交通建議書

隨着社會一步步向前發展，我們需要用到建議書的情形越來越多，建議書是一隻無形的手推動展某項工作、任務或活動開展。你寫建議書時總是沒有新意？以下是小編為大家收集的交通建議書，歡迎大家分享。

交通建議書1

全局廣大幹部職工：

為了讓我們的城市更加美麗、更加文明，交通更加暢通，增強市民文明出行，從我做起的意識，提高城市形象和市民生活品質，彰顯幸福鄭州的文明風采，現我們向全局廣大幹部職工倡議如下：

一、開文明車，踐行文明交通行為。自覺養成“按燈停走、按道行駛、按線通行、按位停放、按章駕乘、按規處罰”的交通習慣，服從交警指揮，踐行交通法規，不爭道、搶道、佔道，不亂停亂放、亂掉頭，不闖紅燈，不開“霸王”車;杜絕酒後駕駛、疲勞駕駛;保持安全行車車距，繫好安全帶，文明禮讓斑馬線;在行駛中不撥打、接聽手機，不向車外拋灑物品，不污染和破壞道路路面。

二、行文明路，倡樹文明交通風尚。行路時不闖紅燈、不亂穿馬路、不在機動車道內行走，不翻越交通隔離設施;騎乘非機動車不上機動車道行駛，不違反交通信號指示通行，不妨礙機動車正常通行，不在禁行區騎乘電動自行車，自覺監督和推進文明交通環境的建設。

三、做文明人，爭當文明交通使者。積極參與文明交通志願服務，主動勸阻不文明交通行為，經常引導和提醒家人、朋友以模範遵守交通法規為榮，以不遵守交通法規為恥;愛護交通安全設施, 注意交通安全;自覺排隊上下車，在公交車上主動為老、弱、病、殘、孕和帶小孩的乘客讓座;關愛自己和他人的生命，影響、帶動更多的人遵章守紀、文明出行。

交通文明關乎着每一個人的.生活，交通安全維繫着每一個家庭的幸福。讓我們立即行動起來，從現在做起，從自身做起，自覺告別交通陋習，爭做文明有禮市民，以實際行動共創安全、暢通、和諧、文明的交通環境。

交通建議書2

市民朋友們：

文明交通是城市文明的標誌、是廣大市民幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質。自覺遵守交通安全法規，在全社會倡導文明交通新風，摒棄不文明交通陋習，是每一個公民應盡的責任和義務。為深化“開展學習雷鋒好榜樣萬名志願者集中行動”，切實增強公民文明交通意識，努力打造安全和諧的出行環境，着力糾正各類違反交通法規的現象，進一步提升公民文明素質和社會文明程度，決定在城區實施“文明交通行動”。因此，我們向廣大交通參與者倡議：

一、做一個文明交通的參與者。認真學習宣傳和自覺遵守道路交通安全法，增強文明交通意識。積極開展“車讓車、車讓人、人讓車、人讓人”的“四讓”活動，不闖紅燈、不亂穿馬路、諒解寬容、文明禮讓;

二、做一個文明的駕駛人。樹立“安全第一”的.意識，不無證駕駛，不酒後開車和疲勞駕駛，不亂停亂放，不爭道搶行，不違規使用遠光燈，保持行車車距，不開鬥氣車。

三、做一個文明的行路人。行人走人行道，過馬路走人行橫道，不翻越交通隔離設施，非機動車不佔用機動車道，不逆向行駛。

四、做一個文明交通志願者。積極參加文明交通公益活動，隨時提醒身邊的親友，樹立文明交通意識，注意交通安全，勸導交通違法者，糾正不文明交通行為，做文明交通的倡導者，實踐者。

交通中有你、有我、有他，有我們共同參與，交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造!讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，文明出行，我行你行，讓沭陽明天更文明、更有序、更和諧!

交通建議書3

同學們：

文明交通行動計劃是中央文明辦、公安部共同倡導的，旨在保護人民羣眾生命財產安全的重要舉措。你們是祖國的希望和未來，請從我做起、從現在做起，爭做文明交通的倡導者、踐行者和宣傳者，我們倡議：

一、牢固樹立道路交通安全意識。“交通事故猛於虎”，遵守道路交通法律法規，珍惜自己和他人生命，築牢安全意識，是我們每位公民應盡的義務。

二、文明走路。有人行道的走人行道;沒有人行道的靠路邊行走。橫過馬路時，有斑馬線的走斑馬線;沒有斑馬線的，在確認安全後緩慢通過。不三五成羣並肩行走，不在馬路上嬉戲打鬧，不突然急拐橫穿道路，不得在道路上使用滑板、溜冰鞋，不要穿越、攀爬、坐騎公路護欄或花台。不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。

三、文明乘車。拒絕乘坐超員、超速、超載、疲勞、酒後駕駛的`車輛;拒絕乘坐非法客運車輛。要站在公路最邊緣，等候車輛，不攜帶危險化學品，並依次排隊上車。乘車時不要與駕駛員談話，不要將頭手伸出窗外，不向車外拋灑物品，要主動為老弱病殘或孕婦讓座。車輛停穩後，要觀察兩端來車方向，確認安全後堅持從右側下車。

四、文明騎車。駕駛自行車、電瓶車等非機動車輛時，不走中間快車道，不逆向行駛，不闖紅燈，不扶身並行，不猛拐穿插和追逐競駛。

五、做文明交通的宣傳者。文明是一座燈塔，希望你們充當文明使者，發揮“小手牽大手”的傳、幫、帶作用，勸告你的家人、親戚和朋友自覺遵守交通規則，共同維護良好交通秩序，爭做文明交通志願者和義務宣傳員。

同學們：“平安出門、快樂回家”是我們共同的心願。讓我們攜起手來，行文明路、開文明車、做文明人，共建雲陽美好家園!

交通建議書4

親愛的同學們：

當我們背起行囊，肩負着家人的希望，懷揣着對未來的美好藍圖，從五湖四海匯聚到祖國的首都北京時，當我們漫步於人來人往的寬闊街道時，常會慨歎這座城市的美麗與繁華。但您是否注意到隱藏在交通線上的危險呢?一組組驚人的數字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個個載着錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的.事實，不遵守交通法規等同於不珍愛自己的生命。我們擁有年輕的身軀、遠大的志向，卻往往會忽略交通安全這種“小事”;我們談理想、談報國，卻常常忽視“珍愛生命”這一底線。遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。為了遠離血腥和悲痛，遠離傷痕和擔憂，我們發出如下倡議：

1.認真學習交通法規，增強交通安全意識，時刻牢記交通安全。

2.行人須在人行道行走，沒有人行道的靠路邊行走。

3.橫過馬路時應走人行橫道、過街天橋或地下通道，不要闖紅燈，不要穿越、攀登或跨越隔離設施。

4.不要手持物騎車，不要在騎車時帶耳機聽音樂、廣播，不要騎車帶人。

5.騎自行車轉彎時應放慢車速，向後觀望，伸手示意，不要在機動車臨近時突然猛拐。

6.騎自行車不要與機動車爭道搶行，不要低頭疾駛。

7.停放自行車應在規定區域內排放整齊，不得在綠地護欄、交通標誌等物體上拴、鎖自行車。

8.乘車時注意文明禮貌，自覺購票，按順序上下車，不爭搶，不擁擠。

9.積極宣傳交通法規，爭做交通安全青年志願者和義務宣傳員。

同學們，為了自己，為了他人，讓我們亮好“紅綠燈”，遠離交通事故，珍愛生命，齊心協力，共同營造一個安全的交通環境!

交通建議書5

交警叔叔：

我們是市直五小的學生，最近我們小組在大慶路十字路口展開了一場調查，在短短的40分鐘時間內，居然有28輛車違規，其中摩托車6輛，電動車6輛，自行車16輛。為什麼汽車沒有違規的，其它車卻有違規的呢？這是因為十字路口裝有攝像頭，會把違規的汽車拍下來，而不拍其他的'車，所以其他的車就不怕攝像頭，照樣闖紅燈，這還是因為社區居民的安全意識不高啊。為了使交通事故減少，為了使社會更和諧，我們提出以下建議：

1、積極宣傳交通安全的重要性，將交通安全植入每一個人的心頭，使大家意識到交通事故的危害。可以和學校聯合搞活動，發動少先隊員們製作宣傳交通安全的海報，讓人人懂得交通安全與我們的生命息息相關。

2、組織居民積極參與交通安全工作，在交通安全日認真審視並改正不文明的交通習慣，讓居民們都來關注交通安全，使我們的小區更加美好。

3、對那些違反交通規則的人進行適當的處罰，讓他們汲取違反交通規則的教訓，不再違法。

讓我們人人都來維護交通規則，讓我們的生活更加有秩序，更加更好！

交通建議書6

各鄉鎮區財税所，各股室、局屬各單位：

XX縣財政局爭創辦決定在財政系統中建議開展“文明出行，和諧交通”主題活動，具體內容如下：

一、遵守法規，文明駕駛。開車不喝酒，喝酒不開車；斑馬線上不爭先，紅綠燈前不搶行；不超速、不超載、不搶道；不違章停車、不逆向行駛，嚴格遵守交通法規。有車族人人都開文明車，展現駕駛員隊伍的文明風采！

二、自我約束，文明出行。不闖紅燈，不亂穿馬路，不在機動車、非機動車道內行走，不在車行道上候車，不違反交通信號指示通行，不翻越交通隔離設施，不妨礙機動車正常通行。人人都走文明路，展現文明形象！

三、提升素質，做文明人。文明候車、文明乘車、文明開車、文明停車、文明禮讓。車讓人，讓出一份安全；人讓車，讓出一份文明。車讓車，讓出一份寬容；人讓人，讓出一份和諧。人人遵守交通文明，爭當文明交通人！

四、助推文明，引領文明。我們不僅要做文明交通的踐行者，更要做文明交通的宣傳者和推動者；不僅要自己做到文明出行，還要用行動帶動身邊的人文明出行，主動宣傳交通文明，對各種交通陋習加以制止和勸導，主動引領文明交通良好風尚。人人投身交通文明創建，打造文明XX縣！

城市的.文明需要大家的共同參與，珍愛生命是我們每個市民應盡的職責，維護家庭幸福、社會安定是我們應盡的義務！作為省級文明單位，理應率先垂範，組織廣大幹部職工積極參與“文明交通行動計劃”活動，從我做起，從現在做起，從點滴做起，做文明人、走文明路、開文明車，共同營造更加文明、更加安全、更加暢通、更加和諧的出行環境！

此致

敬禮！

　　xxx

　　xx年x月x日

交通建議書7

為維護良好的城市交通秩序，提升城市文明程度和品味，營造安全、暢通、和諧、文明的交通環境，我們每個人都應該自覺成為文明交通的宣傳者、推動者、踐行者。自覺遵守道路交通安全法律法規，努力倡導文明交通新風是每個公民應盡的責任和義務。為此，我們發出“文明交通、我們行動”倡議：

一、從規範停車做起。機動車在道路兩側停車時，應當在施劃的道路停車泊位內順向停放。臨時停車時，均不得妨礙其他車輛和行人正常通行。嚴禁在道路交叉口、應急通道口等法律明令禁止的地點亂停亂放。非機動車也應在指定區域或不妨礙通行的'地點統一擺放整齊。

二、倡導文明交通行為。機動車禮讓斑馬線;機動車按序排隊通行;機動車有序停放;文明正確使用車燈;行人、非機動車遵守信號燈，各行其道不影響妨礙道路交通秩序與安全，體現文明交通新風尚。

三、摒棄交通陋習。機動車不隨意變更車道;不佔用應急車道;開車不接打手機;開車、乘車系好安全帶;駕乘摩托車戴好安全頭盔;行人過街不隨意穿行走人行橫道線。”

四、抵制危險駕駛行為。嚴禁酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員、超載。”

城市文明看交通，廣大市民朋友們，為了大家的出行安全，讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，養成良好的交通行為習慣，自覺抵制交通違法行為，共同創造我縣安全、文明、暢通的道路交通環境。

交通建議書8

親愛的同學們：

隨着社會的進步，人們的交通條件也日趨完善。可我們在享受這種便利的同時，也看到一些破壞交通秩序的行為：擅自闖紅燈、亂穿馬路、逆向行駛、雙手脱把、互相飆車……

由此，我們聯想到每天上、放學時看到的危險狀況：學校附近人行道被佔用，一些車輛駕駛員和騎車人不讓行人，一些騎自行車和電動車逆向行駛，一些家長不顧川流的車輛帶孩子橫穿馬路，每天上、放學時，接送孩子的車輛擁堵在校門口，使廣大同學難以安全行走。

為了你我的生命安全，望直港鎮中心小學少先隊大隊部向全校小學生倡議：

1、認真學習交通安全課程，牢牢樹立安全行路的意識。

2、必須乘坐車況良好，無安全隱患，證照齊全的'車輛

3、不騎車帶人，不違章載物；與同學結伴行走時，不在路上追逐玩耍、三五成羣並肩行走或聚集停留。

4、騎車的學生確保自行車閘、鈴、鎖、牌齊全有效，要在劃有停車區域停放車輛，不亂停、亂放。

5、騎自行車進出校園或橫過機動車道時，應下車推行；行人橫穿馬路時須走人行橫道；不斜穿、猛跑，不貪圖方便翻越、鑽跨交通隔離護欄和隔離墩。

6、乘坐公交車時，請在站台或人行道上等候，車輛停穩後依次先下後上。

7、從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，文明行路。

8、不食用、不購買校門口無證設攤上出售的食品和小玩具等商品。

此致

敬禮！

　　建議人：

　　20xx年xx月xx日

交通建議書9

向交通管理部門的建議：杭州作為一座國際化的大都市，發展日新月異，路況越來越好，交通出行方便快捷，選擇多樣化。

人們活動日益增多，隨之而來的是交通安全問題日益凸顯。大家一定會注意到：紅燈亮起時，行人，車輛嘎然而止，可是依然有些人騎着車，東張西望，大搖大擺而過，完全無視紅燈。正常行駛的車輛，行人，則緊急避讓，險象環生，很大程度影響了正常交通秩序。有些人過斑馬線，眼盯手機，旁若無人，慢條斯理，看到綠燈閃起，緊趕慢跑，左躲右閃。更有甚者，騎車之人為搶綠燈的最後1秒，和時間賽跑，加速穿越路口，汽車行人則紛紛等待避讓。

在路口，我仔細觀察記錄了闖紅燈的情況。正常工作日的早上，發生人次較多，有做小生意忙進貨，滿載而行，節約時間，紅燈時呼嘯而過；送學生的電動自行車，因晚起幾分鐘，趕時間到校，顧不上紅燈了；還有的.是上班族，揹包，手提包樣樣俱全，紅燈時卻熟視無睹，揚長而去。我覺得，闖紅燈者，究其原因，無怪乎是：趕時間；無視法規。趕時間者，因客觀原因，錯過了時機，只好冒險闖紅燈，偶爾為之，比如送學生，下次他們會注意，早點出門，時間充裕些。做生意進貨，送貨，要合理調配。那些無視法規者，他們闖紅燈習以為常了，有種感覺，紅燈綠燈是為別人準備的，和他無關。

其它時間段，則相對少些，路口平安了許多。

建議：

1，路口安裝闖紅燈記錄機器。杭州現在是科技網絡時代，利用人臉識別系統，抓拍闖紅燈者，信息發至他本人，提醒，警告後，屢教不改者嚴懲不貸。

2，加強法規教育宣傳。杭州斑馬線禮讓行人蔚然成風，但闖紅燈者回帶來各種意外。闖紅燈者，現場要學習法規知識30分鐘，還要求其一月內，規定時間來學習，考核。

3，低頭族們，請昂首挺胸過馬路，看看眼前的世界很精彩，低頭只會看見自己的腳尖，會失去很多的。現在的紅燈綠燈方式是數字，閃動。能否加些提示音樂，最後10秒開始提醒。過馬路就會有緊迫感。

4，利用互聯網技術，建立信用檔案。違章教育不改者，系統將個人信用信息上載，留下不良記錄。那麼在任何地方，個人信用都會受限。不再是個自由身了！

5，建議斑馬線和紅燈綠燈信號燈一致，自動變換。可以裝在地上，也不可以投影。增強些色彩，或許會讓更多的人遵守交通規則，馬路更平安，社會更和諧。

交通建議書10

親愛的同學們：

當前，我縣正處於交通大建設、大發展時期，道路交通出行環境複雜，交通安全形勢嚴峻。在校師生的安全牽動着社會各界的心，可是，在我們學生當中，不遵守交通法規的現象仍然隨處可見，交通事故時有發生，交通安全已成為全社會共同關注的問題。

俗話説：“沒有規矩不成方圓”。我們的交通行為關係着城市的文明形象，遵守道路交通安全法是我們每個人的義務，更是我們珍惜生命的'體現。在此，我校向同學們發出倡議：

1、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序；

2、靠路邊行走，橫過道路走斑馬線，做到“一停、二看、三通過”；

3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、不追車扒車、不拋物擊車；

4、排隊乘車，不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車與農用車；

5、不乘坐非法營運的電動三輪車、殘疾車、無牌無證三輪車、摩托車等“四小車”；

6、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身並行、不突然猛拐；

7、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；

8、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。

同學們，讓我們從現在做起，從自己做起，共同創造一個更加安全、與諧、有序的交通環境。讓我們高高興興出門，平平安安回家！

交通建議書11

XX市政府、市規劃局、市地鐵公司和交通規劃研究所：

根據把廣州建設成為全省“首善之區”的總體要求，本次軌道線網規劃方案的主要原則和目標包括：

1）無縫銜接各主要對外客運樞紐（航空、鐵路、公路、水運），實現對外客運交通一體化，提升廣州作為中心城市的整體客運交通服務功能；

2）對接珠三角城際軌道交通，支持實現珠三角地區的同城化發展目標，並預留城際軌道向珠三角以外地區擴展的規劃對接條件；

3）規劃線網覆蓋XX市域各區、縣級市的主要發展節點，促進實施“南拓、北優、東進、西聯、中調”的城市發展戰略，以軌道交通引領城市集約化發展，推動城市空間佈局和整體功能的優化和提升；

4）逐步確立軌道交通在城市公共交通中的主體地位，帶動交通結構的轉型，優化交通資源的配置。軌網規劃的遠期目標是：“3060”時空和“7070”客運目標，即利用軌道交通網絡，環城高速內30分鐘可到達市中心，外圍副中心60分鐘可到達市中心；公共交通佔機動化出行量達到70%，軌道交通佔總公交出行量達到70%。

XX市的交通軌道規劃，在以上引用規劃部門在這個主要原則和目標的範圍內，應該把新客站地區作為規劃的重點。這個觀點從下面幾個大的發展方向分別予以論證。

首先，新客站地區符合廣州發展對外交通一體化，提升廣州作為中心城市的整體客運交通服務。新客站是全國6大特級交通樞紐站，收納京廣高鐵、廣深港高鐵、廣珠輕軌、南廣高鐵和貴廣高鐵五大高速鐵路，是新世紀廣州發展的重要交通平台。今後的發展會越來越強大，對周邊的輻射也越來越強，特別是港澳方向的客流國際化比較明顯，包括信息、人流、物流等綜合商貿的發展很需要軌道交通與之配合；

其次，新客站地區交通除了本身的發展對廣州極為重要，對對接珠三角軌道交通、支持珠三角同城化、加強廣州輻射珠三角城市羣也起重要作用。

第三點，新客站地區發展屬於廣州城市區域發展的促進實施“南拓”的城市發展戰略，以軌道交通引領城市集約化發展，推動城市空間佈局和整體功能的優化和提升；

綜合以上幾點，查看目前我市軌道的規劃方案，只有近期的2號線，中期的7號線和遠期的20號線到達新客站，線路設計還不能滿足新客站地區的發展，20號線甚至在XX區的走線與3號線重複。為此，建議軌道交通做如下修改和設計，藉助合理的規劃助推廣州的大發展，此乃全體廣州人和珠三角民眾的意志心願。

1、【近期規劃】地鐵2號線。在新客站以南應沿禺山西路和規劃新碧路城市主幹道延長至規劃17號線紫泥站，中途設置大夫山西站（位置在碧桂園東苑門口附近）和古龍產業區站（位置在古壩村附近），在紫泥附近終點站點連接規劃17號線（這一段也是20號線修改線，具體可見下面第2條建議）。作為廣州到達XX區西部的一條地鐵線，承擔了新客站以及珠三角特別是順德中山方向、XX區西部居民的巨大交通流量。此線路的設計，對該地區的`交通有重大改善，既可以分流繁重的3號線流量，也接通17號線，完成對順德大良地區的強大輻射能力，完成對番禺東部廣州新城的聯通，更可以承擔番禺西部地區特別是沙灣地區古龍現代產業區、住宅區，特別是10萬户大盤碧桂園幾十萬的大量乘客出行任務，具備產業、旅遊、商務、日常上下班等多功能的作用。

2、【中期規劃】地鐵20號線。到達新客站之後進入市橋地區走線與3號線、19號線比較重疊，不能發揮最大效能作用，還是應該在新客站以南與2號線一樣（新客站到紫泥段與2號線併為一線），在沙灣紫泥完成與17號線的交叉連接之後，越過沙灣水道到達欖核鎮連接18號線。這樣既完善了路網結構，又節省投資，對廣州整體客運交通和新客站的輻射作用起了重要作用。20號線的終點站應改為欖核鎮八沙站，也就是18號線的起點站。這樣的修改，首先19號線和20號線、3號線的投資重疊可以優化，節省大量投資。通過新的20號線，連接17號線、3號線便可到達番禺東部廣州新城，連接18號線便可到達XX區。同時通過18號線與 佛山地區、中山地區的連接更具備全方位、更密切。

3、【中期規劃】地鐵7號線，在上述2條線路作了修正之後，現在規劃的7號線就顯得非常合理，在路網結構中橫向的作用巨大，對新客站的輻射作用起重要作用。

交通建議書12

南縣交通運輸局:

報來關於請求審批平南縣綜合客運樞紐站項目建議書的請示收悉。經研究，現批覆如下：

一、為了改善我縣交通條件，同意平南縣綜合客運樞紐站項目建議。

二、項目建設規模及主要建設內容：項目規劃用地55畝，建設客運大樓、汽車維修間、汽車棚、下客區風雨廊、公寓、商鋪等，配套建設站前廣場、停車場、發車位、站內道路場地硬化、污水預處理、室外電力、給排水、綠化、亮化、商業及服務業配套設施、購置安裝設備等，建築總面積8347平方米。

三、項目總投資及資金來源：項目總投資10507.26萬元。

接文後，請按平南縣人民政hu辦公室《關於印發平南縣政府性投資項目審批程序規定的通知》（平政辦發150號）要求辦理有關事項，並在接文後二十日內在政府站公開項目立項信息，及時動態公開項目施工、竣工驗收等建設階段信息。

交通建議書13

零排放，就其內容而言，一方面是要控制生產過程中不得已產生的廢棄物排放，將其減少到零;另一方面是將不得已排放的廢棄物充分利用，最終消滅不可再生資源和能源的存在。

零排放公共交通，這是一個在過去不敢想象的命題。然而，在過去的幾年裏，中國新能源客車經歷了從混合動力、到增程插電、到純電驅動的不尋常探索，零排放公共交通初顯曙光。政府的政策支持與財政補貼，給我們堅定的信心與無窮的力量，以電驅動技術為核心的新能源客車技術正在推動着“零排放公共交通”的發展。作為致力於“零排放公共交通”技術應用的一員，南車時代電動發起倡議如下：

一、從自己所在單位或團體做起，深刻理解“我們生活在一個化石能源危機與環境氣候問題”的年代，樹立能源與氣候的危機意識，珍愛我們的地球家園，深刻理解“零排放公共交通”是減少化石能源消耗與降低碳排放的最佳選擇;

二、零排放公共交通是公共交通發展的重要目標，零排放客車技術是零排放公共交通的'基礎，我們在實踐中持續探索零排放客車最佳的技術路線，在良性競爭與百家爭鳴中，讓可靠性、安全性、經濟性、實用性高的技術路線脱穎而出;

三、電驅動、電池、電控等關鍵零部件製造企業，相信零排放技術不可限量的可能性，不遺餘力地投身以零排放為使命，以電驅動為着力點的零排放公共交通的技術探索;

四、客車製造商發揮技術整合能力，發現並選擇優秀的技術，製造出可靠性、安全性、經濟性方面與傳統能源客車相媲美的零排放公共交通車輛;

五、公共交通運營單位及管理部門，積極鼓勵零排放公共交通車輛的部署與運營，為零排放的公共交通車輛優先提供公共資源;

六、重視新聞傳播力量，引導媒體輿論導向，以專業的輿論廣泛傳播零排放知識、零排放技術與零排放案例，持續營造零排放公共交通發展的輿論環境;

七、各實體單位將國家對於新能源客車的政策支持與財政補貼完整地用於技術研究與產品升級，為零排放公共交通技術可持續發展而不懈努力。

八、不搞惡性競爭，不為降低成本而犧牲質量，紮紮實實地，以品質推動新能源零排放公共交通技術進步。

九、吸引着更多的有識之士、技術力量、民間資本投身於新能源客車技術研究、零排放公共交通應用發展中來;

我們呼籲，面對國家大力發展新能源客車的堅定決心與政策支持，我們唯一的選擇是克服困難，勇往直前，讓公共交通成為零排放的先行者，讓可再生能源成為未來公交的主流選擇;今天，我們共同見證，築下“零排放公共交通”發展的里程碑。

交通建議書14

同學們：

20_年全國共發生交通安全事故378781起，造成89455人死亡，其中有近3萬名兒童在交通事故中受傷。在我們身邊的因超載、超速、違規駕駛造成人員傷亡的事故也時有發生，這一切都是血的教訓，給受害者及家庭造成了永久的傷害，也給我們敲響了警鐘。

俗話説：“沒有規矩不成方圓”。遵守交通規則是我們應盡的責任和義務。在社會高速發展、交通面貌日新月異、交通路網四通八達、交通車輛川流不息的.今天，道路交通安全對於我們每個人來説尤為重要。為了增強同學們的交通安全意識、交通法制意識、交通文明意識和自我保護能力，共同營造文明、和諧的交通環境，為了你我的生命安全，鄭重地向全體同學提出以下幾點建議：

一、認真學習、宣傳和自覺遵守交通安全法律法規，增強社會公德意識和交通安全意識，樹立文明交通新風。自覺遵守交通信號、交通標誌、交通標線，服從交通警察的指揮;通過路口要遵守“紅燈停、綠燈行”。

二、文明走路。必須在人行道行走，沒有人行道的靠路右邊行走。不闖紅燈，不三五成羣並肩走，不貪圖方便翻越、鑽跨交通隔離護欄，不在馬路上追逐打鬧嬉戲，不在馬路上使用劃板，旱冰鞋，不要穿越、倚坐在馬路邊的護欄、花台上;在路口不要急拐猛跑;不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。

三、文明騎車。未滿12週歲的不準騎自行車;未滿16週歲的不準騎電動車。做到不闖紅燈，不走快車道，不扶身並行、猛拐、互相追逐;不牽引、攀扶車輛，不雙手離把;騎自行車橫過機動車道時，應下車推行;不騎車帶人，不違章載物;不打傘騎車;步行或騎自行車過馬路時要做到“一停、二看、三通過”。要確保自行車閘、鈴、鎖、牌齊全有效，要在劃有停車區域停放車輛，不亂停、亂放。

四、不得乘坐無牌無證車輛和黑車;不得乘坐超員超載車輛和病車;嚴禁乘坐二輪、三輪摩托和未取得運營資格的車輛;嚴禁中小學生駕駛機動車;嚴禁學生家長用摩托車接送學生;提高學生交通意識，增強學生安全意識。

五、做文明交通的宣傳者和實踐者，勸告你的家人、親戚也要遵守交通規則，珍愛自己和他人的生命。

同學們，平平安安出門，快快樂樂回家。交通安全進萬家，幸福全靠你我他。學習和遵守交通安全法律法規是我們義不容辭的義務和責任，讓我們從自己做起，從現在做起，自覺養成文明交通的良好習慣，為創造安全、暢通、有序的交通環境作出我們應有的貢獻!

　　建議人：_X

　　時間：__年_月_日

交通建議書15

全區中小學生、家長們：

生命對於我們每一個人只有一次，請珍視和關愛自己和他人的生命,多少慘痛的教訓和血的代價已讓我們深深地體悟到維護交通安全的重要性。遵守交通法規是我們應盡的責任和義務。只有遵章守法,平安才會伴您一生;只有文明交通，事故才會與您無緣。在此，為了你我和他人的.生命安全,我們鄭重向全區中小學生及其家長們提出幾點倡議：

一、認真學習交通法規知識，自覺遵守新交通法規,不乘坐無牌照以及非客運車輛,養成良好的交通習慣，告別交通陋習,爭做遵章守法“小公民”。

二、文明交通、各行其道，遵守交通信號,不搶車道,不闖紅燈,服從交通警察的指揮和管理。

三、行路走人行道,過馬路走斑馬線或人行天橋,不貪圖方便翻越、鑽跨交通隔離護欄;不在馬路上追逐玩耍，不三五成羣並肩行走或聚集停留;不在道路上使用滑板、滑行車、早冰鞋等滑行工具。

四、未滿12週歲的不騎自行車，騎自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行;騎自行車不載人、不戴耳塞聽音樂、不雙手離把、不打手機、不吃零食、不搭肩並行、曲線競駛。

五、請在站台或人行道上等候公交車，車輛停穩後依次先下後上;不在機動車道上攔乘機動車。

六、未戴頭盔不坐摩托車，不坐超載機動車;無駕駛證不要駕駛摩托車上路行駛、上學，不參與“飈車”。