛擺滿，多行道成了單行道。總結5條找停車位技巧。

1、不規則路面不要停車

一些凹凸不平的場地上，導致四輪落差過大，久而久之車架就會扭曲，嚴重的甚至會影響正常開關車門。和多數損傷相比，車身框架的變形是最難以挽回的車輛“衰老”症狀。

2、偏僻的地方不要停車

繁華熱鬧的地方停車位一般都要收費，於是有人想，我停在偏僻人少的地段就行了，但要注意，越是偏僻的地方，就越是犯罪份子喜歡常出現的地方，以往的總總事件告訴我們，停車要遠離僻靜處。停車也例外，停車在幽僻靜處，不僅增加汽車被盜的危險同時也會威脅到自身的安全。

3、商店門口最好不要停車

“門前禁止停車，違者後果自負”，這句話相信很多人都看到過，商家是否有權在門前設置禁止停車暫不討論，但換位思考下，別人租個門面做生意，你一輛車就把人家大門堵了，這換了誰也得生氣，另外，門前停車還有擋財的説法，很多生意人都比較忌諱，一些店定可能還會採用激進的手段泄發不滿。

4、坡道上不要停車

坡上停車最大的問題就是容易溜車，如果發生溜車後果就不堪設想。前段時間就有一個新聞，一位卡車司機將車停在坡道上，忘記拉手剎就下車查看，結果車子溜車將這位卡車司機壓死的慘劇，也許你會説，我都記得拉手剎的，不怕，但為了安全起見，外出停車還是儘可能不要停在坡道上。

5、街道轉角位置不要停車

這一般發生在小區內。尤其是老小區，沒有停車場,所有的汽車都停在路邊。而這時，如果把車停在十字路口或者丁字路口的話，很可能會由於他車轉彎空間不夠而造成刮擦，而且停在轉角位置，也很有可能會擋住路上正在行駛的車輛視線釀成嚴重事故。

提醒，尋找正規的收費或免費停車位，而不是將車隨意停放在路邊。不僅停得放心，也是對愛車的一種保護。

關於方向盤的握姿和打法，可能會有人對此不屑，認為方向盤不就是左右轉嗎?有必要特意拿出來説嗎?殊不知，打方向也是一門學問。其不單決定車輛行駛的方向，更重要是決定了駕駛員在緊急情況時能否化險為夷的重要因素。下面我們先來看看常犯的一些錯誤：

長時間單手握方向盤

可能有人會説了，手動車型，單手開車是必須的，因為行車過程中另一隻手要切換檔位。這其實是一種強詞奪理，因為頻繁換擋一定是低速狀況，風向沒那麼高。而正常的'換擋，都是臨時離開方向盤。我們説的情況是長時間單手握方向盤要不得，因為操作擋杆時，人的專注度還在。而長時間單手握方向盤，專注度下降，緊急情況根本無法做出正確的轉向反應，一出事就是大事。

可能又有人説了，兩手搭在方向盤上多辛苦呀。但汽車一上路，就必須考慮到路面上所有的狀況，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。

手指開車

單手開車都危險，更別説用手指開車。所以，如果沒有得到一燈大師的真傳，請勿在開車是練一陽指。會有人用手指開車嗎?答案是肯定有的，只是有些人是一陽指，有些人是蘭花指而已。

雙手握頂端

開車是個辛苦活，比如習慣性地把雙手握在頂端，想着靠這個放鬆放鬆。殊不知，緊急情況下，這種方式不僅會加長駕駛員的反應時間，而且這種握姿根本無法大範圍轉動方向。比單手握方向盤的危險度更高。

交叉握方向盤

打着打着，兩根胳膊就自然的走到一起了......這種握姿常見於新手身上，因為對方向盤的打法不瞭解，常常是方向盤打着打着就交叉在一起。這樣的結果是，不僅胳膊容易受傷，而且方向也控制不穩。

方向盤正確打法握姿

首先，方向盤沒有規定哪個一定是最正確的，只是有一個比較合理的握法，就像上圖所示一樣，將方向盤看做是一個鐘錶，然後將左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，然後雙手呈左高右低狀操縱方向盤。這種方法是被認為最合理的一種握姿，在遇到緊急情況時能夠很好的應對。

這樣握方向盤的另外一個好處就是隨時知道車輪的轉動幅度，就算頻繁連續的掉頭也不會手足無措，因為手從來沒有離開過三九點位置。至於激烈駕駛，這更加只是唯一正確的方向盤握姿，因為只有這樣才能精準掌控汽車運行軌跡。